Las acciones de (TSLA) de Tesla caen tras fallar en entregas y almacenamiento — otra vez

TLDR

• Tesla entregó 358.023 vehículos en el 1T 2026, quedando por debajo de la estimación de Wall Street de 372.160
• Las acciones de TSLA cayeron 4,6–5,4% con la noticia, ampliando una caída del 15% en lo que va de año
• También quedaron cortas las implementaciones de almacenamiento de energía: 8,8 GWh frente a 14,4 GWh esperados
• Truist recortó su precio objetivo de $438 a $400, manteniendo una recomendación de Mantener
• Wedbush mantuvo su recomendación de Sobreponderar y su precio objetivo de $600, señalando el potencial de la IA y el robotaxi

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Tesla (TSLA) entregó 358.023 vehículos a nivel global en el 1T 2026, quedando por debajo del consenso de Wall Street de 372.160. Esto marca el segundo trimestre consecutivo en que la empresa no cumple las proyecciones de entregas.

Las entregas de Tesla de hoy llegaron a 387.000, muy por debajo de las expectativas de todos.

¡Pero los traders de Kalshi estuvieron más cerca que la mayoría, si no todos, los analistas de Wall Street!

Consenso de analistas: 431.125
Pronóstico de Kalshi: 412.000

¡Nuestros traders dieron una probabilidad del 7% de entregas por debajo de 400k! pic.twitter.com/Ukpjc2FV5c

— Kalshi (@Kalshi) 2 de abril de 2024

La acción cayó 4,6% cuando los mercados abrieron el jueves, su mayor desplome intradía en casi dos meses. En lo que va de año, TSLA está un 15% a la baja y un 22% por debajo de su máximo récord de diciembre.

Tesla, Inc., TSLA

Las entregas sí aumentaron 6,3% en comparación con el mismo trimestre del año pasado, cuando la readaptación de la planta y el rechazo del consumidor contra el CEO Elon Musk pesaron sobre la producción. Pero si se elimina eso, el 1T 2026 es el trimestre de entregas más débil desde mediados de 2022.

El Model Y y el Model 3 concentraron la mayor parte de las entregas con 341.893 unidades. El resto — Model S, Model X y Cybertruck — sumó 16.130. La producción total del trimestre fue de 408.386, dejando una brecha notable entre lo que se fabricó y lo que se vendió.

El almacenamiento de energía también decepcionó. Tesla desplegó 8,8 GWh durante el trimestre, por debajo de los 10,4 GWh del año anterior y muy por debajo de la estimación de la calle de 14,4 GWh. William Blair había esperado 18 GWh.

Reacciones de los analistas

Truist Securities recortó su precio objetivo en TSLA de $438 a $400, manteniendo una recomendación de Mantener. El analista William Stein señaló que tanto las entregas de autos como las de energía quedaron por debajo de las expectativas, y dijo que los inversores estarían mejor atendidos si se enfocan en los avances de Conducción Totalmente Autónoma (Full Self-Driving) y en la IA, más que en las cifras de entregas.

Oppenheimer señaló un 2% de déficit frente al consenso elaborado por la propia empresa. William Blair reiteró una calificación de Market Perform tras el fallo en energía.

Wedbush se mantuvo firme con una calificación de Sobreponderar y un precio objetivo de $600. La firma señaló el roadmap de IA de Tesla, el despliegue del robotaxi y los compromisos de capital como razones para seguir siendo optimistas. Los datos de entregas de corto plazo, en su opinión, son secundarios.

Vientos en contra del mercado y del producto

El recorte gradual del crédito fiscal federal para vehículos eléctricos, que terminó en septiembre, sesgó las ventas más altas de la segunda mitad de 2024 y ahora está creando una comparación difícil. La administración Trump también se ha movido para revertir las normas de emisiones y los incentivos para vehículos eléctricos, lo que ha llevado a otros fabricantes de automóviles a volver a enfocarse en vehículos impulsados por gasolina.

Tesla también está descontinuando el Model S y el Model X — sus dos vehículos más antiguos — mientras avanza hacia la producción en volumen del Cybercab, un dos plazas autónomo sin volante ni pedales. Musk ha dicho que la producción comenzará pronto, aunque las perspectivas de ventas siguen siendo inciertas.

En el lado positivo, las ventas de EV fabricados en China de Tesla subieron 8,7% interanual en marzo, su quinto mes consecutivo de crecimiento. Las entregas del Model 3 y del Model Y desde la fábrica de Shanghái saltaron 46,2% frente a febrero, según la China Passenger Car Association.

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