Buque de bandera francesa pasa por el estrecho de Ormuz

Hace 2 días

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Rachel ClunCorresponsal empresarial

Getty Images

Un barco de propiedad francesa ha atravesado el Estrecho de Ormuz, más de un mes después de que la guerra entre EE. UU. e Israel con Irán cerrara de facto la vital ruta de transporte.

El buque portacontenedores con bandera de Malta y propiedad de la empresa francesa CMA CGM cruzó el estrecho, confirmó el viernes la organización de medios BFM TV (que es propiedad de la naviera). CMA CGM se negó a hacer comentarios.

Es el primer buque propiedad de una gran firma importante de Europa Occidental en atravesar el estrecho desde que comenzó el conflicto, confirmaron los analistas de carga Kpler.

Aunque Irán ha dicho que los “buques no hostiles” pueden usar la vía, el conflicto en curso —en el que varios barcos han sido atacados— ha frenado la actividad normal de transporte.

Los datos de seguimiento mostraron que el buque de propiedad francesa pasó cerca de la costa de Omán, en el lado opuesto de la vía respecto a Irán. No está claro qué estaba transportando el barco.

Un buque japonés que transportaba gas natural también logró salir del Estrecho de Ormuz, confirmó el gigante japonés de la navegación MOL.

“Se ha confirmado la seguridad del buque y de todos los miembros de la tripulación”, dijo MOL. “Seguiremos dando la máxima prioridad a garantizar la seguridad de nuestra tripulación, la carga y los buques a medida que continúen las operaciones”.

Varios barcos que realizaron el trayecto a través del estrecho el jueves se pegaron “de forma inusualmente cercana” a la costa de Omán, según el servicio de noticias y de inteligencia marítima Lloyd’s List.

El presidente de EE. UU. Donald Trump ha dicho que EE. UU. podría reabrir el estrecho, pero ha expresado su frustración con los aliados por no brindar asistencia para hacerlo.

“Con un poco más de tiempo, podemos ABRIR FÁCILMENTE EL ESTRECHO DE ORMUZ, QUITAR EL PETRÓLEO, Y HACER UNA FORTUNA”, escribió en Truth Social. “SERÍA UN ‘GUSHER’ PARA EL MUNDO???”

Cerca de una quinta parte del petróleo y del gas natural líquido del mundo se transporta a través del Estrecho de Ormuz desde los países del Golfo.

Pero cuando el conflicto comenzó a finales de febrero, el transporte se suspendió, dejando alrededor de 200 buques varados en las aguas circundantes, según Lloyd’s List.

La dramática desaceleración del tráfico a través del estrecho ha llevado a una escalada de los precios globales del petróleo, lo que a su vez ha provocado el aumento de los precios del combustible y ha generado temores de una mayor inflación en todo el mundo.

Mira: ¿Por qué es tan difícil pasar por el Estrecho de Ormuz?

Cómo el cierre de Ormuz podría afectar alimentos, medicinas y smartphones

Aunque el tráfico está bajando cerca de un 95% en comparación con antes del conflicto, el envío a través del estrecho paso de agua no se ha detenido por completo.

Según datos analizados por BBC Verify a finales de marzo, alrededor de 100 buques han podido pasar por el Estrecho de Ormuz, aproximadamente cinco o seis barcos al día.

Verify confirmó que aproximadamente un tercio de esos barcos tenía vínculos con Irán, mientras que otros buques estaban vinculados a países como Pakistán e India.

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