Atentos al regulador de aerolíneas chino mientras busca un difícil equilibrio en los aumentos de recargo por combustible | South China Morning Post

VirtualRichDream · 2026-04-01T22:13:57+00:00

Las aerolíneas chinas planean aumentar significativamente los recargos por combustible debido al aumento de los precios del petróleo, mientras intentan equilibrar la rentabilidad de las aerolíneas y la demanda de los consumidores. Dos aerolíneas anunciaron aumentos sextuples, pendientes de la aprobación oficial de los reguladores.

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Las aerolíneas chinas están considerando la introducción de recargos por combustible más altos, mientras las autoridades tratan de equilibrar el impacto de la escalada de los precios del petróleo con la necesidad de preservar los márgenes de las aerolíneas y, al mismo tiempo, evitar que se reduzca la demanda de los consumidores.

Aunque se espera un anuncio formal por parte del regulador nacional, al menos dos aerolíneas nacionales publicaron el miércoles avisos sobre planes para aumentos de recargos de seis veces, después de que otra aerolínea retirara un aviso similar el martes.

Según los avisos difundidos por Xiamen Airlines y China United Airlines el miércoles, los recargos por combustible para pasajeros adultos en rutas nacionales de 800 km y menos se incrementarán de 10 yuanes a 60 yuanes, a partir del domingo.

Las rutas nacionales de más de 800 km verán que los recargos por combustible suban a 120 yuanes, frente a los 20 yuanes anteriores.

Colorful Guizhou Airlines, con sede en Guiyang, envió un aviso similar a los agentes de boletos el martes, pero retiró el anuncio horas más tarde, citando la retirada por parte de la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) de la información de precios del combustible para abril, según informó el medio de noticias financieras Yicai.

La CAAC, que regula los recargos por combustible internos, aún no ha publicado un aviso oficial sobre cambios de precios.

“La CAAC está actuando con cautela porque no quiere arruinar la demanda subiendo el precio demasiado”, dijo el analista independiente de aviación Li Hanming. “Sin embargo, si no lo suben, cada billete será una pérdida.”

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