Lejos de la guerra, las frustraciones globales por el combustible aumentan

(MENAFN- Jordan Times) LAGOS - Lejos de la guerra en Oriente Medio, las repercusiones de las interrupciones del petróleo resuenan en todo el mundo, alterando vidas desde Lagos hasta Manila mientras la gente se adapta a los aumentos del precio del combustible y a la escasez de gas.

Los precios de referencia del petróleo se mantienen cerca de $100, un alza de alrededor del 40 al 50 por ciento desde que comenzó la guerra contra Irán y se han empezado a interrumpir los suministros de petróleo.

Semanas antes de que estallara la guerra, Adeola Sanni, una empresaria nigeriana de 36 años que confecciona uniformes corporativos en Lagos, había planeado contratar a un trabajador adicional.

Ahora esos planes están en pausa, ya que su presupuesto se consume comprando gasolina para hacer funcionar generadores que le permitan operar sus máquinas de coser después de que los precios del combustible saltaran alrededor de un 20 por ciento en el país más poblado de África.

El suministro eléctrico de Nigeria es inestable en el mejor de los casos, pero ha empeorado en las últimas semanas debido a la escasez de suministro de gas, lo que obliga a negocios y hogares a gastar más en generadores de energía privados.

“Actualmente gasto más de un 33 por ciento en combustible de lo que antes solía gastar”, dijo Sanni a AFP.

En Nigeria, los precios de la gasolina subieron recientemente de 830 naira por litro en Lagos a 1,250 naira, un récord en un país donde el precio en surtidor era solo 195 naira al inicio de 2023, antes de bajar a 1,130.

Las tarifas del transporte público han aumentado hasta en un tercio, sumándose a la miseria de los pasajeros que todavía sufren una crisis del costo de vida causada por reformas que recortaron los subsidios al combustible.

Planes desordenados

Se ha encontrado que amas de casa indias como Kriti Prasad han estado desesperadamente buscando gas para cocinar mientras disminuyen los suministros. La gente ha estado haciendo fila en todo el país fuera de las agencias de cilindros de gas.

Las cocinas de inducción también se han estado agotando en India, ya que los hogares se apresuran a encontrar alternativas. Esas necesidades pueden ser especialmente urgentes durante festividades religiosas como Eid para los musulmanes y la próxima festividad hindú de Chhath.

“He estado intentando reservar un cilindro de gas durante días, pero no he tenido suerte hasta ahora. Esto ha dejado todos nuestros planes desordenados”, dijo Prasad, de 43 años, a AFP.

“El gobierno dice que no hay necesidad de entrar en pánico, pero la realidad en el terreno es diferente.”

Los restaurantes indios pequeños y medianos también se han visto obligados a cambiar los menús cuando las autoridades priorizan los suministros de gas para los hogares. Con los precios del gas en el mercado negro casi el doble, algunos buscan cocinar en estufas de leña o usar métodos que consumen menos energía.

“Nadie gana en una guerra”

En Filipinas, algunos conductores de taxis triciclo han visto cómo los aumentos del precio del combustible reducen a la mitad sus ganancias diarias.

Romeo Cipriano ha estado conduciendo un triciclo en Manila durante cuatro décadas y dice que los precios del combustible ahora son los más altos que ha visto.

Recientemente se unió a cientos de conductores en filas para recibir subsidios de efectivo de 5,000 pesos que el gobierno espera que brinden un alivio temporal.

Mientras esperaba pacientemente su subsidio en el centro comunitario de Manila, Cipriano dijo que solo podía rezar por el fin rápido de la guerra.

“No somos los únicos afectados”, dijo. “Nadie gana en una guerra.”

Las autoridades también han incrementado las tarifas en algunos transportes locales para compensar los costos del combustible.

Costos de diésel “críticos”

El pescador francés David Le Quintrec dijo que los precios del diésel para embarcaciones habían visto un aumento “enorme”, obligándolos a navegar distancias más cortas para ahorrar combustible.

“El diésel ha alcanzado un precio bastante crítico para nosotros”, dijo Le Quintrec, al descargar lenguado y lubina capturados recientemente durante la noche en el puerto de Lorient.

El pescador, que también dirige la Unión Francesa de Pescadores Artesanales [UFPA], ha visto cómo los precios del combustible se dispararon en solo 10 días, de 60 centavos a casi 90 centavos por litro.

No muy lejos, el encargado de las operaciones pesqueras Jerome Nicol ve pocas esperanzas. Si el diésel llega a un euro por litro, la flota de sus cinco arrastreros permanecerá en puerto porque ya no será rentable enviarlos.

“Para los barcos que consumen más de una tonelada de combustible al día, eso son varios cientos de euros más”, dijo.

Verduras iraníes, cigarrillos

Justo al otro lado de la frontera desde Irán, en el capital turcomano de Ashgabat, el pensionista Shemshat Kurbanova está acostumbrado a comprar jugos y frutas iraníes. Pero ahora la mayoría de los productos han subido de precio.

Irán ha prohibido todas las mercancías y exportaciones agrícolas, lo que ha desencadenado presión económica sobre Turkmenistán y la región más amplia de Asia Central, donde Teherán ha tenido una influencia económica creciente.

“Antes apreciaba sus precios bajos. Pero ahora todo se ha duplicado”, dijo Kurbanova.

El funcionario del gobierno Kerim Ballyev ha reducido su consumo de cigarrillos iraníes.

“Es demasiado caro para mí”, dijo. “No voy a comprar un paquete completo; los compraré uno por uno.”

Sin combustible, sin trabajo

En Tailandia, desde la capital Bangkok hasta el norte de Chiang Rai, conductores y repartidores están haciendo fila para conseguir combustible mientras enfrentan escasez cada vez peor, agravada por precios en aumento.

La repartidora de Grab, Oracha, de 48 años, dijo que está perdiendo dinero porque tiene que apagar su aplicación para buscar combustible durante una hora.

“Pierdo mi ingreso durante esa hora”, dijo, y agregó que normalmente gana entre 30 y 50 baht por hora y tiene que trabajar más tiempo para compensar el tiempo perdido.

“Si no hay combustible, se siente como si no tuviera un trabajo en absoluto.”

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