Kaisi Di Biao Hong Kong Stock Exchange Enfocada en la oportunidad de la digitalización inteligente en la posventa automotriz

La plataforma de digitalización para el mercado de posventa automotriz en el continente, KaiSi, presentó el jueves 2 de abril una solicitud de cotización a la Bolsa de Valores de Hong Kong; China International Capital Corporation (CICC) actúa como patrocinador único. En términos de desempeño operativo y financiero, la situación de la empresa sigue mejorando. En 2025, el volumen de transacciones (GMV) fue de aproximadamente 7.600 millones de RMB, con ingresos totales de aproximadamente 930 millones de RMB, lo que representa un crecimiento interanual del 25.3%, mostrando una capacidad sólida para expandir el negocio; el margen de beneficio bruto general se ha mantenido siempre en niveles más altos dentro de la industria, llegando al 28.3% en 2025, lo que refleja su capacidad eficiente de control de costos y una estructura superior de productos y servicios, sentando una base sólida para un desarrollo sostenible a largo plazo.

A medida que el número de vehículos en China sigue aumentando, la penetración de los vehículos de nueva energía mejora y las exigencias de los propietarios por reparaciones transparentes, piezas de repuesto originales y servicios de alta eficiencia continúan elevándose, el mercado de posventa automotriz está pasando gradualmente de un modelo tradicional y disperso, hacia una nueva etapa centrada en la digitalización de datos, los estándares y la colaboración mediante plataformas. El punto de entrada de KaiSi es precisamente la construcción de infraestructura digital que impulsa esta ronda de mejora industrial.

Gran tamaño del mercado de posventa, pero problemas crónicos de fragmentación a largo plazo

El folleto muestra que, en 2025, el tamaño total del mercado de posventa automotriz en China será de aproximadamente 1,6 billones de RMB, y se prevé que crezca hasta cerca de 2,2 billones de RMB para 2030; entre 2025 y 2030, la tasa de crecimiento anual compuesta será de aproximadamente 7.4%.

En comparación con el mercado de equipamiento de fábrica (preinstalación), el mercado de posventa automotriz presenta características como una cadena larga, muchos participantes, una gran complejidad de SKU y una demanda altamente distribuida. Desde fabricantes OEM y productores de autopartes, hasta distribuidores de autopartes, pasando por tiendas de servicios automotrices y propietarios de vehículos en el extremo, toda la cadena de distribución tiene numerosas eslabones; durante mucho tiempo han existido problemas como asimetría de información, baja eficiencia de reabastecimiento, recargos en múltiples capas y variaciones en la calidad del servicio. En particular, en un entorno donde coexisten múltiples marcas y múltiples modelos de vehículos, los escenarios de reparación suelen mostrar un rasgo típico de “cola larga”, lo que dificulta que las cadenas de suministro tradicionales puedan asumir la demanda de manera eficiente mediante estandarización.

Esto también significa que, aunque el mercado de posventa automotriz es enorme, en el pasado ha carecido de una plataforma digital que realmente conecte a fondo los segmentos upstream y downstream. Quien pueda agregar demandas dispersas y estandarizar productos y servicios, tendrá la oportunidad de construir una capacidad de infraestructura más profunda en este sector.

Nueva demanda impulsada por vehículos de nueva energía y digitalización; se abre el espacio para la mejora de la industria

Desde la perspectiva de tendencias de la industria, la penetración de vehículos de nueva energía y autos inteligentes sigue aumentando, generando nuevas oportunidades estructurales para el mercado de posventa. Por un lado, en el mantenimiento, la reparación y los servicios de piezas de vehículos de nueva energía se exigen requisitos más altos para la colaboración digital de datos y capacidades profesionales de identificación; por otro lado, el automóvil se está transformando gradualmente de un simple medio de transporte a un terminal inteligente y un espacio de vida móvil, y las necesidades derivadas alrededor de reparación, mantenimiento, actualizaciones, modificaciones y experiencias de conducción también son cada vez más diversas.

Más importante aún, cuando los productos automotrices se vuelven cada vez más inteligentes, el servicio de posventa ya no es solo “reparar autos”, sino que incluye procesos detallados como diagnóstico de fallas, identificación de repuestos, seguimiento de cumplimiento, certificación de servicio, gestión de garantías y alcance a los propietarios. Esto significa que la clave de la competencia futura en el mercado de posventa no será solamente quién vende más piezas de repuesto, sino quién pueda organizar la cadena de suministro con mayor eficiencia, gestionar los procesos de servicio de forma más transparente y conectar con mayor precisión las necesidades de los propietarios.

Orientación política clara; la digitalización y la estandarización se convierten en la línea principal

A nivel de políticas, la industria también recibe apoyo. El informe de trabajo del gobierno de 2026 y el “Plan Quinquenal (XV)” establecen explícitamente que se profundizará la construcción de China digital, se aumentará continuamente el apoyo a la transformación digital e inteligente de las PYMES, y se impulsarán aplicaciones a escala y comercialización del uso de inteligencia artificial en industrias clave; al mismo tiempo, en torno a la transformación digital de la industria automotriz, el desarrollo estandarizado del mercado de posventa automotriz y la mejora digital e inteligente de la cadena de suministro, se apoyará la construcción de un sistema de servicios industriales estandarizado y trazable. La dirección de negocio de KaiSi encaja de manera muy estrecha con estas orientaciones, como la divulgación de información técnica para reparación de automóviles, trazabilidad de la circulación de repuestos, gestión de expedientes de reparación, reparación transparente de siniestros de seguros, y la construcción conjunta de estándares de la industria y un sistema de crédito. La empresa también menciona que su despliegue relacionado abarca estándares de datos de autopartes y una red de trazabilidad para la circulación de accesorios.

Bajo un entorno de supervisión del mercado cada vez más estricto y con mayores exigencias de los propietarios por la transparencia postventa, el mercado de posventa automotriz se está moviendo gradualmente desde un enfoque anterior en la intermediación de transacciones, hacia una nueva etapa que integra la garantía de calidad, el seguimiento postventa y la construcción de un sistema de crédito, dejando claras para toda la industria las direcciones de mejora hacia la digitalización, la estandarización y la trazabilidad.

La clave está en construir infraestructura digital e inteligente

El impulso estratégico de KaiSi también está relacionado con la experiencia acumulada a largo plazo por la dirección en operaciones industriales y en antecedentes técnicos. El fundador de la empresa, el presidente y director ejecutivo (CEO) Jiang Yongxing, principalmente se encarga de supervisar la planificación estratégica general del grupo, la operación del negocio y la gestión, integrando la dirección del desarrollo de la empresa y la implementación de negocios principales. Antes de fundar KaiSi, el señor Jiang trabajó durante muchos años en Huawei, con una experiencia rica en investigación y desarrollo tecnológico, marketing y operaciones comerciales, entre otros campos. Para KaiSi, el señor Jiang tiene un perfil de gestión que combina perspectivas de tecnología, productos y operaciones industriales, lo que también sirve de apoyo para impulsar la construcción de la plataforma digital e inteligente del mercado de posventa automotriz.

En cuanto al modelo de negocio, KaiSi no es un e-commerce tradicional de autopartes en un sentido único, sino que establece un conjunto de infraestructura digital e inteligente ampliable alrededor del mercado de posventa automotriz. El folleto muestra que, actualmente, la empresa ha formado una red de servicios de “1 base digital e inteligente, 2 estándares industriales, 3 productos de plataforma”, y ha construido un ecosistema de extremo a extremo bajo el modelo de negocio “F2B2b2C”. En concreto, los productos de la plataforma incluyen: “KaiSi Select (Kaixiselection)”, una plataforma de compras colectivas de autopartes para el lado de la oferta; “KaiSi Auto Parts (KaiSi qipei)”, una plataforma de transacciones integral para tiendas de servicios de automóviles; y “KaiSi Zhenxuan (Kaixizhenxuan)”, un sistema de certificación digital para tiendas orientado a escenarios de servicio para el extremo final, además de extenderse a un sistema de gestión inteligente de tiendas, logística, publicidad y otros servicios de valor agregado digital e inteligente.

Al 31 de diciembre de 2025, la plataforma de KaiSi había conectado a 10 OEM, 75 fabricantes de autopartes, más de 12.000 distribuidores de autopartes y más de 375.000 tiendas de servicios de automóviles; el total de SKU supera los 48 millones. Apoyándose en su capacidad eficiente de integración de cadena de suministro y en una amplia cobertura de canales, la empresa impulsa continuamente la mejora digital e inteligente del mercado de posventa automotriz.

La clave de este modelo es que la empresa no solo realiza un nodo específico de transacción, sino que integra simultáneamente capacidades de productos, servicios, cumplimiento y datos dentro de la cadena industrial.

Para los fabricantes de autopartes del upstream, la plataforma de KaiSi puede ayudarles a llegar de manera más eficiente al mercado final; al mismo tiempo, gracias a los datos reales de transacciones que se acumulan en la plataforma, puede predecir con precisión la cantidad, frecuencia y distribución geográfica de la demanda de autopartes, guiando a los fabricantes a planificar con mayor precisión la producción, mejorar la capacidad de entrega y acortar los ciclos de mejora de nuevos productos.

Para los distribuidores, la plataforma de KaiSi les construye múltiples canales de compra, cubriendo varios tipos de productos como piezas originales de fábrica, piezas de marca y piezas de fábrica; y, mediante herramientas de búsqueda inteligente, logra una combinación rápida y precisa de autopartes. Además, garantiza una recuperación oportuna del pago de las mercancías, optimizando la eficiencia de la rotación de capital. Asimismo, mediante agentes de ventas con IA, KaiSi analiza datos de ventas e inventario para ayudar a los distribuidores a planificar de forma científica sus planes de compras, mejorando efectivamente la eficiencia operativa general y la tasa de rotación de inventarios.

Para las tiendas de servicios automotrices, la plataforma de KaiSi no solo proporciona productos de autopartes de alta calidad y servicios de garantía completos, sino que también, a través de herramientas como agentes de compras con IA y “AI Repair Master” (maestro de reparación con IA), ayuda a las tiendas a mejorar la eficiencia de reparación y a reducir el umbral técnico. Al mismo tiempo, apoyándose en herramientas operativas digitales e inteligentes, las tiendas pueden lograr una mejora estandarizada en la adquisición, retención y gestión de usuarios, elevando de forma integral la eficiencia operativa y la experiencia del usuario.

Para los propietarios de vehículos, la plataforma de KaiSi ofrece garantías de repuestos originales, asegurando que el proceso de reparación sea completamente transparente, y construye un sistema de servicios confiable, para que la experiencia de uso del vehículo sea más segura y conveniente.

Estandarización, digitalización e inteligencia artificial

Si lo observamos desde la competitividad del producto, la ventaja de KaiSi no está solamente en vender la mercancía, sino en digitalizar las partes del mercado de posventa que son más difíciles de estandarizar y más difíciles de rastrear.

En primer lugar, está la capacidad de estandarizar productos y servicios. En el mercado actual de posventa existen problemas como que es difícil distinguir lo verdadero de lo falso, que la mercancía no coincide con lo prometido y que la calidad del servicio varía. La empresa promueve de manera continua dos conjuntos de estándares industriales para productos y servicios, con el objetivo de transformar descripciones ambiguas sobre la calidad de las autopartes, la compatibilidad, los compromisos de garantía y la capacidad de servicio en información estandarizada que pueda identificarse y verificarse, elevando así capacidades base clave.

En segundo lugar, está la capacidad de colaboración de la cadena de suministro y de cumplimiento. La empresa indica que ya ha lanzado colaboración digital e inteligente con múltiples fábricas de autopartes. Mediante la vinculación de modelos de predicción de demanda, ERP y sistemas de almacén y distribución, se mejora la eficiencia de entrega y la capacidad de rotación de la cadena de suministro. Esto significa que el valor de la plataforma no se limita a la intermediación en el frente (front-end), sino que también convierte demandas dispersas, de baja frecuencia y de cola larga en planes de oferta gestionables.

En tercer lugar, está la capacidad de consolidar datos con IA. En este entorno profesional altamente vertical del mercado de posventa, datos como VIN, órdenes de trabajo, casos de reparación, coincidencia de repuestos y tratamiento de fallas tienen un alto umbral. Los materiales muestran que KaiSi está combinando activos de datos relacionados con herramientas de IA, extendiéndolo a escenarios como el comercio inteligente de accesorios, la identificación de órdenes de trabajo y la asistencia para planes de reparación. Esto también hace que la plataforma tenga la posibilidad de extenderse desde una plataforma de transacciones hacia herramientas inteligentes para la industria.

De plataforma de transacciones a red industrial; el punto destacado del mercado está en la profundidad de la plataforma

Vale la pena señalar que, desde su creación, KaiSi ya ha recibido el apoyo de varias instituciones inversoras, incluidas Sequoia, Shunwei, Source Code Capital, Fosun, Huarong Tiancheng, H Capital y el hogar conjunto de la Gran Bahía, entre otras, además de la atención de capital industrial como Bosch, y varias rondas de inversión.

Para el mercado de capitales, el valor de inversión de KaiSi no reside únicamente en la propia industria del mercado de posventa automotriz, sino en si la empresa puede demostrar que cuenta con capacidades de plataforma, redes e infraestructura (basics) industrial. En otras palabras, la atención del mercado no se centra necesariamente solo en el tamaño de una unidad de negocio específica, sino en si puede establecer un rol con mayor “adhesividad” dentro de la cadena industrial: conectar marcas y fábricas del upstream para lograr una conexión precisa de la cadena de suministro, y también llegar a tiendas de servicios de automóviles y propietarios en el downstream, formando un ecosistema de colaboración industrial de extremo a extremo.

En el proceso de la industria automotriz de China, que pasa de ventajas de fabricación a ventajas de servicios y datos, la mejora digital e inteligente del mercado de posventa automotriz se ha convertido en la siguiente dirección que merece atención. Para KaiSi, si puede convertir el sistema digital e inteligente que construye en un marco maduro que pueda replicarse a escala, su posicionamiento de valor futuro en el mercado de posventa automotriz probablemente no se limite a ser una sola empresa de plataforma, sino que se parecería más a un participante de infraestructura digital e inteligente a nivel de industria.

Apoyándose en prácticas exitosas ya verificadas dentro del país, KaiSi está acelerando el avance de su expansión y su despliegue en el exterior. Con su propia fortaleza avanzada en la cadena de suministro y capacidades profesionales en digitalización e inteligencia, construye una red global de servicios postventa con amplia cobertura y respuesta rápida, brindando apoyo para la mejora del mercado de posventa automotriz global.

Contacto: Hong Kong Economic Journal, Departamento de Publicidad de Empresas Cotizadas │ annteam@hket.com