“¡Quiero cambiarme a un coche eléctrico chino!” Entrevista a dos exlíderes de países desarrollados: cómo hacer frente a la crisis energética en Oriente Medio

毎日经济记者｜张怀水    毎日经济编辑｜廖丹

En los últimos días, la escalada de la guerra entre Irán y EE. UU. ha impulsado un fuerte aumento global de los precios de la energía, afectando a la economía mundial.

Durante la 2026 Annual Meeting del Foro Económico Asiático de Boao, el reportero de Diario Económico Cotidiano (NBD, por sus siglas en inglés) entrevistó al ex presidente esloveno Türk y al ex primer ministro de Nueva Zelanda Shipley. Eslovenia es un Estado miembro de la Unión Europea y una economía de altos ingresos; Nueva Zelanda es una economía desarrollada de la Commonwealth. Ambos países han sido reconocidos por instituciones internacionales como las Naciones Unidas y el FMI (Fondo Monetario Internacional) como economías desarrolladas.

Los dos ex líderes de estos países desarrollados expresaron su profunda preocupación por la situación actual de tensión en Oriente Medio, que está elevando los precios de la energía. Consideran que es urgente una transición energética y valoran en gran medida el liderazgo global de China en el sector de la energía solar fotovoltaica y los vehículos de nueva energía.

Türk indicó con más claridad: “Ahora conduzco un Toyota; antes conducía un Volvo. En el futuro, planeo cambiar a un vehículo eléctrico y, sin duda, elegiré una marca china, porque hay muchísimos modelos disponibles”.

El AI impulsa una demanda de energía que crece de manera exponencial; se necesitan más soluciones para explorar en el sector fotovoltaico

NBD: ¿Cómo ve el impacto de la guerra entre Irán y EE. UU. en el panorama energético global? ¿Acelerará el proceso de eliminación progresiva de los combustibles fósiles a nivel mundial?

**Shipley: **Debido a la situación en Oriente Medio, actualmente, lo que más preocupa a nivel mundial es que los precios de la energía sigan subiendo. Y lo que más me preocupa es cuál es la fuerza fundamental que está impulsando el aumento de la demanda energética. En la actualidad, una causa importante es el auge de la IA (inteligencia artificial) y de las industrias digitales. Los centros de datos necesitan consumir grandes cantidades de electricidad; en el futuro, la computación cuántica hará que la demanda de energía crezca de forma exponencial y se duplique. Los países compiten por atraer el establecimiento de centros de datos, lo que también eleva aún más los precios de la energía.

Vemos que China no solo ha logrado avances en tecnologías de energía nuevas como la nuclear, sino que además es líder mundial en tecnologías de energía solar, incluida la energía fotovoltaica. Muchos países, como Nueva Zelanda, utilizan tecnologías chinas para construir centrales solares fotovoltaicas. Las nuevas energías no solo aportan una nueva oferta de energía, sino que también se alinean plenamente con el desarrollo sostenible, lo cual es crucial para el panorama energético futuro.

No se puede negar que, en este momento, el aumento continuo de los precios de la energía ya ha hecho que algunos gobiernos y el pueblo no puedan costearlos. Por lo tanto, se necesita que el sector tecnológico desarrolle tecnologías más verdes y con mayor eficiencia en costos para producir más energía con los mismos, e incluso con menos, recursos. En este aspecto, vemos que el desarrollo económico y social de China ha traído un mayor consumo de electricidad y energía; al mismo tiempo, su capacidad de innovación en nuevas energías es muy fuerte y el desarrollo general es relativamente equilibrado. Así que, en el contexto de la inestabilidad del panorama energético internacional, esperamos escuchar más voces de China y ver más soluciones de China.

**Türk: **En cuanto a la subida del precio del petróleo, es una situación que nadie quiere ver, y en realidad no debería haber ocurrido: en esencia, es un gran error. La subida del precio del petróleo son consecuencias negativas provocadas por la acción militar de Estados Unidos e Israel contra Irán. Que estalle la guerra y haya turbulencias en Oriente Medio es algo que todo el mundo no desea. Lo que la comunidad internacional realmente quiere es lograr un alto el fuego y estabilizar el mercado del petróleo.

Aunque hemos estado desarrollando con fuerza la energía solar fotovoltaica y las energías renovables, en la actualidad el mundo sigue dependiendo mucho del petróleo. Por eso, en materia de energía debemos mantenernos cautelosos.

China es líder global en el sector fotovoltaico; tanto en la capacidad de fabricación y producción de productos fotovoltaicos como en el nivel de aplicación real de la tecnología fotovoltaica, se sitúa en la vanguardia mundial. Yo mismo lo he examinado en persona; por ejemplo, he visitado regiones como el desierto de Kubuqi, donde he visto de primera mano la construcción de numerosas placas fotovoltaicas y proyectos fotovoltaicos, y al mismo tiempo se han plantado muchos árboles para combatir la desertificación con este método. De esta manera, además de tratar de forma efectiva la desertificación y mejorar el entorno ecológico, también puede impulsar el desarrollo agrícola y, al mismo tiempo, proteger las ciudades del norte de China. Por eso, deberíamos apoyarnos en los productos fotovoltaicos y en la tecnología fotovoltaica para explorar más soluciones de utilización integral, y China ya va por delante en este aspecto.

Creo que el problema ahora es que China y la Unión Europea deben alcanzar un consenso sobre la cooperación y la aplicación de productos fotovoltaicos, coordinar bien su capacidad de producción doméstica y, además, ambas partes necesitan profundizar aún más en el tema de la capacidad.

En la actualidad, China está aumentando de manera significativa la escala de utilización de nuevas energías, desarrollando activamente energía fotovoltaica, energía eólica y otras clases de nuevas energías. En la situación energética actual, esto es un trabajo que necesariamente hay que impulsar. China y la UE deberían colaborar de la mano, aclarar las necesidades reales de cada parte con respecto a los productos fotovoltaicos.

La situación en Oriente Medio hace que suban los costos de combustible y afecta de forma evidente a los hogares de ingresos medios y bajos

NBD: Según lo que ha dicho, la crisis de Oriente Medio ha provocado el alza de los precios internacionales del petróleo. ¿Qué consideraciones tiene sobre la seguridad energética de su país?

**Shipley: **Nueva Zelanda depende en gran medida de las exportaciones. En todo el país solo tenemos alrededor de 5 millones de personas; los productos que se producen internamente superan con mucho lo que el país necesita, y una gran parte de esos productos debe exportarse a diferentes partes del mundo. Por lo tanto, para nosotros la cadena de suministro es fundamental; en particular, el suministro de combustibles es aún más importante para Nueva Zelanda.

El aumento de los precios internacionales del petróleo crudo ha provocado que también suban los precios del gasóleo y la gasolina en el país, y eso impacta de manera especialmente notable a los hogares de ingresos medios y bajos de Nueva Zelanda. Por este motivo, el gobierno ya ha puesto en marcha un proyecto de “pagos complementarios” que ofrece subsidios durante un año a las familias correspondientes para ayudarles a afrontar la presión de la vida derivada del alza de los precios de los combustibles. Después de que la situación en Oriente Medio se haya tensado aún más, los costos de combustible han seguido aumentando; estos subsidios son muy necesarios para mantener la vida diaria de la población.

Al mismo tiempo, también estamos trabajando de la mano con socios globales para estabilizar la cadena de suministro. En el tema de Oriente Medio, aunque Nueva Zelanda mantiene una postura relativamente discreta, también siempre se ha expresado con una actitud responsable, pidiendo a todas las partes que mantengan la calma, que refuercen la cooperación y que encuentren en conjunto soluciones.

NBD: Usted acaba de mencionar que la crisis energética de Oriente Medio ha hecho que todos se den cuenta de la importancia de la transición energética. Para la UE, incluyendo el país en el que usted está, ¿la transición energética es una “opción obligatoria”?

**Türk: **Primero, hay que dejarlo claro: la UE no solo necesita servicios y agricultura, también necesita productos industriales. Impulsar la fabricación industrial y la modernización es una dirección importante para el desarrollo futuro de la UE. Desde una perspectiva de largo plazo del panorama geopolítico, la UE seguirá siendo un centro clave de cooperación industrial y de mercado para China. Por eso, entre China y la UE no debería enfocarse únicamente en la competencia, sino que debe concederse más importancia a la coordinación y la cooperación a nivel de políticas.

Uno de los sentimientos más intensos que tuve al venir a China es que el desarrollo de los vehículos eléctricos en China está cobrando un gran impulso. No solo el futuro en China es prometedor, sino que en Europa también existe un enorme potencial. Por lo tanto, la transición energética es una cuestión de respuesta obligatoria para la UE. China y la UE necesitan con urgencia construir un marco de cooperación a nivel tecnológico para impulsar mejor el desarrollo de la industria de los vehículos eléctricos y, al mismo tiempo, promover el desarrollo de áreas relacionadas como el mercado laboral.

Creo que, en la actualidad, las políticas relevantes aún tienen deficiencias. Los vehículos eléctricos de China ya han logrado entrar en el mercado europeo; por ejemplo, en Eslovenia, antes casi nadie en el país conocía las marcas de autos chinos. Ahora, sin embargo, hay cada vez más personas que conducen vehículos eléctricos producidos en China. Por eso, los vehículos eléctricos de China tienen todo el motivo para avanzar hacia el mercado global. Pero, en el proceso de salir al extranjero, cómo gestionar y lograr un desarrollo equilibrado requiere el esfuerzo conjunto de empresas de China y la UE, así como la creación de un marco de cooperación correspondiente.

Como ex presidente de Eslovenia, antes yo conducía un Volvo. Después de vivir durante mucho tiempo en Estados Unidos, vendí el Volvo, regresé a Eslovenia y compré un Toyota. En el futuro, planeo cambiar a un vehículo eléctrico y, sin duda, elegiré una marca china, porque hay muchísimos modelos disponibles.

El gran potencial del mercado de nuevos vehículos energéticos: la cooperación China-UE es el camino inevitable

NBD: Usted acaba de decir que en el futuro planea cambiar a un vehículo eléctrico. En Eslovenia, ¿la gente ha sentido la presión que trae la subida de los precios del petróleo?

**Türk: **En realidad, yo y mi familia dependemos poco de los vehículos de gasolina, porque vivimos en el centro de la ciudad y yo básicamente camino al trabajo. Pero, en términos generales, Eslovenia sigue dependiendo mucho de los automóviles, y mucha gente también valora mucho si puede o no tener un coche. Es muy probable que esta situación no cambie en el futuro. Por eso, seguimos siendo muy sensibles al precio del petróleo y al suministro de petróleo.

Aunque Eslovenia tiene reservas de petróleo suficientes y el gobierno dice que la gente no debe preocuparse, a veces los ciudadanos no confían completamente en ese tipo de declaraciones. Innegablemente, el alza de los precios del petróleo ya se ha trasladado al lado del consumo. En nuestro país, lo que de verdad causa dolor de cabeza son las personas que necesitan desplazarse largas distancias para ir y volver del trabajo: muchos eslovenos viven en pueblos pequeños o en el campo y tienen que conducir cada día para ir temprano y volver tarde. La subida de los precios del petróleo los afecta mucho.

Además, la producción agrícola también depende en gran medida del combustible: tractores y otras maquinarias agrícolas necesitan gasolina y diésel, y los agricultores también comienzan a preocuparse por si el suministro de combustible será suficiente y si eso afectará la labranza normal.

NBD: Según su descripción, en realidad Europa también ha estado pensando en la transición energética. A medida que China y la UE hayan logrado algunos resultados en las negociaciones sobre vehículos eléctricos, ¿cómo ve usted el potencial de los vehículos eléctricos de China en Europa, incluyendo el mercado de Eslovenia, este año?

**Türk: **No soy un experto en el sector de los vehículos eléctricos, pero sí puedo ver con claridad que la demanda del mercado europeo por vehículos de nueva energía sigue creciendo. Sin duda, esto es una señal positiva y, en gran medida, ayudará a aliviar la presión que la subida de los precios del petróleo genera tanto en los gobiernos como en el pueblo. Pero la cuestión central es cómo gestionar el mercado de manera normativa, ordenada y con buena organización.

Los líderes de China también han recalcado en numerosas ocasiones que la cooperación debe seguir el principio de beneficio mutuo y resultados de ganar-ganar. Se debe beneficiar a China y, al mismo tiempo, ser favorable para Europa. China y la UE deberían explorar en conjunto rutas de cooperación de ganar-ganar, manteniendo siempre la orientación hacia el ganar-ganar.

No se puede negar que el mercado de los vehículos eléctricos tiene un gran potencial. En el proceso de cooperación es inevitable que surjan tendencias de conservadurismo y exclusión, pero esa no es, en modo alguno, la forma correcta de resolver el problema. Estoy convencido de que, en el futuro, China y la UE definitivamente encontrarán soluciones de cooperación razonables y viables.