Estrecho de Ormuz, ¡las últimas novedades! ¡El Reino Unido, Francia, Alemania y otros 40 países, con acción urgente!

¡Los inversores globales están siguiendo de cerca las últimas novedades del Estrecho de Ormuz!

El 3 de abril, hora de Pekín, según el último reporte de Bloomberg, un barco portacontenedores francés de propiedad ha enviado una señal, indicando que ya ha salido del Estrecho de Ormuz. Anteriormente, el 2 de abril, hora local, el ministro de Relaciones Exteriores británico, Cooper, presidió una reunión en línea relacionada con alrededor de 40 países para debatir cómo restablecer la navegación por el Estrecho de Ormuz. Según se informa, los países participantes incluyen Francia, Alemania, Italia, Países Bajos, Canadá, Australia, entre otros.

El 3 de abril, tras reunirse en la Casa Presidencial de Cheong Wa Dae con el presidente francés Macron, el presidente surcoreano Yoon Jae-in表示 que ambos intensificarán la cooperación para mejorar la seguridad del transporte marítimo por el Estrecho de Ormuz.

Y, debido a la situación en Oriente Medio, las importaciones de petróleo de Japón en marzo cayeron bruscamente hasta el nivel más bajo desde 2013. La firma de servicios de mercado Kpler calculó que en marzo el volumen de importación de crudo de Japón fue de aproximadamente 52,03 millones de barriles, una caída de alrededor del 30% mes contra mes. Ito Yoshiro, representante de la empresa de investigación y consultoría Ito, dijo que si el bloqueo del Estrecho de Ormuz no se levanta dentro de abril, Japón podría restringir salidas, la producción industrial y otras actividades.

Además, según informó CCTV News citando información de Irán, Irán y Omán están redactando un acuerdo con el objetivo de implementar conjuntamente una “supervisión del paso” para el transporte de buques a través del Estrecho de Ormuz. El viceministro de Asuntos Jurídicos y Internacionales del Ministerio de Relaciones Exteriores de Irán, Garib Abadi, dijo que el acuerdo correspondiente entrará en vigor tras el fin de la guerra actual entre Irán y EE. UU. e Israel, para establecer reglas básicas destinadas a gestionar el paso de los buques.

Debate de 40 países sobre la reapertura del Estrecho de Ormuz

El conflicto entre Irán, EE. UU. e Israel lleva más de un mes, y la situación de impedimento de la navegación en el Estrecho de Ormuz, como una vía clave de transporte de energía a nivel global, sigue sin aliviarse, y por el momento no hay señales de mitigación.

Según informó el Global Times citando a AFP, en el contexto de que el conflicto en Oriente Medio continúa y la disrupción de la cadena global de suministro de energía se intensifica, el ministro de Relaciones Exteriores británico, Cooper, el 2 de abril presidió una reunión en línea que involucró a unos 40 países para explorar “todas las medidas diplomáticas y políticas viables”, con el fin de formar una “alianza internacional” destinada a lograr que el Estrecho de Ormuz vuelva a reabrirse. La BBC señaló que, de acuerdo con la declaración del lado británico, los países participantes en la reunión incluyen Francia, Alemania, Italia, Países Bajos, Canadá, Australia, entre otros.

Antes de que se celebrara la reunión, el primer ministro británico Starmer afirmó que, por primera vez, esta reunión reunió a los países mencionados para evaluar diversas vías diplomáticas y políticas para restablecer la libertad de navegación en el Estrecho de Ormuz, al tiempo que se garantiza la seguridad de los buques y de sus tripulaciones varados, y se impulsa la reanudación del transporte de suministros importantes.

Cabe destacar que Estados Unidos, como aliado tradicional del Reino Unido, no apareció en la lista de países invitados a esta reunión. Anteriormente, el presidente Trump había criticado en varias ocasiones de forma pública que los aliados europeos no apoyan lo suficiente a las acciones militares de EE. UU. El 1 de abril, Trump volvió a expresar su descontento con los aliados de la OTAN en una plataforma social, e incluso insinuó la posibilidad de considerar salir de la OTAN, y atacó al primer ministro británico Starmer, burlándose de la capacidad militar británica. Ante las críticas de Trump, Starmer respondió que las acciones del Reino Unido siempre se orientan a los intereses nacionales, y que la libertad de navegación en Oriente Medio está vinculada a los intereses fundamentales del Reino Unido. También señaló que el restablecimiento de las rutas tras el fin del conflicto “de ninguna manera es fácil”, por lo que se debe lograr una fuerza conjunta mediante la cooperación de múltiples partes, utilizando medios militares y diplomáticos.

La Associated Press señaló que la reunión del 2 de abril se considera el primer paso de los países correspondientes para intentar restablecer el transporte marítimo del Estrecho de Ormuz, y que en el futuro también se llevarán a cabo reuniones de trabajo a nivel de funcionarios para definir detalles específicos.

Irán y Omán están redactando un acuerdo

Según informó CCTV News, el 2, Irán indicó que Irán y Omán están redactando un acuerdo destinado a implementar conjuntamente una “supervisión del paso” para el transporte de buques que atraviesan el Estrecho de Ormuz, pero ambas partes recalcaron al mismo tiempo que no restringirán el paso de los buques.

El viceministro de Asuntos Jurídicos y Internacionales del Ministerio de Relaciones Exteriores de Irán, Garib Abadi, dijo que Irán actualmente está ultimando el borrador del acuerdo correspondiente y, una vez determinado, Irán sostendrá negociaciones con Omán para llegar a un protocolo conjunto. El acuerdo correspondiente entrará en vigor después del fin de la guerra actual entre Irán y EE. UU. e Israel, para establecer reglas básicas destinadas a gestionar el paso de los buques.

Garib Abadi también enfatizó que el acuerdo correspondiente no significa restricciones, sino que tiene como objetivo brindar facilidades y asegurar la navegación segura, y ofrecer mejores servicios a los buques que transiten por esta ruta.

Garib Abadi señaló que el Estrecho de Ormuz solía estar abierto y el paso era sumamente fluido. En la actualidad, Irán sufre agresiones de Estados Unidos e Israel, por lo que se encuentra en estado de guerra; no se puede esperar gestionar el estado de guerra con las reglas de antes de la guerra. Ante enemigos externos, es necesario imponer restricciones y prohibiciones adecuadas al Estrecho de Ormuz.

Por el momento, Omán no ha respondido a las informaciones correspondientes. El ministro de Relaciones Exteriores de Omán, Bader, había publicado anteriormente en redes sociales que el conflicto no lo ha iniciado Irán, y que Omán acelera los esfuerzos pertinentes para impulsar la creación de un mecanismo de paso seguro para el Estrecho de Ormuz.

El 28 de febrero, Estados Unidos e Israel emprendieron una gran operación militar contra Irán; Irán respondió con ataques contra objetivos como Israel y bases militares estadounidenses en Oriente Medio. Debido al efecto de los combates, la importante vía de transporte marítimo mundial del Estrecho de Ormuz quedó casi por completo interrumpida.

El 2 de abril, Sadik Larijani, hermano de Ali Larijani, presidente del Comité de Intereses del Estado de Irán y hermano del fallecido secretario del Alto Consejo de Seguridad Nacional, publicó un mensaje en redes sociales diciendo que Estados Unidos debería evitar emprender acciones inútiles, y que el Estrecho de Ormuz no volverá a un estado como el de antes de la guerra.

Escribió: “La evolución de la situación regional se ha salido del alcance de la guerra tradicional y está entrando en un momento clave en el que se reconstruye el orden mundial y se reequilibra el poder”.

Sadik Larijani dijo que la contraofensiva actual de Irán no es solo a nivel estratégico, sino también una batalla de supervivencia para garantizar que su civilización no sea destruida.

Desde el 28 de febrero, Estados Unidos e Israel emprendieron grandes operaciones militares contra Irán. Varias autoridades militares y políticas de alto nivel de Irán, incluido el entonces líder supremo Ali Khamenei y Ali Larijani, fallecieron en ataques aéreos, y el Irán lanzó ataques de represalia contra objetivos como Israel y bases militares estadounidenses en Oriente Medio. El presidente de Estados Unidos, Trump, en días recientes amenazó repetidamente a Irán con ataques aéreos contra instalaciones energéticas, pidiendo a Irán que reabra el Estrecho de Ormuz, y afirmó que quería “bombardear” a Irán de vuelta a la “Edad de Piedra”.

El 3 de abril, tras reunirse en la Casa Presidencial de Cheong Wa Dae con el presidente francés Macron, el presidente surcoreano Yoon Jae-in表示 que ambos intensificarán la cooperación en materia de seguridad del transporte marítimo por el Estrecho de Ormuz.

En el comunicado conjunto a los medios emitido después del encuentro, los dos presidentes de ambos países dijeron que decidieron compartir experiencias en políticas estratégicas y que responderían a la crisis económica y energética provocada por la guerra, trabajando en conjunto para reducir la incertidumbre económica global. El comunicado señaló que, para reforzar la seguridad energética, los dos países también ampliarán la cooperación en el ámbito de la energía nuclear y la energía eólica marina.

Según informó la agencia Xinhua citando a Yonhap, Macron dijo que ambos países pueden intensificar la cooperación en el ámbito de la defensa para desempeñar un papel en estabilizar la situación en Oriente Medio. Subrayó que debe detenerse el bombardeo y la violencia que ocurren en Oriente Medio, incluidas las áreas como el Estrecho de Ormuz.

Enorme cantidad de información, análisis preciso: todo en la aplicación de Sina Finance

Responsable: Liu Wanli SF014