Las entregas de automóviles de marzo se anuncian: el crecimiento de las nuevas fuerzas es impresionante

Diario de Valores (Securities Times) | reportera Mei Shuang

El 1 de abril, varias empresas automovilísticas publicaron de forma sucesiva los datos de ventas de marzo de 2026. Según la información ya divulgada, las principales marcas de nueva energía mantienen una tendencia de alto crecimiento.

Leapmotor (ZeroRun) entregó en marzo 50029 unidades en toda la gama, un aumento del 35% interanual y del 78.25% en comparación con el mes anterior. Ese mismo día, ZeroRun publicó un anuncio voluntario: su fundador, presidente y CEO Zhu Jiangming, y el accionista Fu Liquan, incrementaron nuevamente sus participaciones en la empresa recientemente. El precio medio fue de aproximadamente 45.10 HKD; el importe de esta recompra fue de aproximadamente 230 millones de HKD.

Li Auto (Ideal) entregó en marzo 41053 vehículos nuevos, un aumento del 11.94% interanual y del 55.38% en comparación con el mes anterior. En el primer trimestre de este año, Li Auto entregó 95142 vehículos.

A medida que las limitaciones de capacidad se resolvieron por completo después del Festival de Primavera, el volumen de entrega del Li i6 siguió aumentando; en marzo superó las 24000 unidades, situándose entre los primeros en ventas del SUV 100% eléctrico de 200000 a 300000 yuanes. El Li i8, gracias a la excelente reputación entre los usuarios, también logró un crecimiento constante de los pedidos; en marzo, la cifra mejoró más de 100% mes contra mes.

NIO divulgó que entregó en marzo 35486 vehículos nuevos, un aumento del 136% interanual y del 70.6% en comparación con el mes anterior. De esos vehículos, la marca NIO entregó 22490 vehículos nuevos, un aumento del 120.1% interanual y del 48.4% mes contra mes; la marca Onvo (Ledo) entregó 6877 vehículos nuevos, un aumento del 42.7% interanual y del 130.7% mes contra mes. En el primer trimestre de 2026, NIO entregó en total 83465 vehículos nuevos, un aumento del 98.3% interanual.

Deepal (深蓝) informó que en marzo las ventas globales fueron de 31742 unidades, un aumento del 30% interanual y del 87.7% mes contra mes. Entre ellas, las ventas del Deepal L06 aumentaron 170% mes contra mes, las del Deepal S07 subieron 157% mes contra mes, y las ventas acumuladas del Deepal S05 superaron las 190000 unidades.

Zeekr entregó en marzo 29318 vehículos nuevos, un aumento del 90% interanual y del 22.84% mes contra mes. Entre ellos, el modelo Zeekr 9X superó las 10000 entregas en marzo; el Zeekr 8X saldrá a la venta a mediados de abril.

XPeng (小鹏) entregó en marzo un total de 27415 vehículos nuevos: 17.4% menos año contra año, y un aumento del 79.7% mes contra mes. Entre ellos, la entrega del XPeng X9 fue de 3075 unidades, un aumento del 134% interanual, y la entrega acumulada global superó las 55000 unidades.

Xiaomi Auto entregó en marzo más de 20000 vehículos. La nueva generación SU7, cuyas entregas comenzaron el 23 de marzo, acumuló más de 7000 entregas en 9 días; la entrega diaria promedio fue de casi 800 unidades.

Seres (赛力斯) produjo en marzo 20598 unidades, un aumento del 38.92%; vendió 20234 unidades, un aumento del 47.74%.

Great Wall Motors (长城汽车) vendió en marzo 106198 vehículos, un aumento del 8.38%; produjo 122881 unidades, un aumento del 22.80%.

Lantu (岚图) entregó en marzo 15019 vehículos nuevos, un aumento del 50% interanual y del 80% mes contra mes.

IM (智己) vendió en marzo 7187 vehículos, un aumento del 131.8% interanual y del 256.3% mes contra mes.

La Asociación China de Circulación de Automóviles había estimado previamente que en marzo el flujo de clientes en el mercado terminal y las ventas tendrían la posibilidad de recuperarse mes contra mes. Los principales factores de apoyo incluyen que, después de las vacaciones, el regreso de personal a las ciudades impulsa que el consumo vuelva a la normalidad; además, el arranque de ferias de autos de primavera en múltiples lugares, el lanzamiento frecuente de nuevos modelos y que los procedimientos para solicitar los subsidios locales “Dos Nuevos” estén claros, lo que impulsa la liberación de la demanda de compra de vehículos.

(Edición: Dong Pingping)

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