Geely aumenta su apuesta en movilidad aérea urbana, su filial WoFei Changkong completa la reestructuración accionarial y una ampliación de capital｜Caliente Finanzas

Recientemente, “AEROFUGIA (沃飞长空)” del grupo Geely completó una modificación en el registro mercantil. El nombre de la empresa pasó de “Sichuan AEROFUGIA Technology Development Co., Ltd.” a “Sichuan AEROFUGIA Technology Co., Ltd. (股份有限公司)”, el capital registrado aumentó de 1.77 mil millones de yuanes a 3.6 mil millones; además, hubo ajustes en la dirección: Xu Hao tomó el cargo de presidente del consejo de administración y representante legal, mientras que la ex presidenta del consejo, Gu Weting, fue ajustada como vicepresidenta del consejo.

El nuevo presidente Xu Hao asumió como director ejecutivo (CEO) del Geely Technology Group en 2017, impulsando que el grupo forme un patrón de desarrollo industrial diversificado con nuevos materiales, fabricación inteligente de motocicletas, economía de baja altitud, potencia y semiconductores de IA como ejes, y también planificando áreas como la exploración espacial comercial y nuevas energías. Actualmente, además, sigue desempeñando cargos como presidente del consejo de administración de Qianjiang Motocycle, presidente del consejo de administración de Taili Feiche y presidente de Hongqiao Group, entre otros.

La sede central de AEROFUGIA está en Chengdu. Se fundó en 2016. Desde la incubación técnica inicial hasta las operaciones independientes en 2020, AEROFUGIA se convirtió en una empresa clave de la estrategia New Tonghang del Geely Technology Group, enfocada en los desplazamientos de baja altitud, y asume la implementación industrial del AE200 (vehículo de despegue y aterrizaje vertical eléctrico de vuelo tripulado), una serie de eVTOL (aeronaves de despegue y aterrizaje vertical eléctrico). Su principal accionista es Hubei Geely Taili Feiche Co., Ltd. (con una participación del 65.01%), y su controlador real es Li Shufu.

Justo una semana antes del aumento de capital de AEROFUGIA, el principal accionista Taili Feiche también completó un aumento sustancial de capital: el capital registrado pasó de 90 millones de yuanes a 7.95 mil millones de yuanes, fortaleciendo aún más las reservas de fondos y la planificación industrial de Geely en el ámbito de los desplazamientos de baja altitud.

En cuanto a financiación, a comienzos de este año (febrero) AEROFUGIA recibió su última ronda de financiación de cerca de 1 mil millones de yuanes. Liderada por CCB International (China Jianzhong Construction?;中信建投), participaron conjuntamente Lianxin Capital, Sequoia Partners (ligada a Temasek de Singapur), Guanghe Venture Capital (antes Sequoia?;原光速光合), Guoce Investment y otros; los antiguos accionistas como Panlin Capital, Zhongke Chuangxing, Songhe Capital, Yunsheng Capital, etc., siguieron participando de forma continuada. Según AEROFUGIA, esta ronda de financiación se utilizará para el sprint final de certificación de aeronavegabilidad del AE200, la puesta en producción de la base de la sede global y la construcción en profundidad del modelo comercial de desplazamientos de baja altitud. Con todo su esfuerzo, impulsará la transición de sus productos desde la validación técnica hacia la comercialización a escala.

La economía de baja altitud se ha incluido en los informes sobre la labor del gobierno durante 3 años consecutivos, lo que ha fortalecido enormemente la confianza del sector. A medida que se liberan de manera continua las ventajas de las políticas, se producen avances continuos en tecnologías clave y hay una integración profunda entre la oferta y la demanda del mercado, las nuevas fuerzas productivas representadas por la economía de baja altitud y el espacio comercial están entrando en una ventana clave para pasar de “rupturas puntuales” a “madurez de sistemas”.

Por | Reportero Yan Jincheng