El aumento en los precios del petróleo impulsa a las empresas de mensajería a subir tarifas, con incrementos en las tarifas de transporte en varias regiones

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El impacto de las subidas de precios también se refleja en los datos operativos de las empresas de paquetería.

El 23 de marzo, las cinco empresas de paquetería con modelo de franquicia, ZTO, STO, YTO, J&T y Yunda, ajustaron simultáneamente los precios en la región de Guizhou.

Las empresas de paquetería aumentan precios tanto por la subida reciente de los precios del petróleo como por la orientación hacia un desarrollo saludable de la industria. Desde la perspectiva del desarrollo industrial, las subidas de precios y el desarrollo de alta calidad se han convertido en la tendencia de este año.

Aumento de costos

La presente subida de precios se ve afectada por múltiples factores.

En cuanto a las razones de la subida, la “carta de aviso al cliente” de las empresas de paquetería muestra que el aumento reciente del precio del petróleo ha incrementado los costos de transporte de las empresas; junto con los precios de costos rígidos de las empresas, la empresa de paquetería decidió ajustar los precios.

Además de la región de Guizhou, donde se ajustaron precios recién al alza, también hubo subidas de precios en lugares como Sichuan y Yunnan en marzo. Según se informa, el aumento en esta ronda es relativamente pequeño; el precio del primer peso (1 kg) en las provincias mencionadas se elevó aproximadamente 0,1 yuanes.

El responsable de una sucursal en Sichuan dijo al reportero de First Financial que las medidas concretas incluyen cancelar los descuentos por recogida y que el precio de la recogida aumentó aproximadamente 0,1 yuanes por envío. El responsable señaló que esto es beneficioso para aumentar los ingresos de la sucursal, “es algo bueno”. Sin embargo, si el aumento de ingresos en la parte inicial se transferirá o no a las tarifas de reparto pagadas a los repartidores de la etapa final aún requiere observarse, y depende de la situación de ejecución y puesta en práctica de la subida de precios.

La presente subida de precios es la continuación de la ola de alzas de precios en la industria de paquetería del año pasado. A mediados de 2025, varias regiones ajustaron gradualmente los precios de paquetería, principalmente para aumentar el precio de recogida de envíos de comercio electrónico. A mediados de julio, la región de Yiwu fue la primera en subir precios. De finales de agosto a mediados de septiembre, la provincia de Hunan, Anhui, Jiangxi, Hubei y Liaoning anunciaron gradualmente el aumento de precios, con una magnitud de entre 0,1 y 0,4 yuanes por pedido, y algunas regiones establecieron un precio mínimo.

Con respecto a las diferentes razones por las que cada región aumenta en distintos porcentajes, una persona con conocimiento del tema reveló que los planes de ejecución específicos se ajustarán según las circunstancias de cada provincia, y también se debe considerar el nivel de aceptación por parte de los clientes.

El experto en logística de paquetería Zhao Xiaomin dijo al reportero de First Financial que, según las señales de regulación, se espera que en el segundo trimestre se haga efectiva la subida de precios de paquetería en todas las provincias y ciudades de todo el país. El nivel de aumento se determinará por la capacidad de consumo local, la estructura de consumo y la situación de los franquiciados locales. En general, factores como la gobernanza contra la competencia desleal, los costos de alquiler, el alza del precio del petróleo y la protección de los repartidores impulsan el aumento del precio de la paquetería.

¿La subida de precios impactará a los clientes? El responsable de la sucursal de Sichuan mencionado arriba señaló que, dado que el aumento no es mucho y considerando que el año pasado hubo subidas de precios en varias regiones del país, los clientes ya tenían ciertas expectativas psicológicas, por lo que el impacto de esta ronda de subidas no es grande.

Para algunas sucursales, la subida de precios ya pasó hace medio año. El responsable de una sucursal de J&T en Yiwu, Li Ming (seudónimo), dijo al reportero de First Financial que la ejecución de la subida de precios ha sido buena durante estos seis meses. Después del ajuste del precio de la paquetería, la sucursal se mantiene básicamente estable en cuanto al mantenimiento de clientes. Por un lado, porque en comparación con años anteriores, el precio global todavía estaba relativamente bajo el año pasado. Por otro lado, como el ajuste fue una subida uniforme para toda la industria, aunque a mediados de 2025 el cliente todavía aceptó en general mejorable.

Por otra parte, el ajuste no tiene un impacto significativo en los ingresos de los repartidores; el crecimiento de ingresos proviene principalmente del aumento del volumen de negocios. Un repartidor de J&T en Yiwu, Chen Lin (seudónimo), dijo al reportero de First Financial que, por ahora, el ajuste del precio de la paquetería no tiene mucha relación con el “pago por reparto en puerto” (ingreso por envío hacia el puerto). Si se observa todo el año, los ingresos de los períodos de alta demanda como el Festival de Año Nuevo (garantía de la temporada festiva) y los grandes eventos de comercio electrónico como 618, Double 11 y Double 12 (que cubren los períodos antes y después) aumentan año tras año en comparación anual. Según la experiencia personal de Chen Lin, en temporada alta su volumen de negocios personal sube entre 20% y 30%, y sus ingresos también aumentan en la misma proporción.

La industria hacia el desarrollo de alta calidad

Respecto a la subida de precios, quienes trabajan en primera línea creen que es inevitable. Li Ming dijo que, a largo plazo, la industria necesariamente dejará de lado la estrategia de “ganar volumen a cambio de precio”, porque para un desarrollo saludable de la industria se debe contar con un espacio de beneficios adecuado. Si todas las compañías eligieran “ganar volumen a cambio de precio”, se generaría competencia irracional y no se invertiría en equipamiento, personal, calidad, servicios, etc.; y estas inversiones son la base para que la industria mejore la calidad del servicio y avance.

El impacto de la subida de precios también se refleja en los datos operativos de las empresas de paquetería. El informe operativo de ZTO para febrero muestra que, en febrero, el ingreso por servicio de paquetería por envío aumentó 19,61% interanual hasta 2,44 yuanes. Debido a factores de desfase de las vacaciones del Festival de Primavera, el volumen de negocio de paquetería bajó 5,85% interanual; y los ingresos por servicios de paquetería de la empresa en febrero aumentaron 12,76% interanual. Además, Yunda informó que el ingreso por envío en febrero fue de 2,25 yuanes, un aumento interanual de 15,38%. En cuanto a YTO, el ingreso por envío en febrero fue de 2,4 yuanes, con un aumento interanual de 3,15%.

Además de las subidas de precios, la entrada de la IA en la industria de paquetería también acelera el desarrollo de alta calidad de la industria. El responsable de la sucursal de J&T en el condado de Jingyan, ciudad de Leshan, provincia de Sichuan, Gong Ting, dijo al reportero de First Financial que, para mejorar la eficiencia, la sucursal donde trabaja introdujo un sistema de atención al cliente inteligente con IA, convirtiéndose en la primera persona “en atreverse primero” entre los competidores locales de paquetería. Actualmente, el sistema de atención al cliente inteligente de IA de servicio integral desplegado en la sucursal logra servicio en línea las 24 horas, puede comprender automáticamente y responder preguntas comunes de los clientes, responder de manera inmediata a las necesidades de consulta, e incluso guiar de forma inteligente a los clientes para completar todo el flujo, como realizar pedidos y gestionar el servicio postventa, mejorando enormemente la eficiencia del servicio. La atención humana al cliente se libera del trabajo básico y engorroso, y además reduce la tasa de quejas de clientes en la sucursal.

Los equipos de clasificación automatizada también mejoran la eficiencia de la sucursal. La sucursal de ZTO en Lantian, Xi’an, optimizó el número de personal de clasificación mediante la inversión en equipos de clasificación automatizada; el costo de operación disminuyó 0,033 yuanes por envío. Al mismo tiempo, invirtió en 5 vehículos no tripulados para reemplazar el modo anterior de entrega directa con vehículos de combustible; sumando esfuerzos en gestión, operaciones, etc., en el plazo de medio año se logró volver a generar beneficios y salir de pérdidas.

Zhao Xiaomin dijo al reportero de First Financial que, a partir de las señales liberadas por las autoridades regulatorias, este año se continuará guiando a las empresas hacia una ruta de desarrollo de alta calidad, mientras se equilibren bien los intereses de las tres partes: las empresas de paquetería, los franquiciados y los repartidores. Desde la situación del desarrollo industrial, la industria de paquetería seguirá manteniendo un crecimiento rápido este año, pero la antigua forma dispersa de operación y gestión de redes debe actualizarse. Con la tendencia del “auge desenfrenado” de la IA, el marco de las empresas está acelerando su iteración; se acerca la era de la entrega a nivel de “minutos”. En esta tendencia, las empresas que cuentan con una red completa de servicios de paquetería, capacidad de integración de datos y capacidad de cadena de suministro, además de equipos de gestión con nuevas ideas, podrían convertirse en los ganadores finales.

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责任编辑：江钰涵