Tian Gang imprime una mano que sostiene a dos empresas. ¿Podría la aerolínea conjunta decidirse por quién?

Los datos de Choice muestran que el 2 de abril, la acción de Fulin Transport Engineering se desplomó hasta el límite a la baja; el volumen de operaciones fue de 415 millones de yuanes y la capitalización bursátil total fue de aproximadamente 4.1 mil millones de yuanes. La acción de Jifeng Technology subió 6.81%, con un volumen de operaciones de 403 millones de yuanes y una capitalización bursátil total de aproximadamente 5 mil millones de yuanes. Dos compañías que aparentemente no tienen relación entre sí, en realidad sí la tienen.

El 1 de abril por la noche, Fulin Transport Engineering publicó un anuncio de que se producirá un cambio en la titularidad de control: el partnership (sociedad comanditaria) empresarial de gestión de empresas de Dongyang, Dongwang Lianhang (有限合伙) (en adelante, “Dongwang Lianhang”) pasará a ser el accionista controlador de la compañía.

El 2 de abril, el reportero de China Securities Journal confirmó, en calidad de inversor, a través de la oficina del consejo de administración de Fulin Transport Engineering, que el socio de Dongwang Lianhang, Tian Gangyin, y el responsable real de Jifeng Technology, Tian Gangyin, son la misma persona.

**　“Cambio de manos” de Fulin Transport Engineering; aparece Tian Gangyin**

El 1 de abril por la noche, Fulin Transport Engineering anunció que el accionista controlador, Yongfeng Group Co., Ltd. (en adelante, “Yongfeng Group”), y Dongwang Lianhang firmaron un acuerdo de transferencia de acciones: Yongfeng Group, a un precio de 14.18 yuanes por acción, transferirá 56.428 millones de acciones de la compañía que posee (equivalente al 18% del capital social total de la compañía) a Dongwang Lianhang; el importe total de la transferencia ascenderá a 800 millones de yuanes.

Al mismo tiempo, Yongfeng Group se comprometió a, dentro de los 36 meses a partir de la fecha de entrega de las acciones acordada en el acuerdo de transferencia de acciones, renunciar al derecho de voto correspondiente a 15.6745 millones de acciones de Fulin Transport Engineering de las 37.3052 millones de acciones que posee (equivalente al 5% del capital social total de Fulin Transport Engineering).

Si se concretan los mencionados asuntos de “transferencia parcial de acciones + delegación de derechos de voto”, el accionista controlador de Fulin Transport Engineering pasará de Yongfeng Group a Dongwang Lianhang, y el responsable real pasará de Liu Feng a la Oficina de Supervisión y Administración de Activos Estatales del Pueblo de Dongyang (en adelante, “Oficina de Activos Estatales de Dongyang”).

De acuerdo con los datos de Tianyancha, Dongwang Lianhang se constituyó el 20 de enero, con un capital registrado de 1.501 mil millones de yuanes, y el responsable real es la Oficina de Activos Estatales de Dongyang. Entre ellos, Dongyang Dongwang Holding Co., Ltd. posee 59.96%, Tian Gangyin posee 39.97%, y Dongyang Dongwang Qihang Enterprise Management Co., Ltd. posee 0.07%.

Fulin Transport Engineering advierte a los inversores que la modificación de derechos mencionada aún necesita ser revisada y aprobada por la autoridad competente de supervisión de activos estatales, y aún requiere obtener la opinión de confirmación de cumplimiento emitida por la Bolsa de Valores de Shenzhen (Shenzhen Stock Exchange).

El negocio principal de Fulin Transport Engineering es el servicio de transporte de pasajeros en automóviles y la operación de estaciones de transporte de pasajeros en automóviles; otros negocios incluyen servicios posteriores de automóviles, integración de transporte y turismo, etc. Durante años, la compañía ha ocupado consistentemente el primer lugar en la industria de transporte de pasajeros por carretera en Sichuan en términos de escala, capacidad de ganancias y demás.

Aunque el 2 de abril la acción se cerró en el límite a la baja, en el periodo reciente la acción de Fulin Transport Engineering ya había registrado un aumento considerable. Choice muestra que, del 25 de diciembre de 2025 al 25 de marzo de 2026 (del 26 de marzo al 1 de abril en suspensión), la acción de Fulin Transport Engineering acumuló una subida de más de 47%; en el mismo periodo, el índice de carreteras y ferrocarriles (802083) cayó un 0.64%.

**　Control de Jifeng Technology; transferir y pignorar acciones**

El 2 de abril, el reportero de China Securities Journal, en calidad de inversor, confirmó con la oficina del consejo de administración de Fulin Transport Engineering que el socio de Dongwang Lianhang, Tian Gangyin, y el responsable real de Jifeng Technology, Tian Gangyin, son la misma persona.

En julio de 2025, el accionista controlador de Jifeng Technology cambió a Anhui Lanshi Enterprise Management Consulting Co., Ltd. (en adelante, “Anhui Lanshi”), y el responsable real cambió de Wang Huiwu a Tian Gangyin. Anhui Lanshi controla Jifeng Technology mediante la modalidad de “transferencia parcial de acciones + delegación de derechos de voto”; entre las acciones de Jifeng Technology transferidas hay 72.3568 millones de acciones (equivalente al 14.64% del capital social total de Jifeng Technology), con un precio total de 582 millones de yuanes.

Anhui Lanshi pignoró luego las acciones de la compañía. El anuncio divulgado por Jifeng Technology en agosto de 2025 indica que Anhui Lanshi pignoró la totalidad de las acciones que posee de la compañía al subdistrito de la Agricultural Bank, Wuhu Bayizhi District (农业银行芜湖湾沚区支行), y el propósito de la pignoración fue “necesidades de fondos propias”.

En septiembre de 2025, Jifeng Technology completó la reelección del nuevo consejo de administración, y Tian Qiang fue elegido como presidente de la compañía. Tian Qiang es el hermano menor de Tian Gangyin.

Para consolidar aún más el control, Jifeng Technology planea emitir 108 millones de acciones a Anhui Lanshi; se estima que la recaudación será de 612 millones de yuanes. El 1 de abril, Jifeng Technology anunció que recientemente la Bolsa de Valores de Shenzhen revisó y verificó el folleto de información y los documentos de solicitud presentados por la compañía para la emisión de acciones dirigidas a un número específico de destinatarios, y consideró que los documentos de solicitud estaban completos, decidiendo aceptarlos.

Jifeng Technology tiene principalmente dos grandes segmentos de negocio: en primer lugar, el segmento de servicios de venta minorista en cadena de maquinaria agrícola; y en segundo, el segmento de I+D y fabricación de maquinaria agrícola avanzada y de características especiales. Choice muestra que del 16 de marzo al 2 de abril, la acción de Jifeng Technology acumuló una subida del 26.87%; en el mismo periodo, el índice de equipos especializados (802028) cayó un 7%.

En cuanto al trasfondo de la noticia, el 18 de marzo Jifeng Technology anunció que su filial de propiedad total, Jifeng Low-Altitude Technology (Hubei) Co., Ltd., firmó un “Acuerdo de Cooperación Estratégica” con China Telecom Co., Ltd., sucursal de Hubei, y Shenzhen United Aircraft Technology Co., Ltd.; las tres partes planean realizar una cooperación integral en el ámbito de la economía de baja altitud, incluyendo construcción de zonas piloto, promoción de aplicaciones en la industria, cooperación de productos, verificación de infraestructura, etc.

**　El capital de United Aircraft se dirige hacia qué “adivinanza”**

Tian Gangyin tiene otra identidad: fundador, presidente y director general de United Aircraft Group. Shenzhen United Aircraft Technology Co., Ltd. es el vehículo de United Aircraft Group (en lo sucesivo, referido de forma conjunta como “United Aircraft”).

De acuerdo con información pública, Tian Gangyin ingresó en la Universidad de Ciencia y Tecnología de Beijing (北京理工大学) en 2001 para estudiar diseño y ingeniería de vehículos aéreos. Tras graduarse en 2005, Tian Gangyin entró en una empresa japonesa de agencia de helicópteros no tripulados. En 2007, Tian Gangyin comenzó su emprendimiento. En 2012, Tian Gangyin y su equipo de emprendimiento registraron y constituyeron Beijing Zhonghangzhi Technology Co., Ltd. en la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Beijing (más tarde se convirtió en una filial de propiedad total de United Aircraft).

El sitio web oficial de United Aircraft muestra que la empresa se dedica profesionalmente a la I+D, producción y servicios de equipos avanzados como drones no tripulados. La compañía ya ha logrado desplegar su industria en lugares como Pekín, Guangdong, Anhui, Shaanxi, Sichuan, Shanghai, Heilongjiang, Guangxi, etc., y ha creado una base industrial integral que integra diseño e I+D de drones no tripulados, fabricación de producción, ensamblaje y montaje de módulos, y pruebas de integración.

Después de completarse la reelección del consejo de administración de Jifeng Technology, Tian Qiang reveló en conversaciones con los medios que, en 2024, los ingresos de United Aircraft superaron los 400 millones de yuanes; en 2025 se espera que alcancen alrededor de 1 mil millones de yuanes. Sin embargo, no reveló la situación de utilidades de United Aircraft.

A medida que Tian Gangyin entra en el mercado de capitales, se presta mucha atención a si los activos de United Aircraft podrían inyectarse en la plataforma cotizada.

Jifeng Technology y United Aircraft ya tienen sinergias de negocios. Por ejemplo: Jifeng Technology creó una plataforma de inversión y operación para la industria de baja altitud—Jifeng Aviation; Jifeng Technology planea comprar drones completos y repuestos a compañías subordinadas de United Aircraft; Jifeng Technology ajustó la estructura de negocio, y estableció el negocio de baja altitud como uno de los cuatro principales segmentos de negocio central de la compañía, etc.

En cuanto a la sinergia con Fulin Transport Engineering, por ahora aún no está claro. En su anuncio, Fulin Transport Engineering indica que Dongwang Lianhang, Dongyang Dongwang Holding Co., Ltd., Tian Gangyin, Dongyang Dongwang Qihang Enterprise Management Co., Ltd. y la Oficina de Activos Estatales de Dongyang se comprometen: después de completar la presente modificación de derechos, dentro de los próximos 36 meses, no inyectarán a la empresa cotizada Fulin Transport Engineering los activos relacionados que poseen.

Aunque el rango de actividad comercial divulgado por Dongwang Lianhang es de “negocios generales: gestión empresarial, consultoría de gestión empresarial y servicios de gestión de cadena de suministro”, el nombre de la compañía en sí ya tiene un cierto espacio para la imaginación.

（Fuente del artículo: China Securities Journal）