Alerta de “Xiaomola”: los precios del petróleo podrían mantenerse por encima de 100 dólares en el segundo trimestre. Si una interrupción del suministro continúa hasta mediados de mayo, podrían superar los 150 dólares.

La aplicación Zhītōng Finance APP, según informó, JPMorgan dijo el jueves en un informe que en el corto plazo el precio del petróleo podría dispararse hasta entre 120 y 130 dólares por barril; si el flujo de suministro a través del Estrecho de Ormuz se mantiene interrumpido hasta mediados de mayo, existe el riesgo de que el precio del petróleo supere los 150 dólares.

El escenario base de JPMorgan asume que, después de un periodo de tensión en el suministro y una disminución de los inventarios, la interrupción del Estrecho de Ormuz finalmente se resolverá mediante negociaciones. En este escenario, se espera que el precio del petróleo se mantenga en niveles altos de más de 100 dólares por barril durante el segundo trimestre. El informe añade que, a medida que parte del estrecho se reabra y los inventarios de petróleo muestren cierto grado de normalización, se prevé que el precio del petróleo baje en la segunda mitad de 2026.

JPMorgan advirtió que cualquier incremento en el precio y su duración serán factores clave para determinar la gravedad de un choque macroeconómico más amplio. Si los precios altos del petróleo persisten, aumentará el riesgo de una demanda reprimida y de una posible recesión económica.

A principios de esta semana, la firma de consultoría de mercados energéticos FGE NexantECA también dijo que si la situación de un casi cierre del Estrecho de Ormuz se mantuviera durante seis a ocho semanas debido a la guerra en Oriente Medio, el precio del petróleo podría dispararse hasta 150 o 200 dólares por barril. El presidente honorario de la empresa, Fereidun Fesharaki, el martes, al conceder una entrevista, señaló: “100M de barriles de petróleo no podrán circular cada semana; 400M de barriles de petróleo no podrán circular cada mes. Por lo tanto, durante un tiempo, estas pérdidas tendrán un impacto astronómico en el mercado”.

Goldman Sachs señaló que, a corto plazo, mientras el transporte de petróleo por el Estrecho de Ormuz siga restringido, el precio del petróleo podría continuar subiendo. Goldman Sachs añadió que, si el riesgo de interrupción persiste, el precio del petróleo Brent podría superar el máximo de 2008: el Brent alcanzó 147,5 dólares por barril en 2008, marcando un máximo histórico.

El Bank of America tiene una postura más pesimista. Los analistas del banco esperan que, debido al impacto de la guerra en Oriente Medio, incluso si el conflicto termina en unas semanas, durante todo el año se enfrentará una desaceleración del crecimiento económico, un aumento de la inflación y un precio del petróleo de 100 dólares por barril. Los economistas del banco pronostican que el crecimiento económico de Estados Unidos en 2026 sufrirá un impacto de 50 puntos básicos, bajando a 2,3%. Las previsiones actuales muestran que la inflación general (Headline inflation) en 2026 alcanzará 3,6%, por encima de la previsión anterior de 2,8%. A nivel global, los economistas también reducen la previsión de crecimiento del PIB a 3,1% e incrementan las expectativas de inflación a 3,3%.

El economista de BofA escribió: “Esto coincide con las características de un choque de estanflación. Con base en nuestro nuevo escenario base, que asume que el precio del petróleo se mantendrá en torno a 100 dólares por barril durante el resto de 2026, el impacto de este choque en la inflación será más temprano y más marcado que el impacto en el crecimiento del PIB”.

Las declaraciones de Trump recientemente sobre un “ataque extremadamente contundente” contra Irán en las próximas dos o tres semanas golpearon las esperanzas del mercado de una solución rápida del conflicto en Oriente Medio y empujaron al alza el precio del petróleo el jueves. Al mismo tiempo, aunque Trump dijo en su discurso que después de que termine la guerra “el Estrecho de Ormuz se abrirá de forma natural”, no proporcionó detalles concretos sobre cómo se lograría. Y el calendario de cuándo se reabrirá el estrecho es precisamente el foco de atención de los inversores en este momento.

No obstante, ya han surgido noticias sobre la posibilidad de que el Estrecho de Ormuz pueda reabrirse parcialmente al tráfico. Según se informa, Irán y Omán están redactando un acuerdo con el objetivo de aplicar una “regulación del tránsito” al transporte de embarcaciones a través del Estrecho de Ormuz, pero al mismo tiempo se enfatiza que no se restringirá el tránsito de los barcos. El mercado considera que los avances correspondientes por parte de Omán traen nuevas esperanzas: que el Estrecho de Ormuz podría recuperar parcialmente la navegabilidad sin depender de medios militares.