Estrecho de Ormuz, ¡las últimas novedades! ¡Reino Unido, Francia, Alemania y 40 países en acción de emergencia!

¡Los inversores globales están siguiendo de cerca las últimas novedades en el Estrecho de Ormuz!

El 3 de abril, hora de Pekín, según la información más reciente de Bloomberg, un buque portacontenedores francés envió una señal para indicar que ya había salido del Estrecho de Ormuz. Anteriormente, el 2 de abril, hora local, el ministro de Asuntos Exteriores británico, Cooper, presidió una reunión en línea que involucró a unos 40 países para debatir las formas de restablecer la navegación en el Estrecho de Ormuz. Según se informó, entre los países participantes en esta reunión estaban Francia, Alemania, Italia, Países Bajos, Canadá, Australia, entre otros.

El 3 de abril, el presidente de Corea del Sur, Li Jae-myung, tras reunirse en Cheong Wa Dae con el presidente francés Macron, que lo visitó, afirmó que ambos reforzarán la cooperación en materia de seguridad del transporte marítimo en el Estrecho de Ormuz.

Y, debido a la situación en Oriente Medio, las importaciones de petróleo de Japón en marzo cayeron drásticamente hasta el nivel más bajo desde 2013. La empresa de servicios de mercado Kpler recopiló que en marzo el volumen de importación de petróleo de Japón fue de aproximadamente 52,03 millones de barriles, un descenso de alrededor del 30% respecto al mes anterior. Itoh Research and Consulting, representada por Masanori Itoh, afirmó que si el bloqueo del Estrecho de Ormuz no se levanta en el mes de abril, Japón podría restringir los viajes, la producción industrial y otras actividades.

Además, según informó CCTV News citando fuentes iraníes, Irán y Omán están redactando un acuerdo destinado a implementar conjuntamente la “supervisión del paso” para el transporte de buques que transitan por el Estrecho de Ormuz. El viceministro de Asuntos Legales y de Asuntos Internacionales del Ministerio de Asuntos Exteriores de Irán, Garib Abadi, señaló que el acuerdo correspondiente entrará en vigor tras la finalización de la guerra actual entre Irán y Estados Unidos e Israel, y que servirá para establecer reglas básicas para gestionar el paso de los buques.

40 países debaten el restablecimiento de la navegación en el Estrecho de Ormuz

El conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán lleva ya más de un mes. El Estrecho de Ormuz, como una vía clave mundial de transporte de energía, mantiene el bloqueo de la navegación, y aún no hay señales de que la situación vaya a aliviarse.

Según informó Global Times citando a AFP, en el contexto de que el conflicto en Oriente Medio continúa y de que la cadena mundial de suministro de energía se ve afectada de forma cada vez más intensa, el ministro de Asuntos Exteriores británico, Cooper, presidió el 2 de abril una reunión en línea con participación de unos 40 países para explorar “todas las medidas diplomáticas y políticas viables”, con el fin de formar una “alianza internacional” destinada a lograr que el Estrecho de Ormuz vuelva a abrirse. La BBC indicó que, de acuerdo con la declaración del lado británico, los países participantes en la reunión incluyen Francia, Alemania, Italia, Países Bajos, Canadá, Australia, entre otros.

Antes de que se celebrara la reunión, el primer ministro británico, Starmer, afirmó que esta reunión reunió por primera vez juntos a los países mencionados para evaluar diversas vías diplomáticas y políticas para restablecer la libertad de navegación en el Estrecho de Ormuz, al tiempo que se garantiza la seguridad de los buques y las tripulaciones atrapados, y se impulsa la reanudación del transporte de suministros importantes.

Cabe destacar que, como aliado tradicional del Reino Unido, Estados Unidos no apareció en la lista de países invitados a esta reunión. Anteriormente, el presidente de Estados Unidos, Trump, criticó públicamente en varias ocasiones que los aliados europeos no apoyan suficientemente las acciones militares de Estados Unidos. El 1 de abril, Trump, en una plataforma social, volvió a expresar su descontento con los aliados de la OTAN, e incluso dio a entender la posibilidad de considerar retirarse, y arremetió contra el primer ministro británico, burlándose de la fuerza militar del Reino Unido. Ante las críticas de Trump, Starmer respondió diciendo que las acciones de Reino Unido siempre están orientadas a los intereses nacionales, y que la libertad de navegación en la región de Oriente Medio atañe a los intereses fundamentales del Reino Unido. Además, señaló que el restablecimiento de las rutas tras el fin del conflicto “no es tarea fácil”, por lo que es necesario lograr sinergias mediante la cooperación entre múltiples partes, empleando medios militares y diplomáticos para formar una fuerza conjunta.

Según Associated Press, la reunión del día 2 se considera el primer paso de los países pertinentes para intentar restablecer el transporte marítimo en el Estrecho de Ormuz, y posteriormente también se celebrarán reuniones de trabajo a nivel de funcionarios para concretar los detalles específicos.

Irán y Omán están redactando un acuerdo

Según informó CCTV News, el 2 de este mes Irán indicó que Irán y Omán están redactando un acuerdo destinado a implementar conjuntamente la “supervisión del paso” para el transporte de buques a través del Estrecho de Ormuz, pero ambas partes recalcaron al mismo tiempo que no limitarán el paso de los buques.

Garib Abadi, viceministro de Asuntos Legales y de Asuntos Internacionales del Ministerio de Asuntos Exteriores de Irán, afirmó que Irán actualmente está ultimando el borrador del acuerdo correspondiente; una vez definido, Irán negociará con la parte de Omán para llegar a un protocolo conjunto. El acuerdo correspondiente entrará en vigor después de la finalización de la guerra actual entre Irán y Estados Unidos e Israel, y se utilizará para establecer reglas básicas para gestionar el paso de los buques.

Garib Abadi subrayó además que el acuerdo correspondiente no significa una limitación, sino que tiene como objetivo facilitar y garantizar un paso seguro, y brindar un mejor servicio a los buques que transiten por esta ruta.

Garib Abadi señaló que el Estrecho de Ormuz en el pasado era una zona abierta y el tránsito era muy fluido. En la actualidad, Irán sufre la agresión de Estados Unidos e Israel y se encuentra en un estado de guerra; por tanto, no se puede esperar que las reglas anteriores a la guerra se utilicen para gestionar el estado de guerra. Ante enemigos externos, es necesario imponer restricciones y prohibiciones adecuadas sobre el Estrecho de Ormuz.

Por el momento, la parte de Omán no ha respondido a las informaciones correspondientes. El ministro de Asuntos Exteriores de Omán, Bader, había publicado previamente en redes sociales que el conflicto no fue provocado por Irán; Omán está intensificando los esfuerzos pertinentes para impulsar la creación de un mecanismo de paso seguro para el Estrecho de Ormuz.

El 28 de febrero, Estados Unidos e Israel lanzaron una gran operación militar contra Irán, e Irán lanzó una respuesta contra Israel y objetivos como bases militares de Estados Unidos en la región de Oriente Medio. Debido a la guerra, el paso marítimo global de energía a través del Estrecho de Ormuz quedó casi por completo interrumpido.

Sadiq Larijani, hermano de Ali Larijani, presidente del Consejo para Determinar los Intereses Nacionales, y también hermano del fallecido secretario del Consejo Supremo de Seguridad Nacional, publicó el 2 de abril en redes sociales que Estados Unidos sería mejor que evitara emprender acciones inútiles, y que el Estrecho de Ormuz no volverá al estado previo a la guerra.

Escribió: “La evolución de la situación regional se ha salido del ámbito de las guerras tradicionales; nos encontramos ante un momento clave en el que se reconstruye el orden mundial y se reconfigura el equilibrio de poder”.

Sadiq Larijani afirmó que la contraofensiva actual de Irán no solo es a nivel estratégico, sino también una guerra de supervivencia para asegurar que su civilización no sea destruida.

Desde el 28 de febrero, Estados Unidos e Israel han lanzado grandes operaciones militares contra Irán, y varios altos cargos militares y políticos iraníes, incluido el entonces máximo líder iraní, Alí Jamenei, y Ali Larijani, entre otros, murieron en ataques aéreos. Irán lanzó una respuesta contra Israel y contra objetivos como bases militares de Estados Unidos en la región de Oriente Medio. El presidente de Estados Unidos, Trump, en días recientes ha amenazado repetidamente a Irán con ataques aéreos contra sus instalaciones energéticas, exigiendo que Irán reabra el Estrecho de Ormuz, y afirmando que quiere “bombardear a Irán de vuelta a la Edad de Piedra”.

El 3 de abril, el presidente de Corea del Sur, Li Jae-myung, tras reunirse en Cheong Wa Dae con el presidente francés Macron, que lo visitó, afirmó que ambos reforzarán la cooperación en materia de seguridad del transporte marítimo en el Estrecho de Ormuz.

El comunicado conjunto difundido por ambos después del encuentro de los jefes de Estado señala que los presidentes de ambos países decidieron compartir experiencias de políticas y estrategias relacionadas para hacer frente a la crisis económica y energética desencadenada por la guerra, y trabajar juntos para reducir la incertidumbre económica mundial. El comunicado indica que, para reforzar la seguridad energética, ambos países también ampliarán la cooperación en el ámbito de la energía nuclear y la energía eólica marina.

Según informó Xinhua citando a Yonhap, Macron dijo que ambos países pueden reforzar la cooperación en el ámbito de la defensa para desempeñar un papel en la estabilización de la situación en Oriente Medio. También recalcó que es imprescindible detener los bombardeos y la violencia que ocurren en Oriente Medio, incluido el Estrecho de Ormuz.

Maquetación: Wang Lululu

Corrección: Tao Qian