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Informe matutino: El índice de la Junta de Valores de Emprendimiento sube y luego retrocede, con una caída superior al 2%, mientras que los conceptos de trenes de alta velocidad y aeroespacial comercial se mantienen activos en contra de la tendencia.
Traducción de: 财联社
I. [Resumen de la sesión del premercado]
财联社 31 de marzo, noticias: En el premercado, el mercado subió con fuerza y luego retrocedió; los tres principales índices se pusieron en verde de forma colectiva. El índice de la Bolsa de Valores GEM cayó más de 2%, mientras que el Índice Compuesto de Shenzhen y el Índice de la Bolsa de Innovación Tecnológica STAR 50 cayeron ambos más de 1%. El volumen de negociación de las bolsas de Shanghái y Shenzhen en la primera mitad del día fue de 1,33 billones de RMB, lo que supone un aumento de 9,9 mil millones de RMB frente al día de negociación anterior. En el tablero, los temas fueron relativamente desordenados: en todo el mercado, casi 3.700 acciones bajaron. Por sectores, el concepto de trenes de alta velocidad mantuvo su fortaleza. Shenzhou High-Speed Railway logró dos días seguidos de subida al límite (2連板), y King Eagle Heavy Industries alcanzó el límite con +20CM. El concepto de aeroespacial comercial se fortaleció en contra de la tendencia: Jian Jian Shares logró 4 días seguidos de subida al límite (4连板), y Zengsheng Technology tocó el límite con una nueva máxima histórica. Las acciones locales de Fujian se activaron repetidamente: Pingtan Development logró 3 días seguidos de subida al límite en 5 días (5天3板), Fujian Dongli logró el límite, y Minfa Aluminum Industry logró dos días seguidos de subida al límite (2连板). En la parte bajista, el concepto de chips de memoria cayó en bloque; 3V Memory (佰维存储), Demingli y Xiangnong Chuang cayeron con fuerza. Al cierre, el índice SSE Composite cayó 0,38%, el índice SZSE Composite cayó 1,45% y el índice GEM cayó 2,36%.
En cuanto a acciones individuales, hoy en el premercado hubo 36 empresas que alcanzaron el límite de subida (sin incluir ST ni nuevas acciones que aún no habían abierto). La tasa de rotura de límite fue del 39%. El número de acciones con subidas consecutivas en cadena fue de 6: Jian Jian Shares logró 4 días seguidos de subida al límite, Jin Yao Pharmaceutical logró 3 días, y Shenzhou High-Speed Railway, Pingtan Development, Minfa Aluminum Industry y Anhui Construction Engineering lograron 2 días seguidos de subida al límite (2连板).
Las acciones del concepto de trenes de alta velocidad encabezaron las alzas: King Eagle Heavy Industries, Shenzhou High-Speed Railway y Jinxi Rolling Stock alcanzaron el límite; Jiao Da Tie Fa, Te Da Technology y High-Speed Rail Electric encabezaron las subidas.
En el plano de noticias, según se informó, en la desembocadura del río Yangtsé al mar, el proyecto emblemático de grandes obras del plan “Quince-Cinco” — el tren de alta velocidad a lo largo del río — está acelerando la construcción. El tren de alta velocidad se extenderá desde Shanghái hasta Chengdu, conectando tres clústeres urbanos: el delta del Yangtsé, la zona del curso medio del Yangtsé y el área Chengdu-Chongqing. Se extiende a lo largo de aproximadamente 2.000 kilómetros. La inversión total del tren de alta velocidad a lo largo del río supera los 13.3k de RMB; según estimaciones, impulsará que el valor agregado de industrias aguas arriba y aguas abajo crezca cerca de 1,5 billones de RMB.
El sector aeroespacial comercial mantuvo la fortaleza: Shaoyang Hydraulic, Shunhao Shares, Jvli Utilites (en defensa de derechos), Jian Jian Shares alcanzaron el límite; Zengsheng Technology, Zhongheng Design, Aerospace Power y Qianshao Optoelectronics encabezaron las subidas.
En el plano de noticias, según un comunicado de CAS Space (中科宇航), el 30 de marzo a las 19:00 (hora de Pekín), el cohete portador Lijian 2 (力箭二号) en su misión de prueba 01 lanzó con éxito desde el Área de Pruebas Innovadoras de Aeroespacial Comercial de Dongfeng. Puso con precisión en la órbita prevista al satélite de nueva generación 01 (新征程01卫星), al satélite de nueva generación 02 (新征程02卫星) y al satélite Tianshi 01 (天视卫星01星), logrando un éxito total de la misión de lanzamiento. Un informe de investigación de Northeast Securities señaló que, a medida que la industria aeroespacial comercial siga desarrollándose, se espera que en el futuro la aplicación de la industria se expanda de forma continua; es decir, los eslabones como la aplicación de satélites, fabricación de satélites, equipos terrestres, lanzamiento de cohetes comerciales y “computación de potencia” en el espacio (太空算力) tienen un gran potencial.
El sector de bebidas alcohólicas se activó de forma contraria a la tendencia: Huangtai Liquor Industry subió más de 5%, y Jinzhongzi Wine, Yingjia Gongjiu, Guizhou Moutai, Yili Te y Shede Liquor encabezaron las alzas.
En el plano de noticias, Guizhou Moutai anunció que, a partir del 31 de marzo de 2026, el precio del contrato de venta de la botella de Guizhou Moutai (2026) Feitian 53%vol 500ml cambiará de 1169 yuanes por botella a 1269 yuanes por botella; mientras que el precio minorista en el sistema de operación propio cambiará de 1499 yuanes por botella a 1539 yuanes por botella.
Las mayores caídas se dieron en chips de memoria: 3V Memory, Xiangnong Chuang y Demingli cayeron más de 8%; Jacquard Technology, Zhaoyi Innovation, Taiji Industry, Jiangbo Long y otras también cayeron con fuerza.
En el plano de noticias, reportó un periodista de 财联社 el 30 de marzo al visitar el mercado electrónico de Huaqiangbei en Shenzhen; se informó que, desde la semana anterior, el precio en efectivo de las memorias DDR5 ha caído de manera notable. En particular, las memorias DDR5 de 32G, cuyo precio estaba alrededor de 3000 yuanes por barra la semana pasada, esta semana tienen cotizaciones con una caída que varía entre 500 y 1050 yuanes por barra.
En resumen, en el premercado de hoy el mercado subió y luego retrocedió; los tres principales índices se pusieron en verde de forma colectiva, y el índice GEM cayó más de 2%. Entre ellos, chips de memoria, litio y otros carriles populares en el periodo anterior encabezaron las caídas, mientras que sectores como trenes de alta velocidad y aeroespacial comercial se activaron en contra de la tendencia. En general, el mercado aún debería tratarse como una estructura de consolidación y oscilación; presta especial atención a si, por la tarde, existe un retorno del capital y un impulso de reparación.
Gráfico de análisis de acciones que suben al límite en el mediodía
II. [Enfoque en noticias del mercado]
El buque portacontenedores de Hong Kong con nacionalidad china “CSCL Arctic Ocean” y “CSCL Indian Ocean”, que habían permanecido en el Golfo Pérsico durante más de un mes, ya pasaron con éxito por el Estrecho de Ormuz a primera hora de la mañana del 31 de marzo (hora de Pekín). Se trata de la primera vez que embarcaciones grandes de nuestro país pasan por el Estrecho de Ormuz desde finales de febrero, restaurando la confianza de la tensa cadena global de suministro. Al consultar el sistema de datos de seguimiento de buques, se supo que el 30 de marzo por la tarde (hora de Pekín), “CSCL Arctic Ocean” y “CSCL Indian Ocean” izaron anclas desde zonas marítimas cerca de Dubái. Navegaron por la ruta entre la isla más grande de Irán, Qeshm, y la isla de Larak, a una velocidad de alrededor de 10,4 nudos, pasando por la estrecha salida del Estrecho de Ormuz, y luego entraron en aguas del Golfo de Omán. Según el sistema de datos de seguimiento de buques, se espera que estos dos buques lleguen al puerto de Port Klang, Malasia, el 6 de abril.
Según informó de forma exclusiva el reportero de 《科创板日报》, Tianbing Technology Tianlong-3 tiene previsto ejecutar el primer vuelo de lanzamiento el 2 de abril (hora de Pekín). Se sabe que el Tianlong-3 es el primer cohete de gran empuje de nuestra industria aeroespacial comercial, con la posibilidad de lograr una capacidad de carga en órbita baja de más de 20 toneladas. Sus prestaciones se comparan con el cohete de SpaceX Falcon 9 del mercado internacional, y puede realizar lanzamientos de 36 satélites en una sola misión mediante una sola carga.
(财联社)