Las ventas de la nueva fuerza en marzo aumentaron significativamente en comparación con el mes anterior: Leap Motor volvió a superar las 50,000 unidades, Li Auto superó las 40,000 unidades.

El mercado automovilístico de marzo mostró indicios de recuperación.

El 1 de abril, varias nuevas empresas automovilísticas dieron a conocer sucesivamente los datos de entregas de marzo. En general, la tendencia de recuperación es evidente; salvo Xiaomi, las entregas de las demás nuevas empresas automovilísticas en marzo fueron muy superiores a las de febrero. En cuanto a las empresas automovilísticas, Leapmotor registró un fuerte incremento intermensual, superando nuevamente el umbral de 50.000 unidades. Ideal y NIO también mostraron alzas claras; sus ventas mensuales superaron, respectivamente, las 40.000 y 30.000 unidades.

Las entregas aumentan mes contra mes

En detalle, Leapmotor ocupa el primer lugar entre las nuevas fuerzas en cuanto a volumen de entregas: en marzo entregó 50.000 unidades de toda la gama, un aumento del 35% interanual. En el primer trimestre de 2026, Leapmotor acumuló entregas de 110.200 unidades.

El 1 de abril, Leapmotor informó que su negocio de expansión internacional logró un progreso importante: su primer centro de innovación en el extranjero se inauguró oficialmente en Múnich; el modelo B10 de su estrategia de globalización de Leapmotor salió oficialmente de la fábrica SKD en Myanmar.

Ideal entregó 41.100 vehículos nuevos. Al 31 de marzo de 2026, el volumen de entregas de Ideal en el primer trimestre fue de 95.100 unidades, y el volumen de entregas acumulado histórico fue de 16,354.00 unidades.

El presidente y CEO de Ideal, Li Xiang, afirmó: “A medida que las limitaciones de capacidad se resolvieron por completo después del Festival de Primavera, las entregas del Ideal i6 siguieron en ascenso; en marzo superaron las 24.000 unidades, situándose entre los principales volúmenes de ventas de SUV eléctricos puros de 200.000 a 300.000 yuanes. El Ideal i8, gracias a su excelente reputación entre los usuarios, también logró un crecimiento constante en el volumen de pedidos, y en marzo la mejora intermensual superó el 100%”.

En marzo, NIO entregó 35.500 vehículos nuevos, un aumento del 136% interanual, y un incremento del 70,6% mes contra mes. En el primer trimestre de 2026, NIO entregó en total 83.500 vehículos nuevos, un aumento del 98,3% interanual, por encima del límite del objetivo de entregas indicado en su informe financiero.

Entre ellos, la marca NIO entregó 22.490 vehículos nuevos, un aumento del 120,1% interanual y un incremento del 48,4% mes contra mes; la marca Leapmotor LeDao entregó 6.877 vehículos nuevos, un aumento del 42,7% interanual y un incremento del 130,7% mes contra mes; la marca firefly Yinghuo entregó 6.119 vehículos nuevos, un aumento del 130,3% mes contra mes.

La empresa XPeng anunció que en marzo entregó 27.400 vehículos, un aumento del 80% mes contra mes. En el primer trimestre, entregó un total de 6,27 vehículos. Ese mes, el XPeng X9 entregó 3.075 vehículos, un aumento del 134% interanual, y las entregas acumuladas globales superaron las 55.000 unidades.

Quizá, debido al impacto del lanzamiento del SU7 de nueva generación, el desempeño de entregas de Xiaomi estuvo bajo presión y no logró un incremento mes contra mes como otras empresas automovilísticas.

Xiaomi indicó oficialmente que en marzo de 2026 el volumen de entregas de toda su gama fue “superior a 20.000 vehículos”; desde que el SU7 de nueva generación inició entregas el 23 de marzo, las entregas acumuladas ya superan las 7.000 unidades. En comparación, esto es igual a los “más de 20.000 vehículos” divulgados en febrero. Además, la empresa informó que las entregas de marzo de 2025 fueron “más de 29.000 vehículos”; con base en ello, sus entregas interanuales cayeron en varios miles de vehículos.

Además, los datos de entregas de Hongmeng Zhixing en marzo tampoco serían particularmente alentadores.

Al 1 de abril a las 22:00, Hongmeng Zhixing aún no había publicado datos de entregas. Pero según el informe de producción y ventas de marzo de 2026 publicado por Seres, en marzo las ventas de vehículos de nueva energía de Seres fueron de 22.700 unidades, y las ventas de vehículos de Seres (normalmente los modelos de la serie AITO/Wenjie) fueron de 20.200 unidades, con un aumento del 47,74%. Según los datos del pasado, AITO ha contribuido entre un 70% y un 80% de las ventas de Hongmeng Zhixing.

Las entregas de marcas de nuevas fuerzas bajo los grupos de fabricantes tradicionales de automóviles aumentaron de forma notable.

En la filial de SAIC, el fabricante de automóviles IM Motors informó que las ventas de marzo fueron de 7.187 unidades, un aumento de aproximadamente el 42,91%; y en el primer trimestre del año, sus ventas interanuales subieron un 97%.

La filial de Dongfeng, el fabricante de automóviles Avatr, anunció que entregó 15.000 vehículos nuevos en marzo, un aumento del 50,1% interanual y un incremento del 79,7% mes contra mes; en el periodo de enero a marzo de 2026, entregó 33.900 vehículos nuevos, un aumento del 30,2% interanual.

El periodo de lanzamientos densos de nuevos autos está por comenzar, lo que podría impulsar el mercado

El Salón del Automóvil de Beijing está por inaugurarse, y las empresas automovilísticas también han divulgado información sobre el lanzamiento de nuevos vehículos.

Leapmotor indicó que publicará el modelo Lafa 5 Ultra y el modelo insignia D19; además, la empresa lanzó políticas de descuentos para comprar autos en abril, con las que todos los modelos pueden disfrutar de hasta 5,668 millones de yuanes en beneficios integrales.

En el caso de NIO, señaló que la conferencia de lanzamiento de tecnologías del SUV insignia tecnológico NIO ES9 se celebrará oficialmente el 9 de abril; NIO ES9 es “una obra insignia que representa el paso de la NIO de la variación cuantitativa a la cualitativa, y también la culminación de las innovaciones del sistema NIO”.

En el caso de XPeng, se informó que el XPeng MONA M03 de 2026 se lanzará oficialmente el 2 de abril: “la potencia del nuevo producto se actualiza de manera integral, será más refinado, superará con creces a los demás en la categoría y será más inteligente”.

Ideal explicó que el nuevo Ideal L9 de la primera generación se lanzará en el segundo trimestre; estará equipado con el chip de investigación y desarrollo propio de Mach 100, el primer chasis de línea de control total en producción en masa y un sistema de suspensión activa completa de 800V. Li Xiang dijo que este vehículo de producción “cuenta plenamente con la capacidad de percibir, pensar y actuar, y se convertirá en el producto insignia del mercado de SUV de la nueva era de la inteligencia corpórea”.

La Asociación de Distribución de Vehículos (CPCA) considera que en la segunda semana de marzo ya había indicios de recuperación en el mercado automovilístico. Se espera que los nuevos autos de vehículos de nueva energía se anuncien y lancen de manera continua a lo largo del año. La calidez del mercado de vehículos de nueva energía podría volver a subir. Al mismo tiempo, la CPCA señaló que, dado que las marcas de vehículos de nueva energía adoptan un formato de venta directa, en comparación con el modelo de concesionarios, las fluctuaciones en retail son menores y se percibe antes la recuperación del mercado.

(Origen: The Paper)