Aquí está la razón por la cual los precios del petróleo están aumentando y qué podría significar una interrupción en el Estrecho de Ormuz para el suministro global

Los precios del petróleo crudo se han vuelto hiperbólicos este año. WTI, el punto de referencia del petróleo de EE. UU., casi se ha duplicado este año y recientemente cerró por encima de $112 por barril. Mientras tanto, Brent, el punto de referencia global, está subiendo casi un 80% en 2026 y cotiza recientemente por encima de $109 por barril. El catalizador es el casi cierre del Estrecho de Ormuz, un estrecho canal entre el Golfo Pérsico y el Golfo de Omán.

Aquí tienes una mirada a lo que significa la interrupción del petróleo que circula por el Estrecho de Ormuz para el suministro global.

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Una vía marítima global crucial

El Estrecho de Ormuz es una vía de agua crucial. Antes de la guerra con Irán, el 20% del suministro global de petróleo crudo y de gas natural licuado (GNL) atravesaba este canal cada día. Además de ser crucial para el mercado energético, el Estrecho también es vital para los suministros mundiales de alimentos, ya que el Golfo es un importante exportador de fertilizantes e importa una cantidad significativa de alimentos.

Irán ha frenado el libre flujo de energía y otros suministros a través del Estrecho atacando a los barcos que intentan salir del Golfo Pérsico. Eso ha hecho casi imposible que los buques obtengan cobertura de seguros para atravesar el Estrecho. Como resultado, el tráfico marítimo está completamente detenido.

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Buscando alternativas

Volver a abrir el Estrecho de Ormuz no parece ser una prioridad importante para el ejército de EE. UU. En un discurso televisado a nivel nacional esta semana, el presidente Trump dijo que el Estrecho “se abrirá de forma natural” una vez que EE. UU. complete sus operaciones militares en las próximas semanas. También pidió a otros países que “se ocupen” de ello reabriéndolo por su cuenta. Unos 40 países se reunieron por videoconferencia después de su discurso para debatir una estrategia para reabrir el Estrecho.

El mundo ha dependido de reservas de emergencia y rutas de envío alternativas para mantener el flujo de petróleo en la economía global. La Agencia Internacional de la Energía (IEA) coordinó una liberación récord de 400 millones de barriles de petróleo desde reservas de emergencia, suficiente para cubrir alrededor de 20 días de suministro desde el Estrecho. Los miembros de la IEA mantenían más de 1.2 mil millones de barriles antes de la guerra y controlaban otros 600 millones de barriles, lo que les daba reservas adicionales para liberar si fuera necesario.

Además, Arabia Saudita ha empezado a mover más petróleo a través del Oleoducto Este-Oeste hacia terminales de exportación del Mar Rojo. Ese oleoducto alcanzó su capacidad de 7 millones de barriles por día (BPD), frente a 1.7 millones de BPD antes de la guerra. Mientras tanto, el Oleoducto de Petróleo Crudo de Abu Dabi de los EAU puede evitar el Estrecho y transportar hasta 1.8 millones de BPD a una terminal en el Golfo de Omán.

El inminente ajuste del suministro global y el impacto económico

El punto es que las reservas de emergencia no durarán para siempre, y los oleoductos alternativos no pueden compensar toda la disrupción causada por el cierre del Estrecho de Ormuz. Además, no abordan los problemas de suministro de GNL y de alimentos provocados por su cierre. En algún momento, estos problemas de suministro empezarán a tener un impacto significativo en la economía global.

Cuanto más tiempo permanezca cerrado el Estrecho, es probable que suban los precios. Además, incluso después de que el Estrecho se reabra al tráfico marítimo, se tardará mucho tiempo en que la cadena de suministro vuelva a la normalidad. Como resultado, el mundo podría experimentar escasez de suministro y contracción económica en los próximos trimestres. Según un estudio reciente del Federal Reserve Bank of Dallas, un cierre de 90 días del Estrecho de Ormuz (un trimestre económico) probablemente provocaría una caída del 2.9% en el PIB trimestral. Mientras tanto, si permanece cerrado durante dos trimestres, sería probable que cause crecimiento económico negativo durante el resto del año.

El Estrecho necesita reabrirse pronto para evitar daños económicos

Cuanto más tiempo permanezca cerrado el Estrecho de Ormuz, es probable que más suban los precios del petróleo. Aunque las reservas de emergencia y los oleoductos alternativos están ayudando a prevenir un gran shock de suministro, no pueden llenar el vacío completo durante meses seguidos. Cuanto más tiempo permanezca cerrado el Estrecho, mayor será el impacto en la economía global, un riesgo que los inversionistas necesitan monitorear de cerca.