Trump advierte sobre la guerra en Irán y pone sombra en el mercado petrolero: más de 600 millones de barriles de suministro de petróleo en riesgo

El presidente de EE. UU., Donald Trump, mantiene una postura firme sobre el tema de una guerra con Irán, lo que hizo que el precio del petróleo se disparara con fuerza el jueves. Los operadores se están preparando para un conflicto más duradero, que agravará las interrupciones de suministro de energía global ya severas.

El mercado del petróleo crudo originalmente esperaba que Trump presentara una estrategia clara de retirada de tropas en el discurso nacional que pronunció el miércoles por la noche. Sin embargo, Trump dijo que la guerra durará varias semanas y prometió atacar a Irán “con una intensidad extremadamente feroz”.

“Dado que el conflicto se prevé que continúe al menos hasta finales de abril, las perspectivas de suministro de petróleo se vuelven cada vez más sombrías”. Ryan McKay, estratega senior de materias primas en Toronto Dominion Securities (TD Securities), dijo en un informe a sus clientes el jueves.

McKay señaló que, para finales de este mes, el mundo perderá casi 1.000 millones de barriles de petróleo, incluidos 600 millones de barriles de petróleo crudo y aproximadamente 350 millones de barriles de productos refinados (como combustible de aviación, diésel y gasolina). Cada mes que la guerra se prolongue, además se generará una pérdida total de suministro de 450 millones de barriles.

Rapidan Energy predice que, si se incluyen factores como el desvío del transporte por oleoducto, la liberación de reservas de emergencia y el consumo de inventarios, a finales de junio la pérdida neta total de suministro de petróleo crudo y productos refinados del mundo alcanzará 630 millones de barriles.

Después del discurso de Trump, el precio del petróleo crudo en EE. UU. se disparó más de 10%, superando los 110 dólares por barril. El precio del petróleo Brent, el punto de referencia internacional, saltó más de 6%, rompiendo la barrera de los 107 dólares por barril.

El analista independiente de petróleo Tom Kloza dijo que, en este momento, en Houston, los compradores de petróleo crudo físico en EE. UU. están dispuestos a pagar casi 120 dólares por el precio, con una prima de aproximadamente 5,50 dólares frente a los contratos de futuros de mayo.

“Este discurso es una catástrofe”. John Kilduff, socio fundador de Again Capital, dijo a CNBC. El mercado está asimilando rápidamente las repercusiones de una guerra duradera y del cierre del estrecho de Ormuz.

EE. UU. no tiene planes de reabrir el estrecho de Ormuz

En su discurso, Trump no presentó ningún plan para reabrir el estrecho de Ormuz. Esta ruta marítima crucial ha sido, de hecho, bloqueada debido a los ataques de Irán contra petroleros. El estrecho conecta el Golfo Pérsico con los mercados globales y, antes de la guerra, alrededor del 20% del suministro mundial de petróleo se transportaba por allí.

“EE. UU. casi no importa petróleo a través del estrecho de Ormuz y, en el futuro, tampoco lo hará. No lo necesitamos. Antes no lo necesitábamos y ahora tampoco”. Trump dijo durante su discurso.

“Los países que obtienen petróleo a través del estrecho de Ormuz deben ser los responsables del mantenimiento de esa ruta”. Trump dijo: “Deben controlarla y protegerla. Tienen plena capacidad para hacerlo. Nosotros brindaremos ayuda, pero ellos deberían proteger proactivamente el petróleo del que dependen en un grado extremo”.

Trump amenazó con bombardear las plantas de generación de electricidad de Irán y ‘devolverlo a la Edad de Piedra’. También sugirió que los países afectados por el cierre del estrecho compren petróleo a EE. UU.

“No puedo creer que la capacidad de las fuerzas militares estadounidenses para destruir, desde el primer día, el bloqueo del estrecho de Ormuz por parte de Irán no haya comenzado”. Bob McNally, presidente de Rapidan Energy, dijo: “Es como si no pudieras imaginarte a un paracaidista saltando desde un avión sin llevar paracaídas”.

Escasez global de combustibles

Matthew Bernstein, analista de Rystad Energy, dijo que, debido a la disminución de la tasa de puesta en marcha de las refinerías, el exceso de oferta antes de la guerra y que la Agencia Internacional de la Energía (IEA) liberó reservas de petróleo de emergencia de más de 30 países, los precios del petróleo aún no han subido a niveles más altos.

Bernstein indicó que el mercado está empezando a asimilar las repercusiones a largo plazo provocadas por la guerra.

“En el futuro, el mercado no podrá volver al estado anterior a la guerra”. Dijo: “Incluso si la guerra termina, la nueva demanda de reservas estratégicas, el aumento de los costos de seguros y fletes relacionados con el estrecho de Ormuz y la prima de riesgo geopolítico más amplia del mercado mantendrán el precio del petróleo”.

McKay, de TD Securities, dijo que, debido a que el estrecho aún permanece cerrado, los inventarios de petróleo empezarán a presionarse. Los inventarios flotantes en los buques cisterna se consumirán rápidamente y los inventarios en tierra podrían caer, como muy pronto, en agosto hasta niveles mínimos de varios años.

“Con el debilitamiento del colchón de inventarios, la escasez de suministro que aparece actualmente en Asia comenzará a extenderse a nivel mundial”. Dijo el estratega. Los precios del petróleo crudo y de los productos refinados se enfrentarán a una “presión alcista cada vez mayor durante las próximas semanas y meses”, hasta que los precios más altos del petróleo comiencen a frenar la demanda.

Wael Sawan, consejero delegado de Shell, advirtió la semana pasada en Houston que la escasez global de combustibles se propagará: primero en el combustible para aviación, luego en el diésel y, por último, en la gasolina.

“Esto es una reacción en cadena”. Sawan dijo en la conferencia CERAWeek de la S&P Global celebrada el 24 de marzo: “Vemos que el sur de Asia es el primero en verse afectado. A medida que se avance hacia abril, el impacto se extenderá a la Asia sudoriental y el noreste de Asia y, después, afectará cada vez más a la Europa”.

Precios de la gasolina y el diésel

Natasha Kaneva, directora de investigación de materias primas globales en JPMorgan, dijo en un informe a clientes del 26 de marzo que, gracias a una producción nacional sólida, EE. UU. se ve en gran medida protegido frente a la escasez. Pero señaló que la Costa Oeste de EE. UU. (especialmente California), debido a su dependencia de las importaciones, podría enfrentar interrupciones del suministro antes de mayo.

Patrick De Haan, analista de petróleo de GasBuddy, dijo en redes sociales que, según el ritmo actual, en las próximas dos semanas los precios minoristas de gasolina en EE. UU. podrían dispararse a entre 4,25 y 4,45 dólares por galón. El precio del diésel podría saltar hasta entre 5,80 y 6,05 dólares por galón.

De Haan dijo que el precio récord del petróleo podría estar muy cerca. En junio de 2022, después de que el conflicto entre Rusia y Ucrania sacudiera los mercados energéticos globales, el precio de la gasolina en las gasolineras de EE. UU. llegó a tocar el máximo histórico de 5,02 dólares por galón.

Kloza señaló que el aumento del precio del diésel es el problema más grave en este momento. “Esto provocará una inflación significativa en el segundo trimestre”. Dijo.

 Cuenta de futuros en la plataforma colaborativa de Sina, segura y rápida

Gran cantidad de información, análisis preciso: todo en la app de Sina Finance

Responsable editorial: Ding Wenwu