Video丨¡Ya se han reunido las "tres perlas"! Cómo avanza la industria naval de nuestro país hacia un mejor y más fuerte

Hoy, nuestro país ha botado oficialmente su segundo gran crucero de fabricación nacional, “Aida·Huacheng”, pasando de manera integral a la fase de construcción y puesta a punto en el muelle. Según el plan, “Aida·Huacheng” realizará su crucero de prueba a finales de mayo, se prevé su entrega antes de que termine el año; en el futuro, operará rutas internacionales con Guangzhou Nansha como puerto base.

En la industria de la construcción naval, hay tres tipos de barcos que se conocen como “las perlas de la corona de la industria de la construcción naval”, porque pueden reflejar directamente la capacidad de construcción de equipos y el nivel integral de tecnología de un país: son el portaaviones, los grandes buques de transporte de gas natural licuado (LNG) y los grandes cruceros. China ya ha reunido en 2023 las “tres perlas” de la industria de la construcción naval, siendo el único país del mundo que puede construir simultáneamente estos tres tipos de grandes embarcaciones. Entonces, ¿en qué posición se encuentra actualmente la industria de la construcción naval de China dentro de la fabricación de alto nivel a escala global? ¿Cuál es la expectativa de desarrollo a futuro?

**Vicepresidente de la Asociación de la Industria Naviera de China Li Yanqing: **Desarrollarse hacia la alta gama y el alto valor añadido es el objetivo que persigue incansablemente la industria naviera de China. Tras los esfuerzos de los “Planes Quinquenales 13º y 14º”, la industria naviera china ya cubre casi todos los principales productos del mundo, incluidos productos de alto valor y de alta gama. En los últimos cinco años, hemos compensado las carencias en la construcción de grandes cruceros de alta gama y de grandes buques de transporte de LNG, y hemos logrado una posición de absoluta ventaja en embarcaciones de bajas emisiones y respetuosas con el medio ambiente. En términos generales, en el mercado actual de buques y de ingeniería marina de alta gama, la industria naviera de China ya desempeña un papel de pilar principal, y continúa avanzando en la dirección de ser cada vez mejor y más fuerte.

En el desarrollo futuro en el mercado de alta gama, el impulso principal seguirá siendo reforzar la innovación tecnológica para mejorar la capacidad de la industria naviera china de proporcionar productos a la industria marítima global. Concretamente, por ejemplo, la ampliación de la capacidad de los buques de transporte de LNG, la reducción de la tasa de evaporación y la mejora de la eficiencia de transporte, etc. Hay toda una serie de innovaciones tecnológicas; además de las tecnologías que ya estamos aplicando, necesitamos también contar con más tecnologías creadas por China para impulsar esa mejora.

Por ejemplo, en el caso de los grandes cruceros, debemos construir el sistema de cadena de suministro de manera más abierta, aplicando estándares de mayor calidad para seleccionar proveedores globales de alto nivel que entren en esa cadena de suministro. Es decir, debemos crear, en torno a la economía de cruceros con características chinas y la base de nuestra propia industria manufacturera, todo un conjunto de ecosistemas industriales; ese es precisamente un desarrollo muy importante para el futuro. En cuanto a la ecología y la inteligencia, todavía es necesario seguir elevando el nivel, para así mejorar fundamentalmente la seguridad de los buques y su eficiencia.