United presenta la tarifa básica Polaris para negocios en la renovación de la cabina premium

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El nuevo asiento Polaris de United Airlines en uno de sus Boeing 787 Dreamliners

Leslie Josephs/CNBC

¿Importa dónde te sientas si estás bebiendo Champagne en primera clase? United Airlines está apostando por que, para algunos viajeros que buscan lujo con descuento, no.

La aerolínea está lanzando nuevos niveles más baratos para su Polaris de gama alta y la cabina de economía premium, que incluyen muchas de las mismas ventajas, pero también muchas restricciones.

A partir de esta primavera, United ofrecerá tarifas “Base” de Polaris que incluirán un asiento en las cabinas de clase ejecutiva de largo recorrido de la aerolínea con asientos que se reclinan totalmente, pero cobrará a esos clientes extra por la selección avanzada de asiento.

La nueva categoría de billete también contará con solo una maleta facturada en lugar de dos, y con acceso al salón del aeropuerto United Club, pero no al lounge Polaris de mayor nivel, que incluye duchas y otras prestaciones más lujosas. No se permiten cambios de billete.

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Las otras categorías para Polaris serán “Standard” y la opción “Flexible”, más cara, que permite a los clientes pagar para acceder a las nuevas suites de Polaris Studio, más amplias.

Las nuevas tarifas muestran que United —y quizá pronto otras aerolíneas— está dividiendo la parte delantera del avión en categorías más pequeñas, tal como lo han hecho con el autocar durante la última década, desde boletos básicos de economía con restricciones hasta tarifas con más espacio para las piernas.

La nueva estrategia de United llega mientras la aerolínea renueva su clase Polaris, casi de una década de antigüedad, con nuevas suites que incluyen puertas correderas y pantallas más grandes, mientras los clientes siguen demostrando su disposición a pagar más para volar en mejores asientos. United y sus competidores han estado compitiendo para añadir más asientos premium en sus aviones, a veces retirando algunos asientos de economía para lograrlo.

Una portavoz de United dijo que los clientes en Base Polaris recibirían las mismas comidas —incluyendo helado— que los demás pasajeros en la cabina. Se negó a decir cuáles serán las diferencias de precio entre las tarifas, pero señaló que la tarifa Base Polaris está pensada como un punto de entrada para la clase premium.

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United también está lanzando una segmentación similar para su clase de economía premium, Premium Plus.

Las nuevas opciones estarán disponibles en ciertos mercados a partir de este mes y se expandirán a otros mercados internacionales y de largo recorrido dentro del país más adelante este año, dijo United.

La rival Delta Air Lines dijo el año pasado que también estaba considerando segmentar las cabinas en la parte delantera del avión.

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