¿Qué tan grave es la crisis energética? Los países asiáticos comienzan a probar el "trueque"

Lianhe Zaobao, 1 de abril de Noticias en fecha (Editor Xiao Xiang). A medida que los combates en Oriente Medio encienden una nueva ronda de crisis energética, la competencia de los países asiáticos por las energías alternativas también ya se ha intensificado hasta niveles críticos. Y en este contexto tan precario, no pocos sistemas económicos de Asia incluso han iniciado una oleada de intercambios de combustible…

El presidente de Indonesia, Prabowo, en su visita a Japón esta semana, ha sido considerada por muchas personas externas como parte de un nuevo intento asiático de intercambio de combustible, con el objetivo de compensar la grave escasez provocada por el conflicto en Oriente Medio. Oriente Medio es una fuente clave de suministro energético para la región de Asia y el Pacífico.

Para los países más pobres, la situación se está volviendo desesperada. Filipinas se convirtió el mes pasado en el primer país en declarar un estado de emergencia energética a nivel nacional; Sri Lanka redujo la semana laboral a cuatro días; y en Myanmar, se restringió la circulación de conductores de automóviles de un día para otro. La mayor economía del sudeste asiático y el cuarto país más poblado del mundo, Indonesia, también anunció una serie de medidas, incluidas la limitación de la venta de combustible y el exhorto a la gente a trabajar desde casa.

“Mantener relaciones económicas racionales es crucial”, dijo Prabowo el lunes, después de firmar en Tokio un acuerdo que abarca proyectos a largo plazo de petróleo y gas, así como de generación eléctrica geotérmica, a líderes del mundo empresarial japonés: “La situación geopolítica en Oriente Medio aporta incertidumbre estratégica a nuestra seguridad energética”.

Y el responsable de SKK Migas, el organismo regulador de petróleo y gas, Djoko Siswanto, señaló que una medida aún más directa podría ser que Indonesia y Japón posiblemente lleguen a un acuerdo para aumentar el suministro de gas natural licuado a Tokio, a cambio de gas licuado de petróleo—un combustible de cocción necesario.

Aunque los líderes de ambos países no confirmaron el martes este tipo de acuerdos de intercambio, en la reunión de ese día coincidieron en que reforzarán los lazos en materia de seguridad energética.

Según también aparece en un documento interno del gobierno japonés visto por profesionales de la industria, la empresa japonesa de gran energía INPEX también está realizando con India transacciones similares de trueque: intercambiando gas licuado de petróleo por nafta y crudo.

Además, el documento muestra que Vietnam también busca ayuda de Japón para abastecerse de energía, y que el lunes Filipinas dijo haber recibido diésel por parte de Japón.

El ministro de Economía, Comercio e Industria de Japón recalcó la importancia de mantener el suministro de combustible a los países del sudeste asiático, porque Japón cuenta en esas regiones con canales de cadenas de suministro

Según se informa, Japón, que carece de recursos, depende en torno al 95% de su petróleo y al 11% de su gas natural licuado de importaciones desde Oriente Medio, aunque sus reservas energéticas en sí ocupan un lugar destacado en el mundo.

Salidas múltiples para las economías de Asia y el Pacífico

Los analistas energéticos señalan que, por su condición de principal productor y exportador de energía, Australia debería tener influencia en las negociaciones que sostenga con sus socios asiáticos sobre el próximo suministro de combustible para aviación en escasez. El ministro de Asuntos Exteriores de Australia, Huang Yingxian, dijo este mes que el gobierno está contactando con importantes proveedores como China, Singapur y Corea del Sur.

El organismo regulador de la aviación de Vietnam instó este mes a las autoridades a buscar suministro adicional de combustible para aviación en Brunéi, India, Japón y Corea del Sur.

Hiroshi Hashimoto, investigador senior del Instituto de Investigación de Economía Energética de Japón, señaló que llegar a acuerdos bilaterales con proveedores alternativos debería ayudar a aliviar la escasez, pero si el conflicto en Oriente Medio se prolonga, se necesitarán esfuerzos coordinados y consistentes.

“Si la crisis dura más tiempo, los países asiáticos podrían necesitar elaborar marcos multilaterales para ayudarse entre sí y entablar diálogo con fuentes alternativas de suministro”.

Cabe mencionar que después de que Estados Unidos publicara una exención temporal de sanciones contra el petróleo marítimo ruso, Rusia también se ha convertido en una fuente de suministro que algunos países asiáticos no esperaban originalmente.

El Ministerio de Energía de Corea del Sur indicó que esta semana Corea del Sur, por primera vez en muchos años, importó nafta rusa (una materia prima clave usada para fabricar diversos plásticos, desde automóviles hasta productos electrónicos) y también sigue buscando garantizar el suministro de crudo.

India también ha incrementado sus compras de petróleo a Rusia, y Bangladesh, Tailandia y Sri Lanka también negocian con Rusia.

Además, los países insulares del Pacífico, como Nueva Zelanda, han sido muy conscientes de que, a medida que en los próximos meses la “guerra” por el combustible se intensifique, podrían ser más vulnerables a los impactos. El primer ministro de Nueva Zelanda, Christopher Luxon, hizo llamadas telefónicas en las últimas semanas con líderes de Singapur, Malasia y Corea del Sur; estos tres países son proveedores clave de productos refinados de petróleo de Nueva Zelanda, y además habló por teléfono con la presidenta de la Comisión Europea.

El viceministro de Energía de Nueva Zelanda, Shane Jones, dijo que él también se comunicó con comerciantes de materias primas a gran escala, entre otros, para intentar sostener el suministro de combustible. “A menos que (antes) establezcas múltiples canales alternativos, en esa búsqueda de combustible que vuelve loco y se vuelve frenética en dos o tres meses, nuestro país es demasiado pequeño y, de hecho, no nos notarían”, agregó Jones.

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Responsable: Guo Jian