Encontré algo interesante en los mercados de transporte marítimo hace unas semanas. El Índice de Báltico tuvo un día sólido, con las tarifas de capesize realmente disparándose, subiendo 147 puntos o un 5,7% hasta alcanzar 2721. Ese es el tipo de movimiento que no se ve todos los días. Los ingresos diarios de los buques capesize aumentaron $1,330 hasta $21,173, lo cual es bastante significativo cuando estás siguiendo estos datos. El índice general subió 46 puntos hasta 1972, así que las tarifas de capesize fueron definitivamente las protagonistas ese día. Los buques Panamax tuvieron un tiempo más tranquilo, subiendo solo 4 puntos hasta 1835, con ingresos diarios que subieron a $16,516. Los supramax en realidad cayeron un poco, bajando 22 puntos hasta 1290. Pero sí, esas tarifas de capesize fueron la verdadera historia; a veces ves que un segmento simplemente despega así y eso te dice algo sobre la demanda en el espacio de transporte a granel.