Medios extranjeros revelan: El subsidio de combustible del gobierno japonés gasta aproximadamente 600 mil millones de yenes al mes, y los fondos podrían agotarse en un máximo de tres meses

Según el reporte del diario japonés 《Mainichi Shimbun》 y de Reuters en Reino Unido del 7 de abril, en medio de un fuerte aumento de los precios del petróleo, el primer ministro japonés, Sanae Takane, aún espera impulsar la actividad económica; sin embargo, algunos funcionarios del gobierno japonés están preocupados por la grave situación fiscal. Fuentes del gobierno japonés le dijeron a Reuters que el subsidio de combustible del gobierno japonés cuesta alrededor de 600B de yenes al mes (aproximadamente 26 mil millones de yuanes), y que los fondos se quedarían sin liquidez en un máximo de tres meses.

Según el reporte, para evitar interferencias con la actividad económica, Takane ha publicado en repetidas ocasiones mensajes optimistas en redes sociales para tranquilizar a la población japonesa; no obstante, analistas, incluidos miembros del Partido Liberal Democrático y personas del gobierno japonés, señalan que la situación actual es sumamente grave, y recomiendan limitar el uso de combustible mediante políticas.

El senador del Partido Liberal Democrático Adaya Yoshi, el 6 de abril, en su comparecencia ante la Dieta, instó a Takane a “tener sentido de crisis”. Le dijo a Takane: “Espero que puedas tener sentido de crisis, reconociendo que la situación podría prolongarse. Al evaluar los riesgos, considera el factor tiempo. La era en la que era posible importar grandes cantidades de petróleo de Medio Oriente a bajo costo ya terminó. Seguir usando subsidios para contener (el precio del petróleo) no es viable; esto provocará un aumento de los rendimientos de los bonos del Estado, la depreciación del yen y la aceleración de la inflación”.

Fuentes del gobierno japonés le dijeron a Reuters que el subsidio de combustible del gobierno japonés cuesta alrededor de 600B de yenes al mes (aproximadamente 26 mil millones de yuanes). Los fondos y las reservas destinadas a este subsidio ascienden a 1 billón de yenes; incluso si se calcula la reserva incluida en el proyecto de presupuesto de 2026 que se aprobará próximamente, el total superará los 2 billones de yenes. Esto significa que, como máximo, los fondos se quedarían sin liquidez en tres meses.

La fuente también señaló que, para una situación que ya es de por sí muy grave, el próximo verano con el calor extremo será “la guinda del pastel”, y el subsidio a las tarifas eléctricas ejercerá aún más presión sobre las finanzas públicas. En un contexto en el que también están aumentando los precios del gas natural licuado, el gasto en subsidios al combustible y a la electricidad podría alcanzar 10k de yenes al mes.

Sobre la situación actual, Nambu Shishi, director e investigador del Instituto de Investigación Integral Norinchukin, le dijo a Reuters que, ante el alza de los precios del petróleo, la población japonesa en general ya ha empezado a ahorrar en el uso de gasolina; incluso si el gobierno japonés pide a la gente que ahorre, no tendrá un efecto muy evidente. Considera que el gobierno necesita introducir políticas obligatorias de limitación del combustible. Nambu Shishi también dijo que, si los precios del crudo continúan subiendo, es posible que los fondos del gobierno se agoten más rápido. Pronosticó que el gobierno japonés podría emitir bonos del Estado para cubrir el déficit de fondos, pero esto llevaría a una mayor depreciación del yen.

Fuente de este artículo: Global Times

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