Varias aerolíneas en Hong Kong aumentan las tasas de recargo por combustible; todas las partes buscan un punto de equilibrio para hacer frente a los efectos en cadena

Agencia de noticias Xinhua (Hong Kong) 1 de abril de 2026 (reportero Wei Huaduo) Recientemente, los precios mundiales del petróleo han mostrado una volatilidad intensa; la presión operativa sobre los sectores del transporte en Hong Kong por mar, tierra y aire, así como sobre la industria de pasajeros y de carga, sigue en aumento. El 1 de abril, varias aerolíneas de Hong Kong incrementaron el recargo por combustible, lo que ha generado atención.

Ante el efecto en cadena provocado por el aumento de los costos de combustible, las aerolíneas, la industria logística y el Gobierno de la Región Administrativa Especial de Hong Kong están reforzando la comunicación para buscar un punto de equilibrio entre mantener la estabilidad operativa y salvaguardar la competitividad de Hong Kong.

El 30 de marzo, el precio del combustible indicado dentro de una estación de servicio en Hong Kong. Fotografía tomada por el reportero de la Agencia de noticias Xinhua Li Zhihua

Para hacer frente al aumento de los precios del combustible y controlar los costos operativos, Cathay Pacific Airways de Hong Kong incrementó a partir del 1 de abril el recargo por combustible tanto para pasajeros como para carga; se trata del segundo aumento de los últimos dos semanas, con un incremento acumulado de más del doble. Hong Kong Airlines también volvió a incrementar el recargo por combustible para pasajeros después del 12 de marzo; y Greater Bay Airlines ajustó el recargo por combustible en determinadas rutas.

El presidente de la Asociación de Logística de Hong Kong, Yuan Meiyi, al aceptar una entrevista con el reportero de la Agencia de noticias Xinhua, afirmó que la estimación general de costos aumentó entre dos y tres veces. En la actualidad, el recargo por combustible en Hong Kong es más alto que en las regiones vecinas; además, con menos vuelos y un mayor tiempo de transporte, los costos de carga se mantienen elevados. Si la situación continúa, los exportadores podrían buscar otras vías de salida, lo que podría debilitar la competitividad del centro de logística internacional de Hong Kong.

Yuan Meiyi sugirió que las aerolíneas deberían aumentar la transparencia para que el público conozca el método específico de cálculo del recargo por combustible. El Gobierno de la Región Administrativa Especial puede reimplementar el mecanismo de aprobación del recargo por combustible.

El director general de Cathay Pacific Airways, Lin Shaobo, al aceptar una entrevista con medios, señaló que la tarea primordial es mantener la capacidad de transporte, pero que el problema de los costos del combustible aeronáutico es preocupante. Si los precios del combustible se mantienen durante mucho tiempo en el doble del nivel anterior a marzo, la demanda de pasajeros y de carga será difícil de sostener.

Yuan Zhenning, director ejecutivo de Youheng You, una agencia de viajes en Hong Kong, consideró que los cambios en los precios del combustible por parte de las aerolíneas ocurren con demasiada rapidez. El personal de las agencias de viajes necesita informar con frecuencia a los pasajeros, lo que no solo incrementa los costos administrativos, sino que también eleva los costos del viaje para los pasajeros; podría provocar que algunos pasajeros cancelen el viaje o cambien de grupo.

Empresas como China Power y SF Express también anunciaron el 1 de abril el aumento del recargo por combustible. El miembro del Consejo Legislativo de Hong Kong, Li Zhenqiang, dijo a los reporteros que se prevé que el impacto del alza del precio del petróleo se irá ampliando hasta abarcar todos los sectores de la sociedad y la vida diaria de los ciudadanos.

Sugirió que el Gobierno de la Región Administrativa Especial debe comunicarse estrechamente con aerolíneas y empresas petroleras para observar si el aumento de los precios del petróleo es razonable. A corto plazo, el Gobierno de la Región Administrativa Especial puede implementar medidas de subsidio correspondientes; a largo plazo, puede cooperar con el continente para aumentar las reservas de energía y desarrollar energías verdes.

El Gobierno de la Región Administrativa Especial de Hong Kong indicó que aproximadamente el 80% de los productos petrolíferos de Hong Kong proviene del continente, y que todas las principales empresas energéticas ya han confirmado que el suministro de energía en la actualidad para Hong Kong se mantiene estable. En cuanto al aumento del recargo por combustible por parte de las aerolíneas, el Departamento de Transporte y Logística ha citado a las aerolíneas correspondientes, subrayando la importancia de mantener la competitividad del Aeropuerto Internacional de Hong Kong, y también instó a las aerolíneas a reforzar la comunicación con la industria de carga para explicar a la industria la base y los fundamentos del ajuste del nivel del recargo por combustible para carga, aumentando la transparencia. El Gobierno de la Región Administrativa Especial supervisará de cerca los ajustes del recargo por combustible para carga por parte de las aerolíneas para asegurar que el proceso de ajuste sea razonable y transparente.

El 1 de abril, el Buró de Medio Ambiente y Ecología del Gobierno de la Región Administrativa Especial de Hong Kong anunció que, a partir de ese día, publicará cada semana los precios minoristas promedio móviles de 7 días después de los descuentos en mostrador para la gasolina sin plomo y el diésel de cada empresa de petróleo, y las trayectorias del indicador del mercado de los productos petrolíferos internacionales en el mismo período; los ciudadanos pueden consultar esas trayectorias para hacer comparaciones y comprender los cambios en el precio del petróleo. (Fin)

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