El gigante automotriz prueba el sector militar! El Grupo Volkswagen de Alemania negocia la conversión de su "fábrica en dificultades" en la producción de "componentes de defensa de misiles"

Pregunta a la IA · Cómo equilibrar el empleo y la estrategia de la industria militar en la defensa antimisiles contra “el Muro”?

Volkswagen se encuentra en conversaciones con el fabricante del sistema de defensa antimisiles Iron Dome, de Israel, con la intención de pasar del sector automotriz al de la defensa antimisiles.

El 24 de marzo, según informó el diario británico Financial Times citando a personas familiarizadas con el tema, Volkswagen está negociando una cooperación con el fabricante israelí de defensa militar de propiedad estatal Rafael Advanced Defence Systems, con el plan de reconvertir una de sus plantas alemanas, que está al borde del cierre, de la producción de automóviles a la fabricación de componentes de sistemas de defensa antimisiles.

Según el informe, Volkswagen planea reconvertir la planta de Osnabrück, ubicada en el estado alemán de Baja Sajonia, en una base de producción de componentes del sistema de defensa aérea “Iron Dome”, con el objetivo de conservar los 2300 puestos de trabajo de la planta y vender el sistema a los gobiernos de los países europeos.

La colaboración entre Volkswagen y la empresa Rafael marcará el regreso del Grupo Volkswagen al ámbito de la fabricación de armas. Durante la Segunda Guerra Mundial, Volkswagen fabricó vehículos militares y misiles V1 para el ejército de defensa del régimen nazi de Hitler.

Según se informa, el gobierno alemán está apoyando activamente esta propuesta; si los trabajadores aceptan la reconversión a la producción de armas, las líneas de producción correspondientes podrían ponerse en marcha, como máximo, en un plazo de 12 a 18 meses.

Plan de reconversión de fábrica, de la fabricación de autos a componentes del “Iron Dome”

Según se informa, la planta de Osnabrück producirá varios componentes clave del sistema “Iron Dome”, incluidas las camiones pesados que transportan misiles, los dispositivos de lanzamiento y los generadores, pero no participará en la producción de los cuerpos de los misiles en sí; esta producción la llevará a cabo Rafael por separado en Alemania, en instalaciones de producción exclusivas.

El informe, citando a personas familiarizadas con el tema, recalca que la inversión adicional necesaria para esta reconversión es limitada. Una de las fuentes dijo:

La reconversión a una nueva línea de producción requiere algo de dinero, pero es bastante fácil de lograr; es la combinación de una tecnología (de defensa) madura y la capacidad de fabricación de Alemania.

El futuro de la planta de Osnabrück ya era precario. De acuerdo con el plan de reducción de costos que Volkswagen cerró en 2024, la producción completa de vehículos en esa planta finalizará el próximo año. Se espera que alrededor de 35.000 empleados del Grupo Volkswagen abandonen la empresa de manera voluntaria antes de 2030.

Según se informa, ante consultas de terceros, un portavoz de Volkswagen indicó que la empresa está discutiendo con “múltiples actores del mercado”, pero que, por el momento, la dirección futura de la planta de Osnabrück “no tiene todavía decisiones o conclusiones específicas”.

Posible controversia: si el “Iron Dome” es adecuado para las necesidades de defensa aérea de Europa

Aunque el panorama de la cooperación parece encajar, algunos expertos han cuestionado la idoneidad del sistema “Iron Dome” en el entorno del frente europeo.

El rango efectivo de intercepción del sistema “Iron Dome” es de unos 70 km. Antes, se usaba principalmente para interceptar cohetes de corto alcance disparados desde la Franja de Gaza hacia Israel. Los críticos consideran que todavía debe evaluarse si el sistema puede responder de manera efectiva a las amenazas de mediano y largo alcance a las que se enfrenta Europa.

Por su parte, Israel respalda la capacidad integral de defensa del sistema. Israel sostiene que su sistema de defensa aérea multicapa incluye una combinación de varios sistemas diferentes y que ya ha interceptado con éxito más del 90% de los misiles entrantes.

Desde el punto de vista de la industria, la formulación de personas familiarizadas con el tema citada en el informe es bastante ambiciosa:

El objetivo es salvar a todos (los empleos), e incluso podría lograr un (crecimiento de ingresos); el potencial es muy grande.

Pero también admite que si los trabajadores están dispuestos a reconvertirse para participar en la producción de armas, “al final es una decisión personal”.

Exceso de capacidad en la industria manufacturera alemana se encuentra con la reestructuración del rearme europeo

Tras esta colaboración hay una confluencia de múltiples factores estructurales. Para Rafael, Alemania es un punto de apoyo estratégico para entrar en el mercado europeo.

Según se informa, Rafael eligió Alemania como base de producción en Europa, entre otras razones, porque Alemania es uno de los países más firmes que apoyan a Israel. Además, la empresa también respondió al llamamiento de funcionarios de alto rango alemanes para aprovechar la capacidad industrial ociosa del país.

En cuanto a la demanda del mercado, tras el conflicto entre Rusia y Ucrania, los países europeos han rearmado a gran escala; la capacidad de defensa aérea se ha convertido en un área prioritaria de compra para múltiples países.

Alemania planea invertir más de 500.000 millones de euros en gasto de defensa antes de 2030; los funcionarios han señalado claramente la defensa aérea como una dirección de gasto central. El año pasado, Alemania ya recibió los primeros sistemas de defensa aérea “Arrow-3” de Israel. Ese sistema fue fabricado por otra empresa israelí, Israel Aerospace Industries.

Rafael no está en Alemania sin antecedentes. Antes, la empresa ya producía misiles “Spike” en Alemania mediante una empresa conjunta con Rheinmetall y Diehl Defence, y también producía sistemas de protección activa para tanques y vehículos blindados, “Trophy”.

Volkswagen también tiene planes en el ámbito de la defensa: su filial MAN y Rheinmetall han establecido una empresa conjunta de camiones militares.