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Los aviones militares de EE. UU. alcanzados en la guerra de Irán son derribados por primera vez por fuego enemigo en más de 20 años
WASHINGTON (AP) — Irán derribó dos aviones militares estadounidenses, un asalto extremadamente raro para EE. UU. que no había ocurrido en más de 20 años y que demuestra la capacidad continua de la República Islámica para contraatacar, pese a que el presidente Donald Trump aseguró que había sido “completamente aniquilado”.
Los ataques llegaron cinco semanas después de que los bombardeos de EE. UU. e Israel golpearan por primera vez Irán, y Trump dijo esta semana que la “capacidad de Teherán para lanzar misiles y drones está drásticamente limitada”.
Irán derribó el viernes un caza bombardero F15-E Strike Eagle de EE. UU., y un miembro del servicio fue rescatado, mientras la búsqueda de un segundo continúa, según funcionarios estadounidenses. También, los medios estatales iraníes dijeron que un avión de ataque A-10 de EE. UU. se estrelló después de ser alcanzado por fuerzas de defensa iraníes.
La última vez que un avión de combate de EE. UU. fue derribado en combate fue un A-10 Thunderbolt II durante la invasión estadounidense de Iraq en 2003, dijo el brigadier general retirado de la Fuerza Aérea Houston Cantwell, un ex piloto de caza F-16.
Pero, dijo, era porque el Ejército de EE. UU. en gran medida había estado luchando contra insurgentes que no tenían las mismas capacidades antiaeronáuticas. El hecho de que no haya habido más cazas perdidos en Irán, dijo Cantwell, es una prueba de las capacidades de las fuerzas estadounidenses.
“Que esto no haya sucedido hasta ahora es un milagro absoluto”, dijo Cantwell, quien realizó cuatro turnos de combate y ahora es un senior resident fellow en el Mitchell Institute for Aerospace Studies. “Estamos volando misiones de combate aquí, y los están atacando todos los días.”
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Deprobablemente se usó un misil disparado desde el hombro, dicen expertos
El Mando Central de EE. UU. dijo en un comunicado el miércoles que las fuerzas estadounidenses han volado más de 13,000 misiones en la guerra con Irán mientras golpeaban más de 12,300 objetivos.
Después de más de un mes de castigar con ataques aéreos de EE. UU. e Israel, una milicia militar iraní degradada sigue siendo, sin embargo, un enemigo obstinado. Su flujo constante de ataques contra Israel y vecinos árabes del Golfo ha estado causando conmoción regional y un shock económico global.
En cuanto al dominio estadounidense del espacio aéreo de Irán, todavía existe una distinción entre superioridad aérea y supremacía aérea, dijo Behnam Ben Taleblu, director sénior del programa de Irán en la Foundation for Defense of Democracies, un think tank de Washington de línea dura.
“A un sistema de defensa aérea desactivado no lo destruyes; no está destruido”, dijo. “No deberíamos sorprendernos de que todavía estén peleando.”
Los aviones estadounidenses han estado volando misiones a altitudes más bajas, lo que los hace más vulnerables a los misiles de Irán, dijo Taleblu. Es posible que Irán haya disparado contra el F-15 con un misil superficie-aire, pero es más probable que se haya usado un misil portátil disparado desde el hombro, dijo. Esos son mucho más difíciles de detectar y reflejan cómo Irán es “débil pero aún letal”.
“Es un régimen que está luchando por su vida”, dijo.
Mark Cancian, un coronel retirado de Marines y asesor de defensa senior del Center for Strategic and International Studies, estuvo de acuerdo en que probablemente se usó un misil disparado desde el hombro contra el avión de combate.
No obstante, dijo, la guerra aérea estadounidense contra Irán ha sido un “éxito tremendo” hasta ahora.
Para poner las cosas en perspectiva, dijo, la tasa de pérdidas para los aviones de guerra estadounidenses que volaban sobre Alemania durante la Segunda Guerra Mundial fue de 3% en un punto, lo que equivaldría a unos 350 aviones de guerra en la guerra de EE. UU. contra Irán.
“Pero entonces está el lado político: tienen a un público estadounidense acostumbrado a pelear guerras sin sangre”, dijo Cancian. “Entonces, una gran parte del país no apoya la guerra. Así que, para ellos, cualquier pérdida es inaceptable.”
Los pilotos se entrenan para saber qué hacer si su avión es alcanzado
El último avión estadounidense derribado en combate fue alcanzado por un misil iraquí superficie-aire sobre Bagdad el 8 de abril de 2003. El piloto se expulsó con seguridad y fue rescatado, según la Fuerza Aérea.
En entornos de alta amenaza, como misiones sobre Irán, el general retirado Cantwell dijo que la presión arterial de un aviador sube y se vuelven altamente alertas ante los misiles entrantes. Esos suelen ser misiles guiados por infrarrojos o por radar, dijo, lo que requiere tácticas evasivas diferentes.
Si los alcanzan y necesitan expulsarse desde su aeronave, están entrenados sobre qué hacer después, dijo.
Los pilotos aprenden a revisar si hay heridas después de una expulsión violenta y el impacto del estallido de un misil y, lo más crucial, cómo van a comunicarse sobre su ubicación para que los equipos de rescate los puedan encontrar.
Al mismo tiempo, dijo, es probable que el enemigo esté trabajando para interceptar las comunicaciones o incluso falsear la ubicación.
Los helicópteros corren más riesgo que otros aviones
Los aviones que cayeron el viernes no fueron los primeros aviones tripulados estadounidenses en perderse en total en Irán.
Un helicóptero militar y un avión explotaron en 1980 durante una misión abortada para rescatar a varios decenas de rehenes estadounidenses en la embajada de EE. UU. en Teherán, según la Air Force Historical Support Division.
Después de una serie de contratiempos, incluidos fuertes tormentas de polvo y fallas mecánicas, la misión se canceló. Cuando la aeronave despegó, las palas del rotor de uno de los helicópteros RH-53 chocaron con un avión EC-130 cargado de combustible y ambos explotaron, matando a ocho.
Más helicópteros estadounidenses han sido derribados en décadas recientes, incluido un helicóptero MH-47 del Ejército Chinook que fue alcanzado por un granada propulsada por cohete en Afganistán en 2005, matando a 16. Los helicópteros son más peligrosos porque “cuanto más bajo y más lento, más susceptible eres”, dijo Cantwell.
Por eso, dijo, quienes salieron en las misiones de rescate de esta semana, probablemente en helicópteros, hicieron “un acto tan valiente y honorable”.
Bedayn informó desde Denver.