BYD es incluido en la lista negra de Brasil por escándalo laboral

Brasil ya ha incluido a BYD (01211) en una “lista negra”, en la que se recogen empleadores que, según se considera, han puesto a los trabajadores en condiciones similares a la esclavitud. La medida se deriva de un escándalo de 2024, cuando se informó de que trabajadores chinos se habían convertido en víctimas de la trata de personas y de contratos laborales injustos.

Según Reuters, esa lista fue publicada por el Ministerio de Trabajo de Brasil. La lista también prohíbe que BYD obtenga ciertos tipos de préstamos de los bancos brasileños, pero no afecta a su operación en la única fábrica de automóviles del país. Esa planta es precisamente la que, en su momento, contrató a esos trabajadores para construirla.

El contratista de los 163 trabajadores implicados, el Grupo Jinjiang (Jinjiang Group), niega las acusaciones. BYD había dicho previamente que, antes de las informaciones de los medios brasileños, la empresa no sabía de ninguna conducta irregular. Funcionarios de Brasil creen que BYD debería haber supervisado a sus contratistas y, por lo tanto, es la responsable final de las condiciones de trabajo de los trabajadores.

De los contratos laborales vistos por Reuters se desprende que el Grupo Jinjiang tenía que hacer que los trabajadores chinos empleados en Brasil entregaran sus pasaportes al nuevo empleador; la mayor parte del salario se transfería directamente de vuelta a China; y tenían que pagar un depósito de casi 900 dólares, que solo podía reembolsarse después de haber trabajado durante 6 meses.

Un registro sorpresa realizado por inspectores laborales también descubrió que las condiciones de alojamiento de estos trabajadores eran extremadamente hacinadas y que no había colchones. Treinta y un trabajadores se apiñaban en una sola habitación, con un único baño, y la comida y los objetos personales se acumulaban en el suelo. Los inspectores afirmaron que se trataba de “condiciones que degradan la dignidad”.

Este escándalo provocó una fuerte indignación en la comunidad internacional, incluida China, y llevó a que la construcción de esa planta se retrasara varios meses. En octubre del año pasado, el presidente de Brasil, Lula, asistió a la ceremonia de inauguración de la planta, que se considera un símbolo del continuo calentamiento de la relación entre Brasil y China.

Los informes señalan que las empresas pueden evitar ser incluidas en la lista mediante la firma de acuerdos con el gobierno, comprometiéndose a cambiar su forma de operar y a indemnizar a los trabajadores cuyos derechos fueron vulnerados. BYD ha firmado un acuerdo sobre este asunto con los fiscales laborales de Brasil, pero no ha llegado a uno con la autoridad de supervisión laboral.

Las empresas solo serán incluidas formalmente en la lista después de que se hayan agotado todos los canales de reclamación a nivel gubernamental. Una vez incluidas, y a menos que un tribunal dictamine que deben retirarse, las empresas permanecerán en la lista durante dos años.