Acabo de revisar algo bastante interesante sobre cómo C.H. Robinson está usando IA a nivel operativo, no solo en discursos corporativos. El CFO Damon Lee compartió detalles específicos que van más allá del típico marketing de IA, y honestamente, vale la pena analizar.

Primero, el contexto: las acciones de C.H. Robinson subieron 55.3% en 2025, lo que fue el mejor desempeño en su sector. Los analistas atribuyen esto en gran medida a sus iniciativas de IA. Actualmente tienen 30 herramientas de IA agente operando en la empresa, lo cual es un número significativo considerando que generan casi 11 mil millones en ingresos anuales.

Lo que me llamó la atención es que el CFO no se anda con rodeos sobre algo que muchos ejecutivos evitan: la mayoría de las empresas que adoptan soluciones de IA genéricas no ven resultados reales. De hecho, a menudo terminan gastando más sin ganar en productividad. C.H. Robinson tomó un camino diferente: armaron un equipo de 450 ingenieros para construir herramientas de IA personalizadas.

Una de estas herramientas revolucionó cómo responden a cotizaciones en su división de transporte terrestre (NAST). Reciben alrededor de 600.000 solicitudes de cotización al año. Antes podían atender solo entre 60% y 65% de estas. Ahora responden a todas. El tiempo de respuesta bajó de 17-20 minutos a 32 segundos. Y aquí viene lo importante: mientras que un humano usa 5-10 puntos de datos para fijar un precio, el sistema de IA procesa decenas de miles, a veces cientos de miles. Eso genera cotizaciones mucho más precisas.

Lo que el CFO destacó después es aún más inteligente. Tienen otra herramienta enfocada en optimización de márgenes. Históricamente, las estrategias de precios eran estáticas: fijaban un margen, buscaban volumen, y revisaban resultados al final del mes o trimestre. Ahora, con IA, pueden probar y ajustar estrategias en tiempo real. Una estrategia establecida el lunes puede evaluarse y refinarse en minutos. Esto permite cientos de ajustes diarios, algo que el CFO llama arbitraje de margen bruto. El sistema analiza constantemente datos de mercado y ajusta precios y costos instantáneamente según la demanda.

En números: para el trimestre que terminó el 30 de septiembre, los beneficios brutos en corretaje de camiones cayeron 2% interanual (nada sorprendente dado el mercado difícil de 2025), pero las operaciones LTL crecieron 10.5% en beneficios brutos ajustados.

Ahora, el escepticismo existe. Al 15 de diciembre, 6.47% de las acciones estaban en corto, lo que es relativamente alto. Algunos cuestionan si el aumento de precio viene del negocio tradicional o de la IA. El CFO reconoce ambos factores, pero señala algo clave: es raro encontrar empresas operativas que realmente aprovechen IA a nivel de aplicación. La mayoría de las inversiones puras en IA están en chips y centros de datos. C.H. Robinson es diferente porque está integrando IA en operaciones reales.

Esto es lo que distingue a empresas que hablan de IA de empresas que realmente la usan. El CFO dejó clara la diferencia.