Colombia se está convirtiendo en la puerta de entrada de las empresas chinas hacia América Latina, y los que hacen internacionalización afirman: primero piense en el mecanismo de salida antes de entrar | Pregunta a Wenhái

¿Preguntar a la IA · Por qué las empresas chinas que se expanden al exterior necesitan dar prioridad a incorporar un mecanismo de salida?

Colombia, famosa mundialmente por el café y las flores frescas, se ha convertido en un destino popular para que las empresas chinas se adentren en América Latina.

En los últimos 10 años, la economía de Colombia ha mantenido una trayectoria de crecimiento estable; actualmente, es la cuarta economía de la región de América Latina, solo por detrás de Brasil, México y Argentina. Debido a que su tamaño es moderado y no es tan enorme como el de las tres economías principales, se ha convertido en el punto de entrada para que muchas empresas chinas prueben el mercado latinoamericano.

En el marco del primer Foro y Exposición de Inversión en el Extranjero y Servicios Integrales celebrado recientemente en Shanghái, en la actividad de vinculación multilateral titulada “Oportunidades traídas por el desarrollo sostenible en Colombia” (en adelante, “la actividad”), la transición energética de Colombia se convirtió en un tema muy debatido.

Actualmente, Colombia impulsa su transformación económica, especialmente en el sector energético. En el ámbito de la electricidad, la entrada masiva de numerosas empresas chinas de fotovoltaica está cambiando la antigua estructura eléctrica del país, que dependía principalmente de la energía hidroeléctrica; en el ámbito del transporte, la visibilidad de BYD en las carreteras colombianas supera con creces la de Tesla, y su participación de mercado en vehículos de nueva energía supera el 50%.

Bao Mingqian, responsable de gestión de procesos de negocio internacional de Jinko Technology, quien cuenta con muchos años de experiencia en Colombia, dijo a un reportero de First Finance & Economics que, para las empresas que salen al exterior en la fase inicial, la importancia de Colombia no radica solo en las oportunidades de proyectos individuales, sino más bien en que les permite establecer la primera serie de un sistema de gestión localizado en la región de América Latina.

Plantas solares fotovoltaicas

En la provincia de Tolima (Tolima), en la extensión de la cordillera de los Andes, las montañas verdes y las corrientes turbulentas de los ríos son la corriente principal aquí; sin embargo, gracias al esfuerzo de las empresas chinas, esta tierra está elevando un “mar azul” resplandeciente con ondas.

A principios de marzo de 2026, el proyecto fotovoltaico de 148 megavatios en Colombia de Escobales, contratado por China Energy Engineering (China Gezhouba Group), se conectó a la red en su capacidad total para generar electricidad. Este proyecto es, actualmente, la mayor planta fotovoltaica construida en Colombia por empresas de capital chino.

Colombia solía depender principalmente de la generación hidroeléctrica, que representa aproximadamente el 70% de la generación total de electricidad. Sin embargo, una desventaja de la hidroenergía es que en la estación seca es fácil que surjan problemas de escasez de energía; Colombia cuenta con recursos solares abundantes, por lo que la generación fotovoltaica puede servir como un complemento efectivo. Por ello, el gobierno colombiano ha promulgado varias políticas y regulaciones para promover el desarrollo de energías renovables, incluida la energía solar.

En la actividad, Bao Mingqian señaló que la dirección de la transición energética en Colombia es bastante clara. Para las empresas de energías nuevas, la clave del mercado no está en el entusiasmo a corto plazo, sino en la orientación de políticas y el marco legal a largo plazo. Si un país tiene una definición estratégica clara en la optimización de su estructura energética, la promoción del desarrollo verde y el apoyo a las energías renovables, cuenta con las condiciones básicas para una inversión a largo plazo.

Ella añadió que ningún mercado emergente empieza siendo completamente maduro; pero mientras las reglas de un mercado sean cada vez más claras, los mecanismos de comunicación sean cada vez más fluidos y el entorno de inversión sea cada vez más predecible, para los inversionistas a largo plazo es una señal positiva.

Jinko Technology entró formalmente en el campo de la generación de energía independiente de energías nuevas en el extranjero en 2015. Basándose en más de diez años de experiencia en la expansión al exterior, Bao Mingqian también advirtió a los inversionistas: al decidir entrar en un mercado, hay que prestar atención al mecanismo de salida; no basta con mirar el tamaño del mercado y el espacio de capacidad instalada, sino también hay que evaluar si en el futuro habrá capital dispuesto a tomar el relevo y si es posible salir de manera fluida. “Entrar es fácil, pero salir es difícil”, un problema que muchas empresas suelen pasar por alto.

Vehículos eléctricos

De acuerdo con los datos de ventas más recientes disponibles sobre el mercado de autos nuevos de febrero de 2026 publicados por la parte colombiana, BYD ocupa el séptimo lugar; ese mes vendió 1142 autos nuevos, lo que representa un crecimiento interanual del 136.9%. En el caso de Tesla, también un vehículo eléctrico, las ventas del mes fueron 296 unidades, y no ingresó en el ranking de ventas entre los diez primeros.

Impulsada por la doble fuerza de las medidas de incentivo del gobierno y el aumento de la conciencia ambiental de los consumidores, la demanda de vehículos eléctricos en Colombia crece rápidamente. En este contexto, marcas chinas como BYD, Great Wall Motor y Chery han incrementado de forma considerable tanto sus ventas como la penetración de marca en el mercado local.

Además de los autos particulares, los vehículos eléctricos chinos son el principal proveedor en el mercado de autobuses totalmente eléctricos en Colombia. En ciudades como Bogotá, Medellín y Cali, se han invertido más de mil autobuses eléctricos. El presidente de Colombia, Petro, también señaló en enero de este año, a través de una plataforma social, que el gobierno impulsará que alrededor de 54k taxis en todo el país se reemplacen gradualmente por vehículos eléctricos para acelerar la transición verde en el sector del transporte.

El ministro de Comercio e Industria de Colombia, Morales (Diana Marcela MORALES Rojas), en noviembre de 2025 en China, indicó que promover el desarrollo de vehículos de nueva energía se ha convertido en una importante estrategia a nivel nacional de Colombia. Colombia se considera el único país en América del Sur que promueve con fuerza la sustitución por 100% de energía limpia; la movilidad eléctrica se ve como un motor importante para impulsar la transformación económica del país y el desarrollo social.

Además de la transición energética, en el ámbito de la construcción de infraestructura, una fortaleza tradicional, las empresas chinas también han logrado logros destacados en Colombia. Por ejemplo, la Línea 1 del Metro de Bogotá es el mayor proyecto individual de infraestructura de transporte PPP en el que invierten empresas chinas en América Latina. Como la primera línea de metro elevada de la capital de Colombia, esta línea utiliza tecnología y trenes de China; se prevé que, tras su finalización y puesta en operación en 2028, mejorará de manera significativa la congestión del tráfico local, contribuyendo a materializar el “sueño del metro” de más de 80 años.

(Este artículo proviene de First Finance)