Los costos de energía se disparan, el crecimiento económico de Vietnam se desacelera por debajo del 8%, y el "objetivo de dos dígitos" enfrenta obstáculos en la realidad

El crecimiento económico de Vietnam en el primer trimestre se desacelera, y el aumento de los costos energéticos intensifica la incertidumbre.

El sábado, la Oficina General de Estadísticas de Vietnam informó que el PIB del primer trimestre creció 7.83% interanual, por debajo del 8.46% del trimestre anterior, pero aún por encima del pronóstico del mercado del 7.6% en la mediana.

La industria manufacturera sigue siendo el motor central del crecimiento económico de este trimestre: en marzo, las exportaciones crecieron aproximadamente 20.1% interanual, y el crecimiento de la industria manufacturera en el primer trimestre alcanzó 9.73%.

Mientras tanto, el IPC (índice de precios al consumidor) de marzo aumentó 4.65% interanual, y la meta del Gobierno vietnamita para este año es mantener el incremento de la inflación por debajo del 4.5%. En un comunicado, la Oficina General de Estadísticas señaló:

En el primer trimestre de 2026, la situación global seguirá siendo compleja y cambiante; la intensificación del conflicto en Oriente Medio provocará volatilidad en los precios de la energía, interrupciones en las cadenas de suministro y un aumento de la inflación.

El conflicto en Oriente Medio golpea el suministro energético de Vietnam

Como país industrial altamente dependiente de la energía importada, Vietnam enfrenta una doble presión provocada por la guerra en Oriente Medio: el alza de los precios de los combustibles y un mayor estrechamiento del suministro.

Para estabilizar los precios internos de los combustibles, el Gobierno vietnamita ya ha recurrido al Fondo de Reserva Energética de emergencia, y las aerolíneas vietnamitas también han recortado drásticamente los vuelos debido a la escasez de queroseno de aviación.

Para garantizar la seguridad energética, Vietnam ha suspendido el cobro de parte de los impuestos sobre la gasolina, el diésel y el combustible de aviación; la medida se mantendrá hasta el 15 de abril. Al mismo tiempo, el Gobierno impulsa con rapidez la transición hacia los vehículos eléctricos y los biocombustibles para reducir la dependencia de los productos petroleros importados.

El presidente del Banco Estatal de Vietnam, Nguyễn Thị Hồng, en un artículo publicado la semana pasada en el sitio web del banco central, manifestó que Vietnam no sacrificará la estabilidad macroeconómica a cambio de un crecimiento de corto plazo.

El primer ministro de Vietnam, Phạm Minh Chính, también advirtió previamente que la tensión mundial está generando presiones múltiples sobre la inflación, las tasas de interés y el suministro de energía, y que podría producir efectos en cadena sobre la capacidad productiva y la operación de las empresas.

La industria manufacturera y las exportaciones sostienen el “piso” de crecimiento

Aunque el entorno externo se vuelve más complejo, los datos comerciales de Vietnam siguen siendo sobresalientes.

Los datos de la Oficina de Estadísticas de Vietnam muestran que el superávit comercial de Vietnam con Estados Unidos en el primer trimestre alcanzó 33,900 millones de dólares, un 24.2% más interanual.

El año pasado, Vietnam ya era el tercer mayor origen del déficit comercial de Estados Unidos, solo superado por China y México. En enero de este año, el déficit comercial mensual de Vietnam con Estados Unidos superó momentáneamente el de ambos países, colocándose en el primer lugar.

Las exportaciones crecieron aproximadamente 20.1% interanual en marzo, y el crecimiento de la industria manufacturera en el primer trimestre alcanzó 9.73%, continuando como la principal fuerza que impulsa el crecimiento general. Mientras tanto, las importaciones en marzo aumentaron 27.8% interanual, lo que indica que la demanda interna y las necesidades de insumos para la producción siguen siendo sólidas.

Con el objetivo macro de lograr un crecimiento económico continuo del 10%, el Gobierno vietnamita está impulsando con fuerza el plan de inversión pública, con cientos de proyectos de infraestructura avanzando al mismo tiempo.

Entre ellos, el Aeropuerto Internacional Long Thành, ubicado en las afueras de la ciudad de Ho Chi Minh, es un proyecto insignia prioritario; el primer ministro de Vietnam, Phạm Minh Chính, propuso principalmente que el proyecto entre en operación en el cuarto trimestre de este año.

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