¡Fuerte declaración de Irán! El ministro de Relaciones Exteriores, Araghchi, afirmó que el futuro del estrecho de Ormuz no permitirá la intervención de fuerzas externas

La aplicación de Zhitong Finance informó que el miércoles, el ministro de Asuntos Exteriores de Irán, Alaragchi, indicó que, después de la guerra, la gestión de esta vía clave se decidirá conjuntamente por Irán y Omán, y que las fuerzas externas no participarán en los arreglos correspondientes.

Alaragchi señaló en una entrevista que, después de la guerra, los mecanismos relacionados con el Estrecho de Ormuz pertenecen a los asuntos entre Irán y Omán. Enfatizó que, en las circunstancias actuales, los países extranjeros no deberían desempeñar un papel en los arreglos de navegación en la región.

Estas declaraciones se publicaron al cumplirse un mes del estallido del conflicto. Desde que el 28 de febrero Israel y Estados Unidos lanzaron ataques aéreos contra Irán, la situación ha seguido escalando. Durante ese período, Irán ha reforzado claramente su control sobre el Estrecho de Ormuz. El estrecho soporta aproximadamente el 20% del comercio mundial de petróleo transportado por mar y un gran volumen de transporte de gas natural licuado, y constituye una vía central para el suministro energético global.

En lo relativo al alto el fuego, la postura de Irán sigue siendo firme. Alaragchi afirmó que Irán no aceptará la propuesta de alto el fuego planteada por Estados Unidos a menos que pueda obtener garantías claras de que “no volverán a ocurrir ataques similares”. El portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de Irán también negó la afirmación del presidente Trump de que Irán busca un alto el fuego, y dijo que es “infundada”.

Sobre la situación actual de navegación, Alaragchi indicó que el estrecho sigue abierto, pero “solo se cierra a los países que están en guerra con Irán”. Añadió que los barcos de países que no participan en el conflicto aún pueden navegar por el estrecho y, por lo general, necesitan coordinar directamente con la parte iraní para garantizar un paso seguro.

Las noticias del mercado muestran que Irán ha impuesto tarifas de tránsito elevadas a los petroleros que atraviesan el estrecho; en algunos casos, las tarifas llegan hasta 2 millones de dólares por barco, y en gran medida se cobran en monedas no denominadas en dólares, como el renminbi. Alaragchi también señaló que, tras el final del conflicto, el Estrecho de Ormuz tiene la posibilidad de convertirse en una “vía de paz”.