El motor de hélice de avión de hidrógeno de nivel megavatio realiza con éxito su primer vuelo

4 de abril, el Instituto de Investigación de Maquinaria de Potencia de Hunan del Grupo Aeroengine de China realizó con éxito el primer vuelo en el aeropuerto de Lusong, Zhuzhou, del motor turborreactor turbohélice de hidrógeno de nivel de megavatios AEP100, desarrollado de forma independiente por el instituto, montado en un dron de transporte no tripulado de 7,5 toneladas.

Según se informa, este es el primer vuelo de prueba mundial de un motor turborreactor turbohélice de hidrógeno aeronáutico a escala de megavatios. Durante todo el vuelo, el motor funcionó con normalidad y en buen estado; el tiempo de vuelo en el aire fue de 16 minutos, la distancia de vuelo de 36 kilómetros, la velocidad de vuelo de 220 kilómetros por hora, y la altitud de vuelo sobre el suelo de 300 metros. Tras completar las maniobras de vuelo previstas, regresó sin contratiempos y el primer vuelo fue un éxito rotundo.

Expertos relacionados del Grupo Aeroengine de China informaron que este primer vuelo exitoso logra un salto por etapas del desarrollo propio de motores aeronáuticos de hidrógeno de nivel de megavatios, pasando de la tecnología a la ingeniería; y marca que en China se ha desbloqueado la cadena técnica completa, desde los componentes centrales hasta la integración del sistema completo, en el ámbito de los motores de aviación con hidrógeno. Además, verifica la confiabilidad en términos de ingeniería del acoplamiento entre el sistema de propulsión con hidrógeno y la plataforma de vuelo, y sienta las bases para las futuras aplicaciones de industrialización en la aviación con energía de hidrógeno. Es un avance importante de China en el desarrollo de la propulsión verde aeronáutica, pasando de la exploración técnica a la práctica de ingeniería.

Expertos relacionados del Grupo Aeroengine de China indicaron que, en el futuro, a medida que disminuyan aún más los costos de producción de hidrógeno verde, se irán haciendo visibles de manera gradual las ventajas económicas y de seguridad energética de la propulsión aeronáutica con hidrógeno. Se espera que la tecnología de los motores aeronáuticos de combustible de hidrógeno comience primero a aplicarse en ámbitos de economía de baja altitud, como el transporte aéreo no tripulado de carga y la logística en islas, y que luego se amplíe gradualmente a aviones regionales y de línea tripulados. Esta tecnología impulsará una mejora coordinada de conglomerados industriales en toda la cadena, como la producción de hidrógeno verde aguas arriba, la infraestructura de almacenamiento, transporte y suministro de media y la producción de equipos de alta gama y nuevos materiales aguas abajo, promoviendo de manera continua el desarrollo verde, de bajas emisiones y de alta calidad de la industria aeronáutica de China.

（Fuente: Xinhua）