La mayor empresa de aluminio del Medio Oriente sufre un ataque, impactando la cadena de suministro global, estas empresas en A-shares tienen capacidad de producción

Los conflictos en Oriente Medio se están intensificando desde el juego estratégico del transporte marítimo a través del Estrecho de Ormuz hasta el ataque físico directo contra instalaciones industriales clave.

Según informó el 29 de marzo la Agencia de Noticias Xinhua, dos grandes plantas de aluminio ubicadas en Bahrein y en los Emiratos Árabes Unidos, respectivamente, confirmaron recientemente que fueron atacadas por Irán. El ataque causó heridos y pérdidas materiales.

El 29 de marzo, Aluminio de Bahrein informó que sus instalaciones, cuya planta subsidiaria, fueron atacadas por Irán el día 28; 2 personas sufrieron heridas leves y la empresa está evaluando las pérdidas materiales. Esta compañía y su empresa matriz, previamente, habían declarado “fuerza mayor” debido a la interrupción del transporte marítimo por el Estrecho de Ormuz, reduciendo la producción aproximadamente en un 20%.

Al mismo tiempo, también confirmó el 28 de marzo el ataque por parte de Irán la empresa Emirates Global Aluminium, una de las mayores productoras de aluminio del mundo. La empresa dijo que una planta ubicada en la zona industrial de Abu Dabi sufrió daños importantes, y que varios trabajadores de nacionalidad india y paquistaní resultaron heridos.

El 29 de marzo, la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán emitió un comunicado en el que afirmó que la Guardia Revolucionaria atacó con misiles y drones dos plantas de aluminio en Emiratos Árabes Unidos y Bahrein relacionadas con las fuerzas militares y la industria aeroespacial de Estados Unidos, en represalia por el ataque estadounidense y también contra instalaciones civiles como la acería de Irán.

A diferencia de la interrupción del transporte marítimo, el ataque físico a instalaciones de fundición clave tiene efectos de cola larga. El principal analista de Guoxin Futures, Gu Fengda, señaló que incluso si en el futuro la situación se alivia, reanudar la producción en las plantas de aluminio no es fácil; las labores de reparación de equipos, la evaluación de seguridad y el ciclo de recuperación de capacidad a menudo duran entre 6 y 12 meses o más.

De acuerdo con la información disponible, el aluminio es reconocido como el “esqueleto de la industria moderna”; es un metal importante en la “cesta de la compra” de la industria global y una de las materias primas no petroleras más afectadas en el conflicto de Oriente Medio. La interrupción de la oferta de aluminio podría llevar a que se estrechen las cadenas de suministro de la industria manufacturera avanzada y aumenten los costos de producción en las industrias automotriz, aeroespacial y de manufactura de la construcción.

Y, como la tercera mayor región productora de aluminio electrolítico a nivel mundial, los seis países de Oriente Medio (Irán, Emiratos Árabes Unidos, Bahrein, Arabia Saudita, Catar y Omán) lograron una capacidad de aluminio electrolítico de 7.051 millones de toneladas/año en 2025; la producción representa aproximadamente el 9% del total global. Las dos empresas atacadas en conjunto representan más del 6% de la capacidad total mundial.

Cabe destacar que, en la cadena industrial de aluminio de Oriente Medio, se observa una estructura claramente de “dos extremos en el extranjero”. Shen Yin Wanguo señaló que, en esta región, la capacidad total de producción de alúmina es solo de 4,492 millones de toneladas/año, con una tasa de autosuficiencia inferior al 34%; el déficit de alúmina de casi 9 millones de toneladas al año depende altamente de las importaciones. El suministro de materias primas es totalmente dependiente de la seguridad del transporte marítimo por el Estrecho de Ormuz; además, el 73% del aluminio primario de la región se destina a la exportación, por lo que la capacidad innata de la cadena de suministro para resistir riesgos es insuficiente.

De hecho, desde que el 28 de febrero estalló el presente ciclo de conflicto entre Estados Unidos e Irán, el precio del aluminio de la LME llegó a subir en un momento hasta 3.546,5 dólares/tonelada, marcando un máximo en casi cuatro años. El contrato principal de aluminio en la Bolsa de Futuros de Shanghái (ShFE) también subió hasta situarse en torno al umbral de 25.000 yuanes/tonelada. Sin embargo, a medida que el mercado comenzó a preocuparse por el riesgo de inflación y el debilitamiento de la economía, el sector de metales no ferrosos cayó claramente; el precio del aluminio registró un descenso notable bajo la presión del entorno general del sector. A la fecha, la subida del precio del aluminio en la LME en el año es del 9,59%, mientras que la del contrato principal de aluminio en Shanghái es del 3,99%.

De cara al futuro, CICC predice que, si el bloqueo en Oriente Medio se mantiene hasta el segundo trimestre (Q2) y el precio del petróleo fluctúa en el rango de 100-120 dólares por barril, el aumento de costos dual de energía y materias primas reconfigurará la lógica de fijación de precios del aluminio y el níquel. En este escenario, la proporción de energía en el costo promedio del aluminio electrolítico se dispararía a más del 40-50%; además, se sumaría que aproximadamente el 9% de la capacidad de Oriente Medio podría suspenderse de forma preventiva debido a interrupciones en el suministro de materias primas y energía. Al mismo tiempo, dado que el nivel de contracción de la demanda es relativamente limitado, el equilibrio entre oferta y demanda global de aluminio podría mantenerse en un patrón de escasez, apoyando que el precio del aluminio siga subiendo en oscilaciones.

Un informe de investigación de Citic Securities señala que, con el resurgimiento del conflicto entre Irán e Israel, aumentan de forma significativa los riesgos de capacidad de la industria del aluminio, la capacidad de transporte marítimo y el suministro de energía en la región de Oriente Medio. No se debe pasar por alto el hecho de que las perturbaciones en la producción de la cadena industrial del aluminio en Oriente Medio, e incluso el riesgo de una crisis secundaria de energía en el extranjero, en el futuro. Al revisar la crisis energética de 2021-2022, el mayor aumento del precio del aluminio y del sector llegó al 60%/100%. De cara al futuro, el aumento de la preocupación por la oferta en la cadena industrial del aluminio podría llevar a que la subida de precios supere las expectativas anteriores. Al combinarse con que la lógica de oferta y demanda a mediano y largo plazo de la industria del aluminio se mantiene fuerte, se mantiene la visión positiva de una tendencia en la que los precios y las valoraciones del sector del aluminio sigan subiendo.

De hecho, ya hay en el país algunas empresas de la industria del aluminio que se han beneficiado sustancialmente del alza del precio del aluminio. Un anuncio de Tianshan Aluminium el 29 de marzo muestra que se espera que el beneficio neto atribuible a los accionistas de la sociedad cotizada en el primer trimestre de 2026 sea de 2.200 millones de yuanes, con un aumento del 107,92%; el beneficio neto sin tener en cuenta elementos no recurrentes será de 2.185 millones de yuanes, con un aumento del 110,45%.

La empresa indicó que el crecimiento del desempeño se debe principalmente a la puesta en producción de parte de la capacidad del proyecto de mejora de la eficiencia energética de aluminio electrolítico verde y con bajas emisiones de carbono (con una capacidad de 1,4 millones de toneladas); la producción y las ventas de aluminio electrolítico aumentaron interanualmente aproximadamente un 10%. Al mismo tiempo, los precios de venta de productos de aluminio electrolítico aumentaron interanualmente aproximadamente un 17%, logrando un impulso conjunto entre volumen y precio.

(Declaración: El contenido del artículo es solo para referencia y no constituye asesoramiento de inversión. Los inversores actúan bajo su propia responsabilidad y con sus propios riesgos.)

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Responsable: Song Yafang