Zhang Xue aclara que "no hay ni un solo hijo": las regiones tienen buen suelo y ya han preparado el escenario

Después de que la moto de Zhang Xueganara ganara el campeonato, el fundador Zhang Xue, al hablar del apoyo para el emprendimiento brindado por Chongqing, dijo: “No había ni un solo hijo de…”, lo que provocó un amplio debate. El reportero de Nandu N (N video) se enteró de que Zhang Xue publicó un video en la madrugada del 4 de abril para responder a esa declaración, en el que explicó que lo que pensaba entonces era que no había recibido dinero del gobierno: “También quería hacerme el presumido un poco; yo mismo puedo hacer cosas tan geniales. Que el gobierno pueda montar el escenario ya está muy bien”. Zhang Xue señaló que, precisamente porque Chongqing ofrece un terreno tan bueno, la motocicleta de Zhang Xue pudo lograr los resultados de hoy en solo dos años.

Zhang Xue publicó un video para responder a las declaraciones relacionadas.

En el video, Zhang Xue indicó que la razón por la que eligió desarrollarse en Chongqing es que “los recursos de apoyo para motocicletas en Chongqing son los más abundantes, especialmente para las motos pesadas de alto rendimiento, porque las exigencias de precisión en todos los aspectos serán más altas, y también hay talentos en la industria”. Además, también mencionó que Chongqing es la ciudad de todo el país con la gama más completa de categorías de fabricación industrial, y que los ingenieros y mandos de nivel medio y alto de Zhang Xue Motocicletas “en un 80 o 90% provienen de Chongqing”.

Según un informe previo de Nandu, del 28 al 29 de marzo, en la etapa portuguesa del World Superbike Championship, en la categoría SSP (categoría de cilindrada media), el piloto francés condujo una motocicleta de Zhang Xue, desarrollada y diseñada de manera autónoma, en la carrera 820RR-RS, y se llevó el campeonato en el primer heat y también en el segundo. El equipo se destacó especialmente en la sección de aceleración en línea recta. Este campeonato logrado por un fabricante chino de motocicletas rompió el panorama que durante mucho tiempo había estado dominado por marcas europeas y japonesas como Ducati y Yamaha.

Cuando llegó la noticia del campeonato, tanto Zhang Xue como la marca fueron rápidamente impulsados a la cima del flujo de atención, y las órdenes también aumentaron en consecuencia. Al respecto, la esposa de Zhang Xue, Chen Xingyi, dijo al reportero de Nandu: “Este año ya de por sí estamos ampliando las líneas de producción; solo tenemos que seguir nuestro propio ritmo”.

Según información pública, Zhang Xue Motocicletas (ZXMOTOR) es una marca china de motocicletas, fundada por Zhang Xue el 2 de abril de 2024. Pertenece a Chongqing Zhang Xue Motocicletas Industrial Co., Ltd., y su sede está en el Distrito de Liangjiang de Chongqing. En septiembre de 2024, en la 22.ª Exposición Internacional de Motocicletas de China, la marca Zhang Xue Motocicletas se presentó oficialmente, y al mismo tiempo hizo su aparición el primer modelo ZX500RR. El negocio principal de la empresa abarca la producción de vehículos automotores de carretera, así como la fabricación y venta de motocicletas y autopartes; sus productos principales incluyen modelos de réplica de carreras de cuatro cilindros ZX500RR y modelos de réplica de carreras de tres cilindros ZX820RR, entre otros.

(Fuente: Southern Metropolis Daily)