El petróleo se acerca al precio más alto desde el inicio de la guerra de Irán

Hace 2 días

CompartirGuardar

Añadir como favorito en Google

Faarea Masudand

Nick Edser, corresponsales de negocios

Getty Images

El precio del petróleo Brent, referente global, tocó brevemente $119 (£90) por barril el martes, cerca de su máximo desde el inicio de la guerra entre EE. UU. e Israel con Irán.

Tras los ataques aéreos de EE. UU. e Israel, que comenzaron el 28 de febrero, Irán ha bloqueado de facto el Estrecho de Ormuz, un paso clave para los barcos que transportan petróleo.

Los precios mayoristas del petróleo han aumentado desde entonces y los precios de la gasolina para los coches han saltado a sus niveles más altos en años.

Los países están respondiendo de manera diferente al alza de los precios del petróleo: Australia ofrece viajes en autobús gratis, mientras que Egipto pide a las tiendas, restaurantes y cafeterías que cierren antes para reducir el consumo de energía.

El precio del petróleo, referente global, es un contrato para comprar un barril de Brent dentro de un mes. Su precio, a su vez, empuja el precio del combustible para coches, ya que el petróleo es un ingrediente clave.

En Estados Unidos, según la organización de automovilismo AAA, los precios de la gasolina en las gasolineras superaron por primera vez los $4 por galón en casi cuatro años.

En el Reino Unido, la gasolina ha llegado a 152.8 peniques por litro, su nivel más alto en dos años y alrededor de 20 peniques más que al inicio de la guerra, según la organización de automovilismo RAC.

El precio medio del diésel subió a 182.77 peniques, su nivel más alto desde diciembre de 2022 y 40 peniques más que al inicio de la guerra.

El director de políticas de RAC, Simon Williams, dijo que el precio de la gasolina podría estabilizarse “si el coste del petróleo no aumenta más, aunque el diésel sigue pareciendo probable que suba”.

También se prevé que las facturas energéticas promedio en el Reino Unido aumenten una media de £288 al año desde julio para un hogar típico de doble combustible.

Último envío de combustible para aviones

Las aerolíneas, entretanto, también se han visto afectadas, ya que se dispara el precio del combustible para aviones.

Se espera que este semana llegue el último envío de combustible para aviones en tránsito desde Oriente Medio al Reino Unido, según datos de la firma Vortexa.

El envío, reportado por primera vez por el Financial Times, debe llegar el jueves o el viernes.

“En 2025 hubo en promedio ocho cargamentos en ruta desde Oriente Medio hacia el Reino Unido en cualquier momento, así que no tener ninguno en ruta es bastante inusual”, dijo Mick Strautmann, analista de mercados en Vortexa.

Un portavoz del gobierno británico dijo que los envíos de combustible para aviones siguen llegando al país.

“El Reino Unido recibe importaciones de combustible para aviones desde India, EE. UU. y los Países Bajos, además de cantidades más pequeñas desde una serie de otros países”, añadió el portavoz.

Sin embargo, Strautmann dijo que, aunque históricamente India ha sido un proveedor de combustible para aviones para el Reino Unido, “en este momento están priorizando las exportaciones al Sudeste Asiático, dadas las cifras de precios muy altas y las distancias más cortas”.

“Ha habido algunos cargamentos desde África Occidental, EE. UU. y, en menor medida, Países Bajos y Francia con destino al Reino Unido, pero en general los volúmenes no compensan la pérdida procedente de Oriente Medio”, dijo.

George Shaw, analista senior de insights en Kpler, dijo que el envío que llega esta semana se cargó en una refinería en el Mar Rojo y no pasó por el Estrecho de Ormuz.

“El último de los buques que cargaron combustible para aviones y pasó por el Estrecho de Ormuz descargará en Europa esta semana”, dijo.

Entre las aerolíneas europeas, Air France-KLM ha dicho que planea aumentar las tarifas de larga distancia para compensar los mayores costes de combustible, mientras que la aerolínea escandinava SAS ha subido precios y ha dicho que recortará 1,000 vuelos en abril.

El propietario de British Airways, IAG, ha dicho que no tiene planes inmediatos para subir precios, ya que ha cubierto sus costes de combustible con contratos para comprar combustible a un precio fijado antes de que comenzara el conflicto.

EasyJet ha dicho que los precios de los billetes podrían subir hacia finales del verano cuando expiren sus acuerdos de cobertura.

Un portavoz de Airlines UK dijo: “Actualmente, las aerolíneas del Reino Unido no están viendo interrupciones en el suministro de combustible para aviones y siguen participando con proveedores de combustible y con el gobierno para supervisar la situación”.

Cómo Trump y los mercados del petróleo se mueven al unísono: un tango en cinco gráficos

¿Cuál fue la crisis petrolera de los años 70 y es que vamos hacia algo peor?

Korean Air toma medidas de emergencia mientras se disparan los precios del combustible

Economía

Petróleo

Combustible

Industria del petróleo y el gas

Guerra de Irán