Se les dice a los australianos que continúen con sus planes de viaje de Semana Santa pese a la escasez de combustible

20 minutos hace

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Jessica Rawnsley

Reuters

El gobierno australiano ha alentado a las personas a continuar con sus planes de viaje de Semana Santa, pese a la escasez de combustible en cientos de gasolineras en todo el país.

“Semana Santa es una época muy especial de fe y familia”, dijo el ministro de Energía, Chris Bowen, el sábado, y agregó: “Descanse un poco, pero no consiga más combustible del que necesita”.

Los precios del combustible en Australia se han disparado desde el inicio de la guerra entre EE. UU. e Israel con Irán y el cierre efectivo del Estrecho de Ormuz, una ruta clave para los envíos mundiales de petróleo y gas.

Bowen dijo que 312 de las aproximadamente 8.000 estaciones de servicio de Australia se habían quedado sin diésel, en su mayoría en zonas rurales donde tarda más en reponerse el stock.

Actualizaciones en vivo sobre la guerra con Irán

En declaraciones transmitidas por televisión, dijo que el país tenía 39 días de gasolina, 29 días de diésel y 30 días de combustible para aviones en reserva.

Australia importa alrededor del 90% de su combustible desde Oriente Medio y ha estado especialmente expuesta a la interrupción causada por el conflicto y el bloqueo de Teherán al Estrecho de Ormuz.

La suspensión casi total del envío internacional en la vital vía fluvial, por la que pasa aproximadamente el 20% del petróleo y el gas natural del mundo, ha llevado a los gobiernos de todo el mundo a implementar medidas para conservar combustible.

En un discurso televisado poco común para el país el miércoles, el primer ministro Anthony Albanese advirtió que el impacto económico del conflicto en Oriente Medio se sentiría durante meses.

“Australia no es un participante activo en esta guerra. Pero todos los australianos están pagando precios más altos por ello”, dijo.

Alentó a los australianos a limitar el uso de combustible innecesario y cambiar al transporte público cuando sea posible.

En los últimos días, un pequeño número de embarcaciones ha cruzado el Estrecho de Ormuz.

El viernes, un buque portacontenedores con bandera de Malta y propiedad de la empresa francesa CMA CGM atravesó la vía fluvial, según informes de los medios franceses.

Aún no está claro cómo la embarcación aseguró un paso seguro y los propietarios del barco todavía no han comentado.

Analistas navieros dijeron que era el primer buque propiedad de una gran empresa del oeste de Europa en atravesar el estrecho desde que comenzó el conflicto el 28 de febrero.

Si bien Irán ha dicho que los “buques no hostiles” pueden usar la vía fluvial, el conflicto en curso, en el que varios barcos han sido atacados, ha detenido la actividad normal de transporte.

Un buque japonés que transportaba gas natural también cruzó con éxito la vía fluvial, confirmó su operador.

El sábado, el ministro de Transporte de Turquía dijo que un segundo buque con bandera turca había cruzado el estrecho, uno de los 15 que habían estado esperando para transitar desde que estallaron las hostilidades.

El primero cruzó, con permiso iraní, el 13 de marzo.

“Dos de esos 15 hicieron el cruce”, dijo Abdulkadir Uraloglu al canal Turk de CNN. “Esto se explica por nuestras iniciativas y también por el hecho de que estaban usando puertos iraníes o transportando mercancías que venían de Irán o iban hacia Irán”.

Aproximadamente una quinta parte del petróleo mundial y del gas natural líquido se transporta a través del Estrecho de Ormuz desde los países del Golfo.

Aunque el tráfico está reducido alrededor del 95% en comparación con antes del conflicto, el envío a través del estrecho paso no se ha detenido por completo.

Según datos analizados por BBC Verify a finales de marzo, alrededor de 100 buques han podido pasar por el estrecho.

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