Después de una pausa de 21 días, COSCO SHIPPING Lines reanudará las nuevas reservas de carga desde el Lejano Oriente hacia Oriente Medio, incluyendo Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita, Qatar y otras regiones.

问AI · ¿Cómo afecta la inestabilidad en Oriente Medio a las decisiones de transporte de COSCO SHIPPING Lines (Contenedores)?

COSCO SHIPPING Lines Container (a continuación, “COSCO SHIPPING Lines”) reanuda la emisión de nuevas reservas en algunas regiones de Oriente Medio, como el Lejano Oriente hacia países de los Emiratos Árabes Unidos, entre otros.

El 25 de marzo, COSCO SHIPPING Lines publicó un anuncio que decía: “A partir de hoy, reanudamos los servicios de nuevas reservas (contenedores estándar) desde el Lejano Oriente hacia los siguientes países de la región de Oriente Medio: Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita, Baréin, Catar, Kuwait, e Irak”.

Sin embargo, en el anuncio, COSCO SHIPPING Lines recuerda a los clientes prestar atención a que, dado que la situación en Oriente Medio es inestable, el acuerdo de estos servicios de nuevas reservas y el transporte real podrían experimentar cambios. “Para asuntos relacionados con arreglos concretos de reserva, tarifas, términos de transporte, etc., por favor póngase en contacto con el agente local de mi empresa, con el representante de su servicio de atención al cliente, o directamente con mi empresa.”

“En cuanto a las reservas en el Lejano Oriente hacia la región de Oriente Medio que mi empresa ya había aceptado antes de la publicación de esta nota de servicio, en cualquier circunstancia la organización de los servicios de nuevas reservas mencionados arriba no debe afectar ni perjudicar los derechos de mi empresa relacionados con los arreglos de transporte de la carga amparada por dichas reservas ya efectuadas.” COSCO SHIPPING Lines señaló además.

Según información del sitio web oficial, desde el 4 de marzo, los servicios de nuevas reservas de COSCO SHIPPING Lines con los países relevantes de Oriente Medio habían estado suspendidos durante 21 días.

El 4 de marzo, COSCO SHIPPING Lines publicó un anuncio que decía: Debido a que los conflictos en la región de Oriente Medio siguen escalando y el tráfico marítimo en el Estrecho de Ormuz está sujeto a restricciones correspondientes, para garantizar en la mayor medida posible la seguridad del transporte de su carga y la estabilidad de las operaciones marítimas generales, de acuerdo con los resultados más recientes de la evaluación de riesgos de COSCO SHIPPING Lines, se decide suspender, a partir de hoy, los servicios de nuevas reservas de las rutas correspondientes, hasta nuevo aviso sobre el momento de reanudación.

En cuanto al alcance de los negocios, el anuncio muestra que, en primer lugar, se suspenden todos los servicios de nuevas reservas desde el mundo hacia Emiratos Árabes Unidos (excepto Fujairah, Hawar Fakan), Catar, Baréin, Irak, el Reino de Arabia Saudita (excepto Jeddah) y Kuwait.

En segundo lugar, se suspenden todos los servicios de nuevas reservas desde Emiratos Árabes Unidos (excepto Fujairah, Hawar Fakan), Catar, Baréin, Irak, el Reino de Arabia Saudita (excepto Jeddah) y Kuwait hacia el mundo.

En aquel momento, en el anuncio, COSCO SHIPPING Lines indicó: “Con respecto a la carga que actualmente está en los buques, mi empresa está realizando una evaluación integral de las opciones de disposición posteriores, incluida la investigación para determinar posibles puertos alternativos de descarga, y las operaciones correspondientes se ejecutarán estrictamente de acuerdo con los términos y condiciones del conocimiento de embarque de COSCO SHIPPING Lines.”

Según información del sitio web oficial, COSCO SHIPPING Lines pertenece a China Ocean Shipping (Group) Company Limited (abreviado “COSCO SHIPPING Group”), y es una filial íntegramente participada de COSCO SHIPPING Holdings Co., Ltd. (abreviado “COSCO SHIPPING Holdings”, 601919.SH, 01919.HK), una empresa que cotiza en las bolsas de Shanghái y Hong Kong.

COSCO SHIPPING Lines se formó integrando el negocio de contenedores y su red de servicios de “COSCO SHIPPING Container Lines” bajo el antiguo grupo COSCO y el negocio de contenedores y su red de servicios de “CSCL” bajo el antiguo grupo China Shipping, y comenzó sus operaciones oficialmente el 1 de marzo de 2016, con un capital registrado de 23,664 millones de yuanes. La empresa se dedica principalmente a servicios de transporte marítimo internacional y nacional de contenedores y negocios relacionados, y constituye una de las principales plataformas de negocio del grupo COSCO SHIPPING Group.

La sede central de COSCO SHIPPING Lines está en el distrito Hongkou de Shanghái, y cuenta con 28 departamentos. En la China continental, cuenta con 9 sucursales en los puertos de Dalian, Tianjin, Qingdao, Shanghái, Ningbo, Xiamen, China del Sur, Hainan y Wuhan, entre otros. En Europa, Norteamérica, el Sudeste Asiático, Asia Occidental, Sudamérica, Australia, Japón, Corea y África, cuenta con 9 sucursales en el extranjero. A 31 de enero de 2026, COSCO SHIPPING Lines tiene 273 empresas legales en el país y en el extranjero. Hay 17.1k empleados a nivel global, de los cuales 5,357 están en el extranjero.

A 31 de enero de 2026, COSCO SHIPPING Lines tiene 453 buques portacontenedores en operación propia, con una capacidad de 2.45 millones de TEU (COSCO SHIPPING Lines y Orient Overseas Container Line, es decir, la flota de “doble marca” en operación propia, tienen 591 buques portacontenedores, con una capacidad de 3.6 millones de TEU; el tamaño total de la flota se encuentra entre los líderes de la industria). La empresa opera un total de 422 rutas, de las cuales 275 son rutas internacionales (incluidas las rutas alimentadoras internacionales), 62 son rutas marítimas a lo largo de las costas de China y 85 son rutas de líneas del Delta del Río de las Perlas y ramales del Río Yangtsé. La flota en operación propia atraca en puertos de aproximadamente 146 países y regiones en todo el mundo, sumando 656 puertos.

En cuanto a los negocios de navegación de contenedores y relacionados, en 2024, COSCO SHIPPING Lines registró un volumen de negocios de 17.1k de yuanes. Por ingresos de negocio por ruta, en 2024 el total fue de 156.06B de yuanes.

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