“¡Quiero cambiarme a un coche eléctrico chino!” Entrevista a dos exlíderes de países desarrollados: cómo hacer frente a la crisis energética en Oriente Medio

Cada diario (记者) | Zhang Huaishui Cada diario (编辑) | Liao Dan

En los últimos días, la escalada de la guerra entre Irán y Estados Unidos ha provocado un fuerte aumento global de los precios de la energía, afectando a la economía mundial.

Durante la Conferencia Anual 2026 del Foro de Boao para Asia, el periodista de 《Diario de Economía Cotidiana》 (NBD, por sus siglas) entrevistó en exclusiva al ex presidente esloveno Turk y al ex primer ministro de Nueva Zelanda Shipley. Eslovenia es un Estado miembro de la Unión Europea y una economía de altos ingresos; Nueva Zelanda es una economía desarrollada de la Commonwealth. Ambos países han sido reconocidos por organismos internacionales como las Naciones Unidas y el FMI (Fondo Monetario Internacional) como economías desarrolladas.

Estos dos ex líderes de países desarrollados expresaron su profunda preocupación por la creciente tensión en el Medio Oriente que impulsa al alza los precios de la energía, y creen que es urgente necesitar una transición energética; además, reconocen plenamente el liderazgo global de China en los campos de la energía fotovoltaica y los vehículos de nueva energía.

Turk expresó aún más claramente: “Ahora mismo conduzco un Toyota; antes conducía un Volvo. En el futuro planeo cambiarme a un vehículo eléctrico y, sin duda, elegiré una marca china, porque hay muchísimos modelos disponibles”.

El crecimiento de la demanda energética impulsado por la IA es exponencial; se necesitan explorar más soluciones en el sector fotovoltaico

NBD: ¿Qué opinión tienes sobre el impacto de la guerra entre Irán y Estados Unidos en el panorama energético global? ¿Acelerará el proceso de desfosilización a escala mundial?

Shipley: Con el efecto de la situación en Medio Oriente, hoy en día lo que la comunidad internacional suele preocupar es el aumento continuo de los precios de la energía. Pero lo que más me interesa es cuál es la fuerza fundamental que impulsa el alza de la demanda energética. En la actualidad, una causa importante es el estallido de la IA (inteligencia artificial) y de las industrias digitales. Los centros de datos necesitan consumir grandes cantidades de electricidad; en el futuro, la computación cuántica hará que la demanda energética muestre un crecimiento exponencial, con duplicación. Los países compiten por atraer la instalación de centros de datos, lo cual también eleva aún más los precios de la energía.

Vemos que China no solo ha logrado avances en nuevas tecnologías energéticas como la energía nuclear; en el campo de la energía solar, además, es líder a nivel mundial. Incluidos muchos países, como Nueva Zelanda, están utilizando tecnologías chinas para construir centrales solares. La energía de nueva generación no solo aporta nuevas fuentes de suministro energético, sino que además encaja perfectamente con el desarrollo sostenible, lo cual es crucial para el panorama energético futuro.

Es innegable que, en la actualidad, el aumento constante de los precios de la energía ya hace que algunos gobiernos y la población no puedan costearlos. Por ello, se necesita que el sector tecnológico desarrolle tecnologías más verdes y con mayor eficiencia en costos, para producir más energía con los mismos—e incluso con menos—recursos. En este aspecto, observamos que el desarrollo económico y social de China ha traído un mayor consumo de electricidad y energía, pero al mismo tiempo también cuenta con una gran capacidad de innovación en energías nuevas; en conjunto, el desarrollo es relativamente equilibrado. Por tanto, en el contexto de la inestabilidad del panorama energético internacional, esperamos escuchar más voces de China y ver más soluciones de China.

Turk: En cuanto a la subida del precio del petróleo, es una situación que a nadie le gustaría ver y, en principio, tampoco debería haber ocurrido; en esencia, es un gran error. La subida del precio del petróleo son consecuencias negativas provocadas por la acción militar que Estados Unidos e Israel han llevado a cabo contra Irán. Que haya guerra y tumulto en el Medio Oriente es algo que todo el mundo quiere evitar; lo que la comunidad internacional realmente espera es lograr un alto el fuego y estabilizar el mercado petrolero.

Aunque hemos impulsado con fuerza el desarrollo de fotovoltaica y energías renovables, entre otras energías nuevas, la dependencia mundial del petróleo sigue siendo muy alta; por ello, en materia energética debemos mantener la cautela.

China es una líder global en el sector fotovoltaico. Tanto la capacidad de producción y fabricación de productos fotovoltaicos como el nivel real de aplicación de la tecnología fotovoltaica se encuentran entre los primeros del mundo. Yo mismo lo he examinado en persona; por ejemplo, he visitado zonas como el desierto de Kubuqi, donde pude ver con mis propios ojos que allí se han construido numerosas placas fotovoltaicas y proyectos fotovoltaicos, y al mismo tiempo se han plantado muchos árboles, empleando este método para combatir la desertificación. Así, además de controlar eficazmente la desertificación y mejorar el entorno ecológico, también puede impulsar el desarrollo agrícola y, al mismo tiempo, proteger las ciudades del norte de China. Por ello, deberíamos apoyarnos en los productos y la tecnología fotovoltaica para explorar más soluciones integrales de uso, y China ya va por delante en este aspecto.

Creo que el problema actual es que China y la Unión Europea necesitan llegar a un consenso en la cooperación y la aplicación de productos fotovoltaicos, y coordinar bien su respectiva capacidad industrial en el mercado interno; ambas partes deben profundizar más en el debate sobre el tema de la capacidad industrial.

En la actualidad, China está aumentando de manera sustancial la escala de utilización de energías de nueva generación, desarrollando activamente la fotovoltaica, la energía eólica y otros tipos de energías de nueva generación. Bajo la situación energética actual, esta es una tarea que es imprescindible impulsar; China y la UE deberían cooperar de manera conjunta para definir las necesidades reales de cada parte respecto a los productos fotovoltaicos.

La situación en el Medio Oriente eleva el costo de los combustibles y afecta de forma evidente a los hogares de ingresos medios y bajos

NBD: La crisis en Medio Oriente ha provocado la subida del precio internacional del petróleo. ¿Qué consideraciones tienes sobre la seguridad energética de tu país?

Shipley: Nueva Zelanda depende en gran medida de las exportaciones. En todo el país solo hay alrededor de 5 millones de personas. Los productos que produce el país superan con creces sus propias necesidades; una gran cantidad de productos debe exportarse a diferentes partes del mundo. Por eso, la cadena de suministro es fundamental para nosotros; especialmente, el suministro de combustibles, que es aún más importante para Nueva Zelanda.

El aumento de los precios del petróleo crudo internacional hace que suban en casa los precios de la gasolina y el diésel, afectando especialmente a los hogares de ingresos medios y bajos de Nueva Zelanda. Por este motivo, el gobierno ya ha puesto en marcha un programa de “pagos complementarios”, que ofrece subsidios a los hogares pertinentes durante un año para ayudarlos a afrontar la presión en su vida causada por la subida de los precios de los combustibles. Tras tensarse la situación en Medio Oriente, el costo de los combustibles ha seguido aumentando; estos subsidios son muy necesarios para mantener la vida cotidiana de la población.

Al mismo tiempo, también estamos trabajando de la mano con nuestros socios globales para estabilizar la cadena de suministro. En el tema de Medio Oriente, aunque Nueva Zelanda mantiene una postura relativamente discreta, también siempre ha expresado su voz de manera responsable, pidiendo a todas las partes que mantengan la calma, refuercen la cooperación y busquen en conjunto soluciones.

NBD: Acabas de mencionar que la crisis energética en Medio Oriente ha hecho que todos se den cuenta de la importancia de la transición energética. Para la Unión Europea, incluidos el país en el que te encuentras, ¿la transición energética es un “requisito obligatorio”?

Turk: Primero, hay que dejarlo claro: la Unión Europea no solo necesita atender a los sectores de servicios y de la agricultura; también necesita productos industriales. Impulsar la fabricación industrial y la modernización es una de las direcciones clave de desarrollo para el futuro de la Unión Europea. Desde la perspectiva del largo plazo del panorama geopolítico, la Unión Europea seguirá siendo un centro importante de cooperación industrial y de mercado para China; por lo tanto, entre China y la UE no debería enfocarse únicamente en la competencia, sino que debería prestarse más atención a la coordinación y la cooperación a nivel de políticas.

Cuando vine a China, tuve una sensación muy intensa: el desarrollo de los vehículos eléctricos en China está cobrando fuerza. No solo hay un futuro amplio en China; en Europa también tiene un enorme potencial. Por eso, para la Unión Europea, la transición energética es un tema de respuesta obligatoria. China y la UE necesitan con urgencia establecer un marco de cooperación a nivel tecnológico para impulsar un mejor desarrollo de la industria de vehículos eléctricos y, al mismo tiempo, promover el desarrollo de áreas relacionadas como el mercado laboral.

Creo que, en la actualidad, las políticas pertinentes todavía tienen algunas deficiencias. Los vehículos eléctricos chinos ya han logrado entrar en el mercado europeo; por ejemplo, en Eslovenia, antes la gente local casi no sabía nada sobre las marcas de autos chinas, pero ahora hay cada vez más personas que conducen vehículos eléctricos fabricados en China. Entonces, los vehículos eléctricos chinos tienen razones suficientes para llegar al mundo; pero durante la expansión al exterior, cómo se gestionará y cómo se logrará un desarrollo equilibrado, requiere el esfuerzo conjunto de las empresas de China y la UE, y establecer los marcos de cooperación correspondientes.

Como ex presidente de Eslovenia, antes yo conduje un Volvo. Después de vivir durante mucho tiempo en Estados Unidos, vendí el Volvo y, al volver a Eslovenia, compré un Toyota. En el futuro, planeo cambiarme a un vehículo eléctrico y, sin duda, elegiré una marca china, porque hay muchísimos modelos disponibles.

El enorme potencial del mercado de vehículos de nueva energía; la cooperación entre China y la UE es el camino ineludible

NBD: Acabas de decir que en el futuro planeas cambiarte a un vehículo eléctrico. En Eslovenia, ¿la gente ha sentido la presión que trae el aumento del precio del petróleo?

Turk: En realidad, yo y mi familia no dependemos mucho de los autos de gasolina porque vivimos en el centro de la ciudad. Yo mismo casi siempre camino al trabajo. Pero, en general, Eslovenia sigue dependiendo mucho de los autos; mucha gente también valora mucho si puede o no tener un automóvil, y es muy probable que esta situación no cambie en el futuro. Por eso, seguimos siendo muy sensibles al precio del petróleo y al suministro de petróleo.

Aunque Eslovenia tiene reservas de petróleo suficientes y el gobierno dice que todos no deben preocuparse, a veces la población no termina de confiar por completo en esas declaraciones. No se puede negar que el aumento del precio del petróleo ya se ha trasladado al lado del consumo. En nuestro país, lo que más preocupa a la gente son quienes necesitan desplazarse largas distancias para ir al trabajo. Muchos eslovenos viven en pueblos o en el campo; cada día tienen que salir temprano y regresar tarde en coche para ir al trabajo, y el aumento del precio del petróleo los afecta mucho.

Además, la producción agrícola depende en gran medida de combustibles: las maquinarias agrícolas, como los tractores, necesitan gasolina y diésel; los agricultores también comienzan a preocuparse por si el suministro de combustible será suficiente y si afectará o no al trabajo agrícola normal.

NBD: Según lo que has dicho, en realidad Europa también ha estado pensando en la transición energética todo este tiempo. A medida que China y la UE han logrado algunos avances en las negociaciones sobre vehículos eléctricos, este año, ¿cómo ves el potencial de los vehículos eléctricos chinos en Europa, incluido el mercado de Eslovenia?

Turk: No soy un experto en el sector de vehículos de nueva energía, pero sí puedo ver con claridad que la demanda del mercado europeo de vehículos de nueva energía sigue creciendo. Esto es, sin duda, una señal positiva, y en gran medida ayudará a aliviar la presión que el aumento del precio del petróleo trae tanto al gobierno como a la población. Pero lo central está en cómo gestionar el mercado de manera estandarizada y ordenada.

Los líderes de China también han subrayado en repetidas ocasiones que la cooperación debe sostenerse en el principio de beneficio mutuo y resultados compartidos. Hay que beneficiar tanto a China como a Europa; China y la UE deberían explorar conjuntamente rutas de cooperación de ganar-ganar y mantener siempre una orientación de ganar-ganar.

No se puede negar que el mercado de vehículos de nueva energía tiene un enorme potencial. Durante el proceso de cooperación es inevitable que surjan tendencias de conservadurismo y exclusión, pero esta no es, en modo alguno, la forma correcta de resolver los problemas; estoy convencido de que China y la UE en el futuro encontrarán una solución de cooperación razonable y viable.