Barco de propiedad francesa atraviesa el Estrecho de Ormuz

1 día atrás

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Rachel ClunReportera de negocios

Getty Images

Un barco de propiedad francesa ha pasado por el Estrecho de Ormuz, más de un mes después de la guerra entre EE. UU. e Israel con Irán que cerró efectivamente la vital ruta de transporte.

El buque portacontenedores con bandera de Malta, propiedad de la empresa francesa CMA CGM, cruzó el estrecho, organización de medios BFM TV - que es propiedad de la compañía naviera - confirmó el viernes. CMA CGM declinó hacer comentarios.

Es el primer barco propiedad de una gran firma de Europa occidental en pasar por el estrecho desde que comenzó el conflicto, confirmaron los analistas de envío Kpler.

Si bien Irán ha dicho que las “embarcaciones no hostiles” pueden usar la vía fluvial, el conflicto en curso - en el que varios barcos han sido atacados - ha detenido la actividad normal de transporte.

Los datos de seguimiento mostraron que el barco de propiedad francesa pasó cerca de la costa de Omán en el lado opuesto de la vía fluvial con respecto a Irán. No está claro qué estaba transportando el barco.

Un barco japonés que transportaba gas natural también logró salir del Estrecho de Ormuz, confirmó el gigante naviero japonés MOL.

“Se ha confirmado la seguridad del buque y de todos los miembros de la tripulación”, dijo MOL. “Continuaremos dando la máxima prioridad a garantizar la seguridad de nuestra tripulación, nuestra carga y nuestros buques a medida que avancen las operaciones”.

Varios barcos que realizaron el viaje a través del estrecho el jueves se pegaron de forma “inusualmente cercana” a la costa de Omán, según el servicio de noticias y de inteligencia marítima Lloyd’s List.

El presidente de EE. UU., Donald Trump, ha dicho que EE. UU. podría reabrir el estrecho, pero ha expresado frustraciones con los aliados por no brindar ayuda para hacerlo.

“Con un poco más de tiempo, podemos abrir fácilmente EL ESTRECHO DE ORMUZ, TOMAR EL PETRÓLEO y HACER UNA FORTUNA”, escribió en Truth Social. “SERÍA UN ‘GRIFER’ PARA EL MUNDO???”

Aproximadamente una quinta parte del petróleo y el gas natural líquido del mundo se transporta a través del Estrecho de Ormuz desde los países del Golfo.

Pero cuando el conflicto comenzó a finales de febrero, el envío se suspendió, dejando alrededor de 200 buques varados en las aguas circundantes, según Lloyd’s List.

La dramática ralentización del tráfico a través del estrecho ha provocado el aumento explosivo de los precios globales del petróleo, lo que a su vez ha hecho subir los precios del combustible y ha generado temores de una inflación más alta en todo el mundo.

Mira: ¿Por qué es tan difícil pasar por el Estrecho de Ormuz?

Cómo el cierre de Ormuz podría afectar alimentos, medicamentos y teléfonos inteligentes

Mientras el tráfico está reducido en aproximadamente un 95% en comparación con antes del conflicto, el envío a través del estrecho canal de agua no se ha detenido por completo.

Cerca de 100 buques han podido pasar por el Estrecho de Ormuz, según datos analizados por BBC Verify a finales de marzo, alrededor de cinco a seis barcos al día.

Verify confirmó que aproximadamente un tercio de esos barcos tenían vínculos con Irán, mientras que otros buques estaban vinculados con países como Pakistán e India.

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