CPI Aero los ingresos del cuarto trimestre no alcanzaron las expectativas, la acción cayó un 4%

Eichwood, Nueva York — Los resultados del cuarto trimestre de CPI Aerostructures, Inc. (NYSE American:CVU) publicados el miércoles quedaron por debajo de las expectativas; los ingresos interanuales cayeron 11% debido al impacto por la terminación del proyecto A-10.

Tras el anuncio de resultados, la acción de la empresa bajó 4.34% en operaciones previas a la apertura, reflejando la preocupación de los inversores por la caída de los ingresos y por un año difícil.

La empresa de contratista aeroespacial y de defensa informó unos ingresos del cuarto trimestre de 19.4 millones de dólares, por debajo de los 21.8 millones de dólares del mismo periodo del año anterior.

La compañía reportó una utilidad por acción de 0.05 dólares, frente a 0.08 dólares en el periodo del año anterior. El margen bruto mejoró ligeramente de 20.0% a 20.3%, mientras que la utilidad bruta bajó de 4.3 millones de dólares a 3.9 millones de dólares.

El beneficio neto descendió de 1.0 millones de dólares en el cuarto trimestre de 2024 a 0.7 millones de dólares.

Para todo el año fiscal 2025, CPI Aero reportó ingresos de 69.3 millones de dólares, por debajo de los 81.1 millones de dólares de 2024. La empresa registró una pérdida neta de 0.8 millones de dólares, es decir, una pérdida por acción de 0.07 dólares, mientras que en 2024 fue una utilidad neta de 3.3 millones de dólares, es decir, una ganancia por acción de 0.26 dólares.

El margen bruto anual fue de 15.2%; si se excluye el impacto del proyecto A-10, sería de 21.1%, mientras que en 2024 fue de 21.3%.

El presidente y director ejecutivo, Dorith Hakim, dijo: “2025 ha sido un año lleno de desafíos debido al impacto de la terminación del proyecto A-10. Aun así, en la segunda mitad tomamos medidas decisivas para adaptarnos y hacer la transición a los proyectos nuevos”.

La empresa informó que durante 2025 recibió importantes pedidos de contratos de Raytheon, Lockheed Martin, la Fuerza Aérea de Estados Unidos y la empresa de aviones Sikorsky. En diciembre de 2025, CPI Aero realizó una refinanciación de deuda con Western Alliance Bank, extendiendo la fecha de vencimiento hasta diciembre de 2030 y reduciendo la tasa de interés.

La empresa cerró el año con pedidos pendientes por 505 millones de dólares y una deuda total de 18.4 millones de dólares.

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