La IA de China "Kimi": Los modelos de código abierto están acercándose a la vanguardia

SelfStaking · 2026-04-04T04:01:03+00:00

BYD enfrenta condiciones de subsidio desfavorables en Japón, ya que el gobierno japonés modificó los subsidios para vehículos totalmente eléctricos. El subsidio para BYD es de 350,000 yenes y no ha aumentado, mientras que Toyota y Tesla han recibido subsidios más altos, lo que muestra la presión competitiva.

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2026-04-04 04:01:03

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«La modificación de los subsidios nos pone en condiciones muy desfavorables; el inicio ha sido extremadamente difícil», declaró en enero, con expresión seria, el presidente de BYD Japón, Atsuki Tofukuji.

No hubo aumento del subsidio para el EV de BYD

En las negociaciones de aranceles Japón-EE. UU., Japón acordó que los vehículos eléctricos (EV) puedan acceder con más facilidad a los subsidios para vehículos eléctricos de Estados Unidos. Posteriormente, el Gobierno japonés modificó el subsidio para los vehículos eléctricos a partir de enero, incrementando el límite en 400.000 yenes.

El aumento del subsidio se determinará según los montos anteriores. Toyota y Tesla de Estados Unidos, entre otros, incrementaron en 400.000 yenes hasta alcanzar el límite, por lo que pueden recibir subsidios de más de 1 millón de yenes. El subsidio de BYD es solo de 350.000 yenes, así que no hubo aumento.

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La Nikkei y el Financial Times se fusionaron en noviembre de 2015 para convertirse en el mismo grupo mediático. La alianza entre dos periódicos, uno japonés y el otro británico, que también se fundaron en el siglo XIX, avanza con la bandera de “periodismo económico de alta calidad y el más poderoso” y promueve una amplia cooperación en ámbitos como la elaboración conjunta de especiales. En esta ocasión, como parte de ello, se ha habilitado el intercambio de artículos entre los sitios web en chino de ambos periódicos.

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