La industria naval china recibe nuevos pedidos y se recupera rápidamente

La nueva captación de pedidos en la industria naviera china se está recuperando rápidamente. En 2025, debido a que el gobierno del expresidente de EE. UU., Trump, introdujo medidas de control contra los buques chinos, la industria atravesó un periodo difícil; pero, tras anunciarse la extensión de dichas medidas, a finales de 2025 el volumen de pedidos volvió a repuntar. En ámbitos de buques de alto valor añadido, como los buques de transporte de gas natural licuado (LNG), la influencia de la industria de construcción naval china sigue aumentando, lo que pone de manifiesto su sólida fortaleza como líder en cuota de mercado global.

En la ciudad portuaria del noreste de China, Dalian, a mediados de marzo, si se mira desde cerca de las plantas de producción del grupo de construcción naval chino CSSC (China State Shipbuilding Corporation, el mayor del mundo), se observan varios petroleros en construcción, con escenas de operaciones de grúas de gran tamaño.

La industria naviera china ha experimentado altibajos en los últimos años. A partir de 2024, la demanda de buques que cumplen las nuevas normas medioambientales siguió creciendo, pero la situación en 2025 cambió de forma drástica. La Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR) anunció que impondrá una tasa por atraque en los puertos de EE. UU. a los buques construidos en China cuando atracan en puertos estadounidenses. La medida estaba prevista para implementarse en el otoño de 2025.

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