La verdad detrás de la alianza entre J&T Express y SF Express ha sido revelada

¿Preguntas a la IA · Por qué J&T (J&T Express) acelera la colaboración con SF Express después de obtener beneficios en el extranjero?

A mediados de enero de este año, el sector logístico vivió un momento muy llamativo: cuando la industria de mensajería urgente en China, debido a la desaceleración del crecimiento, entraba en una etapa de consolidación del mercado de volumen, el veterano proveedor de servicios logísticos dominante en el segmento medio-alto, SF Holding, y J&T Express, centrada en envíos para comercio electrónico, anunciaron conjuntamente un acuerdo de participación recíproca con un monto de inversión de 8.300 millones de HKD.

Esta acción de “unirse para capear juntos el temporal”, vista por el mercado como extremadamente complementaria, quedó aún más confirmada por la última publicación de resultados financieros de J&T.

El 30 de marzo, J&T anunció que en el conjunto de 2025 logró resultados anuales: el año pasado, en su mayor mercado individual, China, J&T gestionó 22.07 mil millones de paquetes, un +11,4% interanual; sin embargo, la cuota de mercado bajó del 11,3% de 2024 al 11,1%, y el EBIT ajustado aportado por el mercado chino también descendió de 150 millones de USD de 2024 a 93,855 millones de USD.

Está claro que, en el enfrentamiento de “volumen estable” en el mercado chino, donde J&T necesita “resistir la desinversión/competencia interna”, J&T debe pasar de la “guerra de precios” a la “guerra de valor”.

Según el CFO (director financiero) de J&T Express, Zheng Shiqiang, en China, el año pasado J&T continuó optimizando operaciones, reduciendo costos; el costo por envío por unidad alcanzó un nuevo mínimo histórico de 0,28 USD.

La colaboración con SF Express, sin duda, ayudará a J&T a seguir optimizando sus costos en el mercado nacional.

No obstante, el margen de crecimiento que el mercado doméstico puede ofrecer a J&T es muy limitado; oportunidades más atractivas están en el amplio mercado global.

Lo que alegró especialmente a los inversores es que, tras poner en marcha operaciones en nuevos mercados como Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos y México durante casi tres años, por primera vez J&T logró volver a obtener utilidades con el EBIT ajustado, registrando 3,777 millones de USD.

Mientras tanto, en el mercado de Asia Sudoriental, su bastión, J&T logró las “tres cosechas”: aumento de volumen, ampliación de cuota y mejora de utilidades. El EBIT ajustado creció un 77,5% año contra año hasta 540 millones de USD.

Gracias al crecimiento en mercados internacionales, los ingresos totales de J&T el año pasado alcanzaron 12.16 mil millones de USD, un +18,5% interanual; la utilidad neta ajustada fue de 430 millones de USD, un +112,3% interanual, superando las expectativas de consenso de Bloomberg; y el volumen total de paquetes, por primera vez, superó la barrera de los 30 mil millones, llegando a 30,13 mil millones, un +22,2% interanual.

Sin embargo, esta expansión hacia el mundo sin duda es costosa.

Para respaldar la enorme red transnacional de volumen de envíos, J&T sigue invirtiendo en infraestructura de “activos pesados” a nivel global. A finales de 2025, el negocio de mensajería de J&T cubría 13 países, contaba con alrededor de 19.300 puntos de red, operaba 246 centros de transferencia y más de 13.300 vehículos troncales.

Justamente estas inversiones de capacidad, de gran envergadura, han permitido una colaboración estrecha con plataformas globales de comercio electrónico como SHEIN, Temu, TikTok y AliExpress, y han impulsado también la cooperación con Mercado Libre, el mayor plataforma de comercio electrónico de América Latina.

La dirección de J&T revela que, tras comenzar a estudiar oportunidades potenciales en otras regiones como América Latina, Europa y Norteamérica.

Pero para aprovechar las oportunidades del mercado en un contexto de rápida mejora de la penetración del comercio electrónico global, J&T debe aumentar aún más la densidad de su red global de mensajería urgente.

En el informe financiero, J&T menciona que la participación cruzada estratégica con SF Express impulsa que ambas partes desarrollen una cooperación más profunda; mediante la integración de recursos de logística en el extranjero y de logística entre sectores, así como recursos de redes terminales, se mejora la capacidad de cobertura de la red global y la eficiencia del servicio, lo cual favorece el desarrollo de la empresa en los mercados regionales del exterior.

Con el cruce histórico del punto de equilibrio en los nuevos mercados, sumado a la conexión profunda con SF Express en recursos de “capas base”, J&T no solo ha profundizado el foso defensivo en la eficiencia económica por envío, sino que también abre un amplio espacio de crecimiento para pasar de ser un “campeón de mensajería urgente regional” a convertirse en un “gigante global de logística integral”.

En esta batalla para la cadena de suministro global, las empresas de capital chino ya se han presentado por completo; y lo que J&T tiene en la mano ya no es solo el filo de una guerra de precios, sino una apuesta a largo plazo fundamentada en la sinergia entre la red global y el capital.