Así que Willis Lease Finance acaba de lanzar discretamente su propio taller interno de restauración de motores y, honestamente, esto es bastante sólido para su modelo de negocio. Lo llaman Willis Module Shop y acaban de terminar de restaurar su primer motor central CFM56-7B. Los márgenes de EGT volvieron a ser sólidos, lo que significa que acertaron en el aspecto técnico. Lo interesante es que esta movida de financiamiento interno les permite controlar los costos mucho mejor, tanto para ellos como para los clientes. Menos externalización, tiempos de respuesta más rápidos, mejores márgenes. A medida que las aerolíneas cambian a aeronaves más nuevas, tener esta integración vertical con sus operaciones de leasing y trading les da una ventaja competitiva real. Una jugada bastante inteligente para los retornos a largo plazo del portafolio, en mi opinión.