Irán y Omán elaboran un acuerdo de tránsito por el estrecho de Ormuz, los tres principales índices de Wall Street llegaron a subir momentáneamente

A medida que el conflicto en Oriente Medio sigue escalando, el control y los mecanismos de tránsito en el Estrecho de Ormuz se están convirtiendo en una variable clave para el mercado energético global. Según informó la aplicación Zhituo Finance (智通财经APP), hay reportes que señalan que Irán y Omán están redactando un nuevo acuerdo de regulación del transporte marítimo, y que, al mismo tiempo, los conflictos militares regionales se han intensificado aún más, generando un doble impacto en el sentimiento del mercado y la trayectoria del precio del petróleo.

Según medios oficiales iraníes, Irán y Omán están estudiando establecer un conjunto de “mecanismos de supervisión del tránsito”, que exige que los buques que naveguen a través del Estrecho de Ormuz, durante su travesía, reciban coordinación y supervisión de ambos países. El viceministro de Relaciones Exteriores de Irán, Garib Abadi, señaló que el arreglo tiene como objetivo “garantizar la seguridad de la navegación y mejorar la eficiencia del servicio”, y no limitar el tránsito.

Esta noticia impactó rápidamente a los mercados financieros. Antes, debido a que el presidente de Estados Unidos, Trump, insinuó que las acciones militares contra Irán podrían prolongarse durante varias semanas, los principales índices bursátiles de EE. UU. cayeron en gran medida en un momento dado; pero después de que se difundiera la noticia de que el estrecho podría establecer un mecanismo de coordinación, el sentimiento del mercado mejoró de forma notable, y las acciones de EE. UU. dejaron de caer y rebotaron. Los tres principales índices llegaron a ponerse en positivo en algún momento, mientras que, en las primeras operaciones, el Nasdaq llegó a caer un 2% y el precio del petróleo también retrocedió desde los máximos intradía.

Sin embargo, el conflicto geopolítico sigue escalando. El 2 de abril, una infraestructura de transporte clave en la ciudad de Kermán (Karají), en Irán, el puente de la autopista Beik, resultó dañado por un ataque de EE. UU. y de Israel. El puente conecta Teherán con Kermán (Karají) y se considera una de las obras emblemáticas de Irán. El ataque provocó daños en la estructura del puente, el cierre de la carretera y, además, la interrupción de la energía eléctrica en algunas zonas, lo que intensificó aún más la tensión regional.

Al mismo tiempo, la estructura del mercado energético también está cambiando. Los datos muestran que, después de que EE. UU. relajara parcialmente algunas sanciones contra Irán de manera temporal, el precio del petróleo iraní registró una prima rara. A finales de marzo, el petróleo crudo principal que Irán exporta cotizaba con una prima de aproximadamente 1 dólar por barril frente al Brent, mientras que a principios de año, en un contexto de sanciones integrales, seguía siendo un descuento de alrededor de 10 dólares por barril.

Analistas señalaron que este cambio refleja que Irán está utilizando su influencia en el Estrecho de Ormuz para reconfigurar el panorama del comercio energético. En un escenario en el que la oferta global está más ajustada y el precio del Brent se mantiene alrededor de 107 USD/barril, el mercado está dispuesto a pagar una prima por el petróleo crudo “transportable”. Al limitar el transporte de algunos países del Golfo y, al mismo tiempo, garantizar sus propias exportaciones de petróleo crudo, Irán en realidad está creando cuellos de botella regionales en el transporte, elevando así el precio global del petróleo y mejorando la competitividad de su propio petróleo crudo.

Datos de transporte marítimo muestran que los petroleros vinculados a Irán siguen transportando petróleo crudo a través de esta vía estratégica y realizan las operaciones de carga y descarga mediante instalaciones flotantes de almacenamiento de petróleo, manteniendo su capacidad de exportación.

（责任编辑：王治强 HF013）

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