Hoy, en la portada del 《Diario de la Luz》, se informa sobre el Puerto Rizhao de la Autoridad Portuaria de Shandong!

4 de abril, la noticia principal de la primera página del diario «Guangming Ribao»

Columna: «“Con el entusiasmo del “XV” y el “XVI”, damos todo por el futuro”»

Bajo el título «Con inteligencia y sostenibilidad verde, construimos un puerto de primera clase mundial»

Damos “me gusta” a la cobertura sobre el Puerto de Rizhao, del Grupo Portuario de Shandong

A través del cultivo y el desarrollo de nuevas fuerzas productivas de calidad

Impulsar la transformación y la mejora del puerto

Para construir un puerto moderno al estilo de la modernización china

Aportar nuevas ideas y nuevos métodos

Acompañada por el largo silbido de las sirenas marinas, una embarcación portacargas cargada con 200.000 toneladas de mineral del Puerto de Rizhao, en el sector Shijiu del Sur, atraca lentamente en su muelle de la Zona de Maniobras del Sur del Puerto de Rizhao, en Shandong. En alta mar, las corrientes primaverales se ondulan y el brillo de las olas luce deslumbrante.

En los muelles portuarios, el gran brazo de acero rojo de las grúas descargadoras, de más de 40 metros de altura, se desplaza con seguridad, tomando con precisión cargas a granel desde la bodega del barco y colocándolas exactamente sobre la cinta transportadora.

El reportero mira hacia arriba la grúa descargadora, pero no ve por ningún lado al personal de operaciones.

«Esta es nuestra nueva grúa descargadora totalmente automática puesta en funcionamiento. ¡El personal de operaciones está a más de 3 kilómetros, en el centro inteligente de operaciones!», explica al reportero Hou Shibo, ingeniero responsable del departamento de I+D en el Centro de Innovación Tecnológica del Puerto de Rizhao.

Al llegar a la sala de control central del centro inteligente de operaciones de la zona sur del Puerto de Shijiu, en las pantallas electrónicas los datos parpadean; se puede ver de un vistazo la dinámica de los buques, la información de la carga, el progreso de las operaciones, etc. Los operadores, con destreza, mueven y ajustan las palancas frente a una hilera de pantallas, controlando a distancia esa majestuosa grúa descargadora que está al otro lado.

«Antes, para descargar, teníamos que subir a las grúas pórtico de 21 metros de altura y trabajar con el cuello y la espalda inclinados en un espacio de menos de 5 metros cuadrados, y con eso no parabas durante casi medio día… Además del dolor de cintura y espalda, también afectaba la velocidad y la precisión», le cuenta al reportero Zheng Yunqiang, operador de la grúa descargadora. «¡Ahora sí que está bien! Con tecnologías de vanguardia como la inteligencia artificial y el control automático, el trabajo sale más fácil y también más eficiente».

Al pasear por la Zona de Demostración Inteligente y Verde de Operación para Carga a Granel y Dispersa del Puerto de Rizhao, se ven por todas partes escenas de «lo tradicional se vuelve inteligente» y «lo complejo se vuelve conciso». «Ahora, el muelle ya ha logrado de forma preliminar la automatización y la inteligencia. Estos cambios se deben a que nuestro equipo de investigación científica y los trabajadores técnicos se mantienen firmes en la innovación, siguen superando dificultades con tesón, y logran convertirlo en realidad de manera continua», comenta Tian Zhendong, técnico de primer nivel del Centro de Innovación Tecnológica del Puerto de Rizhao.

Tian Zhendong es un “veterano de los muelles”. Este experto en habilidades que creció entre los trabajadores entiende a la perfección la importancia de la palabra “innovación” para la construcción portuaria.

«Estos días, hemos estudiado de manera colectiva el borrador del “XV” y “XVI” (plan quinquenal). Al ver que menciona “perfeccionar el sistema moderno de transporte integral” y “haber construido básicamente un conjunto de puertos de clase mundial”, ¿cómo no iba a emocionarme? Para alcanzar los requisitos del plan, ¿en qué podemos confiar? En la “innovación”.» Lo dice con firmeza: «Si no hay un camino hecho de antemano, entonces ponemos a trabajar el cerebro y damos pasos. ¡Abrimos a conciencia, y caminamos con esfuerzo real, hasta abrir una ruta propia bien trazada!»

En la etapa “XV” y “XVI”, lo que se impulsa en el puerto son nuevas fuerzas productivas de calidad; se trata de ocupar las cotas más altas tecnológicas y liderar el futuro con inteligencia. «Actualmente, la actualización de automatización del puerto está en marcha. Como líder del equipo de construcción de este puerto de demostración inteligente y verde para carga a granel y dispersa, estoy guiando al equipo para aplicar a nuevos proyectos los resultados de las transformaciones de automatización acumuladas en la etapa previa. Seguiremos optimizando y mejorando la capacidad de coordinación de los clústeres de equipos de carga y descarga, impulsando la iteración y actualización del sistema de operación automatizada, y aplicaremos con mayor amplitud tecnologías avanzadas como la localización precisa 5G + BeiDou para mejorar de forma efectiva el nivel de inteligencia en la gestión de seguridad del área portuaria y la eficiencia operativa», dice Tian Zhendong.

Tian Zhendong lleva al reportero hasta la zona de operación del muelle: a la vista están por todas partes las estaciones inteligentes de intercambio y recarga de electricidad, y entre los patios se mueven y viajan de un lado a otro, uno tras otro, vehículos de transporte de nueva energía, camiones eléctricos de protección ambiental y vehículos eléctricos de guiado inteligente.

«Antes, los camiones de transporte y las locomotoras que transportaban la carga sostenían la logística del puerto, pero también generaban contaminación por fuentes móviles, y eso se volvió una carga pesada en el corazón que no se puede dejar pasar fácilmente. En estos años, el puerto ha puesto en práctica el “cambio de diésel a electricidad” y ha construido un sistema inteligente de control y gestión ambiental, logrando una integración profunda entre inteligencia y sostenibilidad verde», dice Tian Zhendong con entusiasmo: «Ahora, el ritmo de sustitución de la capacidad de transporte verde es cada vez mayor. Para finales de este año, los vehículos de transporte dentro del puerto alcanzarán el 100% de electrificación. Cada año se recortará más de 4,1 millones de toneladas de emisiones de dióxido de carbono. ¡Entonces, los invitamos a venir a mirar de nuevo—un Puerto de Rizhao más “verde”, más hermoso y más inteligente sin duda se convertirá en un modelo de gran puerto moderno!»

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