El primer día de aumento colectivo de precios en los scooters eléctricos, exploración en tiendas de Aima y Ninebot: el incremento más alto fue de 400 yuanes, y un distribuidor afirmó que las ventas de este año ya han caído un 30%.

El contenido proviene de: Times Finance (时代财经) Autor: Wu Jiamin, Lin Xinlin

                    Fuente de la imagen: Pexels

“Patinetes eléctricos” han subido en bloque los precios.

Recientemente, la noticia de que varias marcas líderes de motocicletas eléctricas de dos ruedas ajustarán los precios de venta al público a partir del 1 de abril ha seguido generando gran repercusión. El 1 de abril por la mañana, Times Finance visitó tiendas físicas de bicicletas eléctricas de marcas principales como Yadee, Ninebot, Aima y Niu en Beijing, y descubrió que en efecto algunos vehículos eléctricos de dos ruedas ya han iniciado el aumento de precios, con un incremento de precios total en el rango de 100 yuanes-400 yuanes.

Entre ellos, algunos modelos de Niu y Ninebot ya han ajustado sus precios; Yadee y Aima todavía no han implementado el aumento y están a la espera de que el fabricante termine de definir el ajuste.

Detrás del alza están múltiples factores, como el aumento desbocado de los precios de las materias primas y la implementación de cláusulas complementarias del nuevo estándar nacional. Sin embargo, desde el año pasado, la situación de ventas en el mercado de vehículos eléctricos ya ha seguido cayendo. Varios distribuidores le dijeron a Times Finance que, en la actualidad, la ganancia por cada vehículo eléctrico es de aproximadamente 200-300 yuanes, y el margen bruto es de alrededor del 10%.

Investigación el primer día del aumento de precios: Niu y Ninebot aplican el ajuste, se espera un máximo de 400 yuanes

El 1 de abril, Times Finance visitó sucesivamente tiendas terminales de varias marcas principales en Beijing y constató que las etiquetas de precios de algunas marcas ya se han actualizado, mientras que otras aún esperan el aviso final del fabricante.

Entre ellas, el ajuste de Aima en las tiendas destaca especialmente. En una tienda de Aima en Di’anmen, distrito Xicheng, el personal de ventas dijo de forma directa: “Algunos modelos subieron hasta cuatrocientos yuanes.” Según su explicación, este ajuste de la tienda cubre la mayoría de los modelos; el aumento en los modelos básicos de bicicleta eléctrica sencilla es el más bajo, alrededor de 200 yuanes, y en los modelos de litio más habituales el aumento es de unos 250-350 yuanes.

El ajuste de Ninebot, en cambio, es relativamente moderado.

También en una tienda terminal de Ninebot ubicada en Di’anmen, el personal estaba cambiando las etiquetas de precios; algunos modelos ya habían completado el ajuste para el 1 de abril. El personal de ventas explicó un modelo diciendo: “(Este) ahora ya subió 100 yuanes; este coche antes se vendía por 4599 yuanes y ahora en internet ya aparece con precio de 4699 yuanes.” En general, el aumento de precios de los modelos principales en la tienda de esta marca se concentra en 100 yuanes-200 yuanes, mientras que el de los modelos inteligentes de gama alta es de aproximadamente 300 yuanes.

En sincronía con el aumento de precios, los subsidios para comprar y cupones de descuento que cada marca había lanzado con anterioridad se han ido desactivando recientemente.

El personal de la tienda de Ninebot mencionada señaló que los cupones de descuento existentes en línea ya fueron cancelados, lo que equivale a que el precio final al que accede el consumidor aumente aún más. Este trabajador indicó que el fabricante actualmente ya ha ajustado ligeramente los precios; los ajustes de precios posteriores dependerán de la respuesta del mercado, y no se descarta que continúe el alza; aunque podría haber actividades de descuento en nodos promocionales como el 618 y el Double Eleven, en este mes los precios no bajarán.

Otra marca principal, Yadee, también está impulsando el ajuste de precios.

Un vendedor de una tienda de Yadee explicó que, aunque la mañana del 1 de abril aún no se había anunciado formalmente el aumento, ese mismo día los distribuidores celebrarían una reunión relacionada: “Después de la reunión, el precio seguramente subirá. Yo ya recibí la noticia ayer: el costo de compra ya subió; neumáticos, baterías y estos repuestos también están subiendo.” El vendedor indicó que se espera un aumento de 200 yuanes-300 yuanes.

                    Algunos modelos de Niu ya completaron el aumento de precios a finales de marzo. Foto de Times Finance (时代财经)

Y además de “dos ruedas Tesla”, Niu: algunas tiendas ya han aplicado una primera ronda de alza de precios. En una tienda de Niu en Di’anmen, Beijing, el personal dijo que el 1 de abril la vía en línea ya había completado el aumento de precios, mientras que en la tienda física la etiqueta de precio se acababa de actualizar. “Hoy cambiaron la etiqueta; básicamente, todos los modelos subieron 100 yuanes.” Según su información, antes, algunos modelos de Niu subieron 100 yuanes los días 3 de 28 y 29 de marzo, lo que se consideraba un “aumento de precios en lotes”.

Con la caída del mercado de vehículos eléctricos, algunos distribuidores dicen: “difícil vender ni dos en un día”

Detrás del aumento colectivo, la situación del mercado de motocicletas eléctricas de dos ruedas no es tan buena.

Los datos de producción y ventas del PSI de Oviyunwang (AVC) muestran que en 2025 el mercado chino de vehículos eléctricos de dos ruedas alcanzó un tamaño de producción de 6316 millones de unidades, con un crecimiento interanual del 14.8%. Sin embargo, mirando la tendencia durante todo el año, el impulso de crecimiento del mercado se fue debilitando gradualmente desde la segunda mitad del año.

Los datos muestran que en noviembre de 2025, las ventas nacionales de vehículos eléctricos de dos ruedas cayeron 28.7% interanual. Al entrar en 2026, en enero las ventas cayeron 3.6% interanual; y en febrero, debido a la implementación total del nuevo estándar nacional y el doble impacto de las vacaciones por la temporada baja del Año Nuevo, la caída se amplió aún más hasta 37.9%.

“Ahora es difícil vender ni dos en un día.” Un vendedor de una tienda de una marca principal se lo dijo a Times Finance.

Según la investigación de Times Finance, varios vendedores y distribuidores de varias marcas también informaron que en la actualidad muchas tiendas de vehículos eléctricos tienen una situación de ventas generalmente sombría. Este fenómeno se origina por múltiples factores: entre ellos, a finales del año pasado el nuevo estándar nacional se fue implementando gradualmente y entró en ejecución total; las nuevas normas del nuevo estándar nacional para velocidades, autonomía y carga útil de los modelos bajo el nuevo estándar se superponen con el periodo de liquidación de inventario de los modelos bajo el estándar anterior, que provoca un consumo anticipado y agota la demanda, lo que además acentúa el sentimiento de espera del mercado.

Al mismo tiempo, el nuevo estándar nacional revisado exige mayores requisitos en cuanto a seguridad del vehículo, capacidad retardante a la llama de los materiales y sistemas anti-manipulación, lo que impulsa que el costo por vehículo y el precio final en terminales suban en general, frenando la demanda de consumo sensible al precio.

Un vendedor de una tienda de Yadee señaló que los modelos de Yadee bajo el nuevo estándar nacional actuales, debido a la mejora de materiales, como la reducción de piezas de plástico y el aumento de piezas metálicas, además de funciones nuevas de posicionamiento e inteligencia, han aumentado su costo en 200 o 300 yuanes respecto al año pasado; por lo tanto, los precios en terminales también se han incrementado al mismo ritmo.

Pero con la tendencia sostenida de alza de los precios de grandes volúmenes de materias primas, la presión derivada del aumento de precios en el momento actual difícilmente se aliviará.

Un distribuidor recordó que este año el aumento de precios de los vehículos eléctricos fue claramente mayor que en años anteriores: “El año pasado también subieron dos o tres veces, pero el nivel no era tan grande.”

En una carta de ajuste de precios, Yadee también lo dijo directamente: la razón central del aumento es el continuo y fuerte incremento de los precios de grandes volúmenes de materias primas, entre ellas los metales como el aluminio, el cobre y el hierro, cuyos incrementos superan el 40%; y los insumos químicos como las resinas plásticas también llegaron a un aumento de hasta el 80%. Tanto los vendedores entrevistados en tiendas como los distribuidores coincidieron en que la subida de precios de las materias primas es el factor central que impulsa esta ronda de ajustes.

Una persona que se dedica a la investigación de metales preciosos y materias primas también indicó a Times Finance que, por un lado, han subido los precios de los componentes de baterías; por otro, los precios de metales no ferrosos como el aluminio, el cobre y la plata que se requieren para producir vehículos eléctricos han subido, lo que además impulsa el costo de fabricación de los vehículos eléctricos.

Esto hace que las ventas en la terminal de marca enfrenten presión a corto plazo.

Un trabajador de una tienda de Aima en Beijing dijo que desde 2026 la caída en las ventas de la tienda es de al menos un 30%. En el periodo de mayor demanda anterior, las ventas mensuales de la tienda podían llegar a más de cien unidades; incluso en temporada baja se vendían de 30 a 40 unidades, pero este año las ventas han quedado muy por debajo de las de antes.

                    Una tienda de Aima en Beijing. Foto de Times Finance (时代财经)

Otro distribuidor reveló que, desde el año pasado, la ganancia minorista en terminales ha seguido cayendo. Actualmente, la ganancia por venta de un solo vehículo es de aproximadamente 200-300 yuanes; calculado con el modelo de entrada de más de 2000 yuanes, el margen bruto es apenas de alrededor del 10%. Esto también hace que a muchos distribuidores de varias marcas les baje el interés por hacer pedidos: “El riesgo de acumular inventario es demasiado alto; si no se puede vender, es una pérdida. Es mejor comprar según la demanda”.

Respecto a la tendencia futura de precios, algunos profesionales predicen que a corto plazo los precios de las bicicletas eléctricas probablemente se mantendrán estables; pero si los precios de las materias primas siguen altos, no se descarta que haya más ajustes de precios, aunque el aumento será relativamente moderado. Sin embargo, algunos distribuidores también dijeron: “En este momento la aceptación del mercado es limitada; se espera que las fábricas sean más prudentes con futuros aumentos de precios”.