¡El petróleo crudo se dispara! ¡35 países toman medidas de emergencia! ¡Se informa de una noticia importante en el estrecho de Ormuz!

La situación en el Estrecho de Ormuz mantiene en vilo al sector energético global.

Hoy (2 de abril) a mediodía, según la información más reciente, los países del Golfo están considerando construir nuevos oleoductos para rodear el Estrecho de Ormuz. Además, el Reino Unido albergará esta semana una ronda de conversaciones en la que participarán 35 países, con el objetivo de conformar una alianza para volver a reabrir el Estrecho de Ormuz.

Actualmente, la situación en el Estrecho de Ormuz está provocando turbulencias en los mercados energéticos globales. En su informe de evaluación más reciente, la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo señaló que, en la práctica, el Estrecho de Ormuz sigue bajo bloqueo, lo que intensifica la presión sobre la economía mundial.

Impulsado por la escalada de la tensión en Oriente Medio, el precio internacional del crudo siguió subiendo hoy y, al momento de la publicación de este texto, el Brent registró una subida intradía de 7,0%, con un precio de 108,32 dólares por barril; el WTI registró una subida intradía de 6,5%, con un precio de 106,66 dólares por barril.

Acción urgente de 35 países

Según el noticiero internacional de CCTV, citando el diario británico Financial Times del 2 de abril, los países del Golfo están considerando construir nuevos oleoductos para rodear el Estrecho de Ormuz.

El presidente de EE. UU., Donald Trump, había señalado anteriormente en un discurso que EE. UU. casi no necesita importar petróleo a través del Estrecho de Ormuz; los países que deban obtener petróleo por ese estrecho deben “hacerse responsables de mantener este corredor”.

Trump instó a esos países a que, o bien “compren petróleo en EE. UU.”, o bien se armen de valor y vayan directamente al Estrecho de Ormuz a “robar petróleo”. Dijo que cuando termine la guerra con Irán, el estrecho “se abrirá de manera natural”.

Mientras tanto, por su parte el Reino Unido también está moviendo sus fichas. Según Xinhua, el primer ministro británico, Starmer, dijo que convocará a 35 países para analizar conjuntamente cómo reabrir el Estrecho de Ormuz, sin incluir a EE. UU.

The Guardian del Reino Unido informó que esta reunión reunirá a 35 países para “evaluar todas las medidas diplomáticas y políticas viables para restaurar la libertad de navegación, garantizar la seguridad de los buques y marinos atrapados y restablecer el transporte de productos esenciales”. La reunión incluirá los países que firmaron la declaración conjunta previamente, y sumará algunos países participantes: Reino Unido, Francia, Alemania, Italia, Países Bajos, además de Australia, Japón, Canadá, Corea del Sur, Nueva Zelanda, Emiratos Árabes Unidos y Nigeria, entre otros. Estos países se comprometieron a “aportar una contribución adecuada para garantizar el tránsito seguro del estrecho”. El 19 de marzo, seis países —Francia, Reino Unido, Alemania, Italia, Países Bajos y Japón— publicaron una declaración conjunta en la que dijeron estar preparados para tomar, de forma coordinada, medidas adecuadas para garantizar la seguridad de la navegación en el Estrecho de Ormuz.

Starmer también señaló que, posteriormente, los planificadores militares del Reino Unido convocarán una reunión para “estudiar cómo integrar las capacidades de todas las partes después de que termine el combate, de modo que el estrecho vuelva a estar abierto al tránsito y se garantice la seguridad”.

Según Bloomberg, citando a personas conocedoras del tema, las acciones correspondientes se impulsarán desde tres frentes: diplomacia, economía y fuerza militar. En este momento, el foco estará en el plano diplomático; si los esfuerzos diplomáticos fracasan, se considerarán medidas económicas contra el petróleo de Irán y la industria naviera.

Las personas conocedoras también revelaron que la alianza podría además fijar condiciones para opciones militares que se tomen en el futuro. Sin embargo, estas discusiones aún están en una fase inicial y no serán el centro de atención de la reunión del jueves. Cualquier opción militar podría involucrar solo a una parte de los países de la alianza; para muchos miembros, el foco podría estar en ayudar a mantener la seguridad del canal y en limpiar minas navales después del fin de la guerra.

Además, Francia también está haciendo esfuerzos para abrir el Estrecho de Ormuz. Según Xinhua, el 1 de abril, el jefe de estado mayor de la Marina francesa, Nicolas Vauquelin, dijo ese día que Francia está intentando “convocar a varios países a nivel político” para debatir cómo reabrir el Estrecho de Ormuz de una manera “sostenible”.

Última advertencia de la ONU

El 2 de abril, según reportó CCTV News, la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (en adelante: UNCTAD) publicó el 1 de abril un informe de evaluación que señaló que el Estrecho de Ormuz actualmente, en la práctica, sigue bajo bloqueo, lo que intensifica la presión sobre la economía global.

El informe muestra que, como canal clave para el comercio energético mundial, las actividades de transporte por el Estrecho de Ormuz están casi paralizadas: el promedio diario de paso de buques cayó de aproximadamente 130 en febrero a solo 6 en marzo, lo que representa una caída de cerca del 95%.

La UNCTAD señaló que el “atasco” del corredor afecta a la mayor parte de los suministros mundiales de petróleo y gas natural, impactando directamente la producción, el comercio y el consumo, y también alcanza a sistemas de transporte como las rutas marítimas, la carga aérea y la logística portuaria. Si el “atasco” continúa o empeora, y si se dañan infraestructuras energéticas, podría provocar que los precios de la energía se mantengan durante mucho tiempo en niveles altos, generando así una presión inflacionaria sostenida. Regiones con alta dependencia de la energía de Medio Oriente, como el sur de Asia y Europa, enfrentarán riesgos mayores.

El informe estima que, bajo el supuesto de que el conflicto en Medio Oriente no se intensifique aún más, el ritmo de crecimiento del comercio mundial de bienes en 2026 se desacelerará desde aproximadamente 4,7% en 2025 hasta 1,5%—2,5%. El crecimiento de la economía global bajará desde 2,9% en 2025 hasta 2,6%.

El informe indicó que el conflicto ha elevado la presión financiera, afectando más a los países en desarrollo. A medida que los inversores se retiran de los activos, algunos países en desarrollo podrían enfrentar problemas como depreciación de la moneda y aumento de los costos de endeudamiento.

La UNCTAD advirtió que, en conjunto, el bloqueo del flujo de energía, la subida de precios, la desaceleración del comercio y el endurecimiento de las condiciones financieras constituyen una presión económica global generalizada. Si el bloqueo del estrecho se mantiene, podría desencadenar crisis en cadena más amplias, con efectos adversos para el desarrollo mundial.

Mientras tanto, analistas del Bank of America presentaron una predicción más reciente: debido a la guerra con Irán, el mundo enfrentará el patrón de una desaceleración del crecimiento económico y un aumento de la inflación. Incluso si esta guerra termina en pocas semanas, los precios internacionales del petróleo se mantendrán durante todo el año en un nivel alto de alrededor de 100 dólares por barril.

Los economistas del BofA advirtieron que, aunque la dependencia global del petróleo ha disminuido, la sensibilidad al gas natural y a los fertilizantes ha aumentado de forma significativa. Esto supone un riesgo importante para Europa y para las economías en desarrollo.

Los economistas redujeron el pronóstico de crecimiento económico de EE. UU. en 50 puntos básicos hasta 2,3%, y prevén que la tasa de inflación general del país en 2026 alcanzará 3,6%, por encima del 2,8% previsto anteriormente.

（Fuente: China Securities Journal）