【Crisis en Irán】Se revelan detalles de la arriesgada operación de rescate del piloto del avión F15E La señal de auxilio "God is good" fue cuestionada, la CIA "estrategia de engaño", país enemigo construye base temporal

Las operaciones de búsqueda y rescate de dos pilotos del F-15E de la Fuerza Aérea de EE. UU., el “Strike Eagle”, se conocen como el “milagro de Pascua”, pero dentro del sistema de operaciones militares de EE. UU. el hecho de ser rescatado no es “suerte”, sino un conjunto de ingeniería extremadamente rigurosa y, además, muy costosa y sistematizada. Este sistema se denomina Búsqueda y Rescate de Combate (Combat Search and Rescue, CSAR).

Cuando un piloto estadounidense se estrella detrás de las líneas enemigas, todo el aparato de las Fuerzas Armadas de EE. UU. se activa de inmediato; el proceso de rescate normalmente se divide en los siguientes eslabones clave:

1. El instante del accidente: alertas automatizadas y supervivencia

• Eyección y localización: cuando el piloto es expulsado, el localizador de radio inalámbrico (Beacon) en el asiento se activa automáticamente y envía a satélites y aeronaves de alerta coordenadas de localización e identificadores cifrados.
• Supervivencia, evasión, resistencia y escape (SERE): es la asignatura obligatoria del piloto. Tras aterrizar, su primera prioridad es ocultarse. Utilizan el terreno que observan al descender con el paracaídas para alejarse rápidamente del punto del accidente (el enemigo buscará allí en primer lugar) y, al mismo tiempo, buscar fuentes de agua y excavar lugares de escondite.

2. Contacto y verificación de identidad

• Comunicaciones cifradas: el piloto lleva consigo un radio de supervivencia con capacidad de salto de frecuencias (por ejemplo, AN/PRC-112 o un modelo superior) y se pone en contacto con el avión de mando en el aire o con sus compañeros.
• Autenticación de identidad: para evitar que el enemigo tienda una emboscada, el centro de rescate le hará al piloto preguntas extremadamente personales (por ejemplo: el nombre del profesor de educación física de su instituto, el modelo de su primer coche). Estas respuestas se registran con antelación en los expedientes confidenciales del piloto; si falla una sola palabra, la operación de rescate no se activa.

3. Formar un “escuadrón de rescate” (“CSARTF”)

Las Fuerzas Armadas de EE. UU. no envían solo un avión. En una operación de rescate típica, normalmente participan:

• Helicóptero HH-60W “Jolly Green Giant”: plataforma central de rescate, encargada de recoger al piloto.
• Avión de transporte HC-130J: encargado de repostar al helicóptero en el aire, ampliar su alcance y, además, actuar como mando en el lugar.
• Avión de ataque A-10 o F-15E: encargado de “neutralizar la defensa aérea enemiga” (SEAD) y, cuando el helicóptero esté por aterrizar, realizar ataques en alfombra contra cualquier objetivo amenazante en las proximidades.
• Aeronave de guerra electrónica: realiza interferencias para que el radar enemigo se quede ciego.

4. Personal de combate clave: grupo de búsqueda y rescate por paracaidismo (Pararescuemen, PJs)

Estas personas son una rama extremadamente especial dentro de las fuerzas especiales de EE. UU., con el apodo “PJs”.

• Son personal médico de alta graduación con capacidad de combate.
• Se insertan en la zona desde el helicóptero mediante descenso con cuerda o con paracaídas; su primera tarea es comprobar si el piloto tiene heridas y luego arrastrarlo hasta el helicóptero.
• Si no se puede aterrizar en el lugar, utilizan un anzuelo de cable con pértiga para izar al piloto al avión.

Establecer una base temporal dentro de Irán

En el F-15 de combate de EE. UU. que fue abatido el viernes pasado por el que había dos miembros de la tripulación; los dos fueron expulsados y lograron escapar. Uno de ellos ya había sido rescatado por las Fuerzas Armadas de EE. UU. con anterioridad, y Trump señaló que la velocidad de rescate de ese piloto fue mucho mayor, llevándose a cabo durante el día y bajo el intenso fuego de artillería de Irán. Trump confirmó más tarde, ya el domingo por la mañana, la seguridad del otro. Funcionarios iraníes dijeron que el avión fue abatido por su sistema de defensa aérea.

En Washington, el viernes, Trump permaneció en la Casa Blanca, desplazándose en ida y vuelta entre la Oficina Oval y el restaurante contiguo, porque la operación para buscar a los efectivos de la Fuerza Aérea derribados en Irán se preparaba para ponerse en marcha, recibiendo en todo momento las últimas novedades sobre la misión de localización de ese oficial.

Respecto al rescate del segundo piloto, Trump calificó la operación de rescate “atrevida” de las Fuerzas Armadas de EE. UU. como un éxito, al rescatar a un personal de la Fuerza Aérea que estaba “gravemente herido”, considerándolo un ejemplo de éxito para EE. UU. Trump publicó de inmediato un mensaje anunciando “¡Lo encontramos!”, y describió con detalle la “asombrosa demostración de coraje y talento”, transformando la frustración potencial de EE. UU. en una muestra de capacidad.

Otro funcionario del Departamento de Defensa de EE. UU. describió la primera acción del viernes como un “rescate valiente y rápido (a bold and quick snatch)” durante el día, mientras que la segunda acción se realizó por la noche después de establecer una base temporal dentro de Irán. “Los dos miembros de la tripulación estaban separados por varios millas; por todas partes había cientos de soldados de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC)”.

Trump dijo que el piloto en ese momento estaba en una peligrosa zona montañosa de Irán, siendo perseguido por el enemigo; el enemigo se acercaba cada hora, pero él nunca estuvo verdaderamente aislado, porque el comandante en jefe, el secretario de guerra, el presidente del Estado Mayor Conjunto y sus compañeros estaban monitorizando su ubicación 24 horas al día y planificando activamente su rescate.

					▼ Haz clic en la imagen para ampliar
					

				


	
	
	
	
	![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-86a04cc18e-83144ccf71-8b7abd-badf29)

				

				


	
	
	
	
	![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-ef09f45568-d760b07cb1-8b7abd-badf29)

				

				


	
	
	
	
	![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-4b5c7c5012-017cd0703e-8b7abd-badf29)

						+2
				

				


	
	
	
	
	![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-aaf57c42a6-8d7e38d018-8b7abd-badf29)

200 soldados de fuerzas de operaciones especiales participaron en la acción

Cuando Trump concedió una entrevista a medios internacionales, dijo que aproximadamente 200 soldados de fuerzas de operaciones especiales participaron en esta operación, y que el ejército iraní “solo tuvo suerte (They got lucky)”; abatieron ese F-15 usando misiles portátiles antiaéreos.

Los detalles del rescate siguen saliendo a la luz, entre ellos cómo la Agencia Central de Inteligencia de EE. UU. (CIA) desvió la atención del enemigo mediante una “operación de engaño”.

Según los reportes de medios extranjeros, ese miembro de la tripulación pasó solo más de 24 horas; en un momento incluso escaló un terreno escarpado hasta llegar a una cresta a una altitud de 7,000 pies. Además de un revólver, un equipo de comunicaciones y un localizador de seguimiento, prácticamente no tenía nada más. El personal de la tripulación del avión abatido fue entrenado intensamente para este tipo de situaciones; su primera tarea era mantenerse con vida y evitar ser capturados. Su entrenamiento consistía en que—si su condición física lo permitía y no estaba herido hasta el punto de no poder moverse—se alejaran lo más rápido posible del lugar donde ocurrió la eyección, y se mantuvieran ocultos para garantizar la seguridad.

El “plan de engaño” de la CIA

La CIA difundió mensajes en Irán a través de múltiples vías, afirmando que las Fuerzas Armadas de EE. UU. ya habían encontrado al segundo personal de la Fuerza Aérea que había escapado por eyección desde el F-15, y que lo estaban evacuando por mar para sacarlo de Irán. Sin embargo, en realidad era para ganar tiempo, con el fin de buscar al oficial de sistemas de armas (WSO, es decir, el segundo piloto del avión de combate, ubicado detrás del piloto).

Según informantes, la CIA interceptó una señal de auxilio y transmitió la información al Pentágono y a la Casa Blanca. La Casa Blanca ordenó de inmediato poner en marcha una misión de rescate. Los informantes señalaron que al principio hubo preocupación de que esa “señal de beacon” fuera una “trampa” tendida por Irán.

Trump dijo que el oficial de sistemas de armas, tras su eyección, transmitió por radio un mensaje breve y poco habitual: “La gloria sea a Dios (Power be to God)”. También se dijo que las palabras exactas fueron “Dios es bueno (God is good)”.

Trump señaló que lo que él dijo por radio sonaba como lo que diría un musulmán. Trump añadió que las personas que conocían a ese oficial explicaron que era una persona piadosa, así que tenía sentido que pronunciara esas palabras.

Cuando la CIA confirmó el sábado por la mañana que no era una trampa, empleó capacidades tecnológicas avanzadas para localizar la posición del personal de la Fuerza Aérea desaparecido. El director de la CIA, John Ratcliffe, informó de esta noticia al secretario de guerra Hegseth (Pete Hegseth), al presidente del Estado Mayor Conjunto, el general Kane, y finalmente se la comunicó a Trump.

En 12 horas: el equipo ya había aterrizado en Irán

Los informantes indicaron: “En 8 horas, nuestros aviones ya estaban en marcha. En casi 12 horas, nuestro personal ya había aterrizado en Irán. Ya antes hemos visto cómo los tratan cuando son prisioneros de guerra. Haremos todo lo posible para asegurarnos de encontrar primero a él”.

Trump dijo que las Fuerzas Armadas de EE. UU. enviaron decenas de aviones a Irán y aseguró que la operación se completó sin ninguna baja de estadounidenses.

Defensa con dron MQ-9

	![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-211eb714dd-ac895c0f6b-8b7abd-badf29)

			
			▲  MQ-9 Reaper

Un equipo de asalto estadounidense irrumpió en una zona montañosa, y junto con que las aeronaves militares de EE. UU. lanzaran bombas para despejar el área, EE. UU. utilizó el dron MQ-9 Reaper para proteger la zona alrededor del escondite del aviador, y abrió fuego contra cualquier objetivo que se acercara a esa zona y al área de operaciones de las Fuerzas Armadas de EE. UU., para impedir que la gente o cualquier personal militar y civil iraní se aproximara. Trump estuvo pendiente de todo desde la Sala de Situación (Situation Room).

Un alto funcionario estadounidense dijo: “Hemos empleado cada una de las aeronaves de combate tácticas y el bombardero B-1 que existen en el inventario de las Fuerzas Armadas de EE. UU.; realizamos múltiples ataques a gran escala en la zona circundante para garantizar su seguridad”.

Las fuerzas aéreas que ejecutaron la misión CSAR incluían personal con la formación más alta y el más profesional dentro del ejército. Estas misiones normalmente las realizan helicópteros: vuelan a baja altitud sobre territorio enemigo, mientras que otros aviones militares en la zona realizan ataques y patrullas.

Irán ofrece recompensa; miles de personas lo persiguen

Trump dijo que en aquel momento “había miles de bárbaros persiguiéndolo, incluso los civiles lo buscaban. También ofrecieron recompensas a quien pudiera atraparlo”.

La Guardia Revolucionaria Islámica de Irán (IRGC) dijo que tribus nómadas que viven en las zonas montañosas del país abrieron fuego contra dos helicópteros Black Hawk que participaron en la misión de rescate de EE. UU.

Los medios iraníes afirmaron que Irán logró abatir (o destruir) varios aviones de EE. UU., entre ellos un C-130 de transporte militar (algunas informaciones lo señalaron como el modelo de operaciones especiales MC-130J “Commando II”) y al menos dos helicópteros (se indicó que eran helicópteros Black Hawk o helicópteros MH-6 Little Bird).

Durante la evacuación, el avión se avería; se envía un nuevo avión para rescatar

Durante la operación hubo varios contratiempos, incluyendo dos aviones estadounidenses de operaciones especiales dañados; el bando estadounidense tuvo que destruirlos en el suelo en Irán durante el transcurso de la operación. Según CNN citando una fuente, en un aeródromo remoto y semiabandonado en Irán, dos aviones de transporte de operaciones especiales MC-130J permanecían en espera para sacar a los comandos de asalto y al personal de la Fuerza Aérea rescatado fuera del país, pero en algún momento durante la operación se averiaron. Las autoridades decidieron enviar un avión nuevo y destruir los aviones dañados, en lugar de arriesgarse a que cayeran en manos de Irán.

Trump dijo que durante la búsqueda y el rescate de los dos miembros de la tripulación, las Fuerzas de Defensa de Israel (IDF) brindaron “un poquito” de ayuda a las Fuerzas Armadas de EE. UU.: “Siempre han sido muy buenos socios. Son gente grande y valiente. Nosotros somos como el hermano mayor y el hermano menor”. Y un funcionario del Departamento de Defensa de EE. UU. indicó que la parte israelí no proporcionó ninguna información sobre la ubicación de ese oficial de sistemas de armas, pero compartió información sobre la situación general local. Funcionarios israelíes dijeron que la Fuerza Aérea israelí llevó a cabo un ataque aéreo para impedir que las fuerzas iraníes se acercaran a la zona.

Se informó que los servicios de inteligencia israelíes ayudaron a la CIA a determinar la ubicación del oficial de sistemas de armas desaparecido, descartaron las dudas de que Irán hubiera tendido una “trampa” y, al mismo tiempo, detuvieron su ataque en la zona para ayudar con esta misión. Otro funcionario israelí indicó que Israel retrasó algunos de sus planes de ataque contra Irán para no interferir con los trabajos de búsqueda y rescate; según dos fuentes israelíes, Israel también proporcionó apoyo de inteligencia.

El primer ministro israelí Benjamín Netanyahu (Benjamin Netanyahu) escribió en una declaración el domingo por la mañana: “Todos los israelíes se alegran por el rescate inconcebiblemente valiente de los combatientes estadounidenses que ha logrado salvar a los valientes aviadores estadounidenses con una hazaña increíble.”