¡El desarrollo de Tongjiang a Daxia se acelera nuevamente! La segunda fase de la transformación de 5 muelles de transporte combinado río-mar en el puerto de Qinzhou, en la zona del Puerto de Beibu Gulf, ha pasado la inspección de finalización.

(来源：Grupo Portuario del Golfo de Beibu)

El 31 de marzo, el Puerto de Qinzhou del área portuaria del Golfo de Beibu volvió a recibir buenas noticias. Las obras de renovación y mejora de los muelles n.º 1 y n.º 2 del área de operaciones Dalampingshan, así como de los muelles de transporte fluvial-marítimo n.º 1 al n.º 3 y las instalaciones relacionadas en el área de operaciones Dalampingshan, pasaron satisfactoriamente la verificación y aceptación final. Se trata de la segunda tanda de muelles renovados y terminados, luego de la primera tanda de 6 muelles cuya renovación y aceptación se completaron en noviembre de 2025 en el puerto de Qinzhou, lo que marca un nuevo avance en la construcción del sistema de transporte fluvial-marítimo del Canal Pingle.

Renovación de alto estándar para adaptarse a las necesidades de navegación del canal

La longitud total de la línea de costa de las cinco obras de muelles que pasaron la verificación y aceptación en esta ocasión es de 1467,5 metros; la capacidad anual de paso diseñada es de 12,705 toneladas. Incluye 1 muelle de carga rodada de 70k toneladas, 2 muelles multiusos de 50k toneladas y 2 muelles generales de 70k toneladas. Sobre la base de las instalaciones existentes, el enfoque de la renovación optimizó efectivamente los dispositivos de protección contra el impacto (placas antichoque), las defensas de goma y otras instalaciones para el atraque, mejorando de manera efectiva la seguridad de amarre de las embarcaciones y la eficiencia de las operaciones, de modo que los 5 muelles cumplan plenamente con las necesidades de atraque de embarcaciones fluviales de 1000 toneladas o más.

Placas antichoque tras la renovación

Ese día, el equipo de verificación, después de escuchar el informe, revisar los documentos y realizar la verificación in situ, acordó pasar la aceptación.

Ese día, los 5 expertos invitados de las unidades pertinentes formaron el equipo de verificación, y determinaron por unanimidad que el proyecto “cumple con la calidad, la construcción es conforme y la documentación está completa”, acordando pasar la aceptación.

De acuerdo con el “Plan de construcción para las áreas de operaciones fluviales-marítimas del Canal Pingle” emitido por el Departamento de Transporte de la Región Autónoma, esta renovación tiene por objetivo lograr la conexión, a un alto estándar y con alta calidad, con el Canal Pingle. La empresa del Puerto de Qinzhou del Grupo Portuario del Golfo de Beibu, Qinzhou Port Co., Ltd., bajo el grupo, con el objetivo de “servir a la estrategia nacional y garantizar la navegación del canal”, organizó a los pilares técnicos del negocio para avanzar con todo vigor en la renovación de los muelles, formuló científicamente planes de construcción especializados, coordinó con esmero la ejecución en el sitio y aplicó estrictamente todas las medidas de control de calidad y seguridad; además, superó con innovación tecnológica los problemas de intersección entre construcción y operación de producción, para asegurar que la obra avanzara con un nivel alto de estándar y con alta eficiencia.

Conectar el río con el mar, potenciar el desarrollo de alta calidad en la región

A la fecha, de los 13 proyectos de renovación de muelles de transporte fluvial-marítimo en el área portuaria de Qinzhou, se han completado 11; los muelles restantes avanzan a toda velocidad, para consolidar la base del lado marítimo necesaria para que el Canal Pingle se construya y entre en funcionamiento.

Como una obra vertebral del nuevo corredor internacional Tierra-Mar del oeste, una vez terminado el Canal Pingle, abrirá el corredor marítimo para la salida al mar más económico y conveniente para la región occidental, acortando de manera notable la travesía por vías fluviales hacia el mar y reduciendo considerablemente los costos logísticos. Este proyecto de renovación sirve directamente para la conexión eficiente entre el canal y el Puerto de Qinzhou del Golfo de Beibu, acelera la construcción de una red integrada de “río-mar”, y, apoyándose en el nuevo corredor Tierra-Mar del oeste, impulsa la integración del desarrollo de “río, puerto, industria y ciudad” en las ciudades a lo largo del canal, inyectando un fuerte impulso al desarrollo económico regional de alta calidad.

En el siguiente paso, el Puerto de Beibu seguirá impulsando la renovación de los muelles restantes; con instalaciones de primera clase y servicios de primera clase, garantizará con todo empeño la operación de navegación del Canal Pingle, creando el núcleo del nuevo corredor Tierra-Mar del oeste y contribuyendo a que la implementación de la estrategia nacional produzca resultados efectivos.

Texto | Huang Wendá

Imagen | Huang Rongguan

Edición | Yang Yi

Corrección de pruebas | Li Jia, Xie Hechan

Responsables editoriales | Yang Yuhang

Revisión | Tan Zhen

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