Las familias se apiñan en el tribunal griego para el juicio del accidente ferroviario más mortal

Hace 20 minutos

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Nick Beake, corresponsal de Europa

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Maria Karystianou, que perdió a su hija de 19 años, Marthi, dijo que los familiares habían sido “metidos a presión como sardinas” en la sala del tribunal

Los familiares de las 57 personas que murieron en la peor tragedia ferroviaria de Grecia abarrotaron el tribunal el miércoles, exigiendo justicia para las víctimas.

El juicio ya se había pospuesto una vez debido al caos que marcó el inicio la semana pasada.

La mayoría de las víctimas del accidente ocurrido hace tres años eran estudiantes; murieron cuando su servicio interurbano de Atenas a Tesalónica chocó frontalmente contra un tren de mercancías en la misma línea, cerca de Tempi, en el centro del país.

Se cree que algunas de las víctimas se quemaron hasta morir después de haber sobrevivido a la colisión inicial.

Muchos familiares no pudieron entrar al tribunal en la ciudad central de Larisa la semana pasada, y la situación era poco diferente cuando se reanudó el miércoles.

Los agentes de policía solo dejaron entrar a los participantes a quienes se les había programado legalmente asistir.

Algunos familiares se quejaron de que dos filas de asientos habían sido ocupadas por la policía, mientras que otros dijeron que todavía no podían ver las actuaciones con suficiente claridad.

La abogada de la defensa Zoe Konstantopoulou pidió que las actuaciones fueran filmadas, ya que el acceso para las familias había sido restringido.

El desastre de febrero de 2023 es ampliamente conocido en Grecia como el “crimen de Tempi” — y muchos sostienen que resume la negligencia y la corrupción en el corazón del Estado.

Treinta y seis personas están siendo juzgadas en un caso que se espera que escuche a 350 testigos y que se prolongue durante años.

Entre los fallecidos se encontraba Anastasia Plakias, de 20 años, estudiante de la Universidad de Tesalónica.

Ella, como tantas otras víctimas, regresaba de las clases en la ciudad del norte después de pasar un día festivo público con su familia.

En las semanas posteriores al accidente, su padre, Dimitris, desconsolado, le dijo a la BBC que siempre estaría orgulloso de su hija, que “solo tenía amor para dar”.

Dijo: “Los familiares llamamos a esto una aniquilación del Estado contra nuestros hijos, y todos los que iban a bordo de ese tren… ¿en qué país europeo podría ser posible esto?”

Anastasia viajaba con sus primos gemelos de 20 años, Thomi y Chrysa, que también murieron.

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Los nombres de las víctimas están pintados en el suelo afuera del juzgado

Treinta y tres de los acusados se enfrentan a hasta cadena perpetua si son condenados.

Entre los que están en el banquillo se encuentra un jefe de estación que no logró— junto con todos los demás— detectar que los dos trenes habían estado viajando uno hacia el otro en la misma línea durante 10 minutos.

Otros funcionarios ferroviarios también están siendo juzgados junto con dos ex empleados italianos de la empresa matriz de los trenes, Ferrovie dello Stato.

El desastre de Tempi provocó una ira y protestas generalizadas en toda Grecia.

La red ferroviaria no había hecho uso de la financiación de la Unión Europea destinada a mejorar la seguridad. La jefa de la Oficina del Fiscal Público Europeo, Laura Kovesi, dijo más tarde que la colisión se habría podido evitar si el dinero se hubiera gastado a tiempo en la modernización del sistema de señalización.

Los sindicatos en Grecia habían advertido que algún tipo de catástrofe en la red ferroviaria estaba por ocurrir.

Para asombro de algunos, el lugar del accidente fue arrasado con bulldozers en cuestión de días, algo que los expertos dicen que destruyó evidencia potencialmente crucial.

Esto alimentó las acusaciones de un encubrimiento, que las autoridades han negado.

A pesar del clamor público, el primer ministro Kyriakos Mitsotakis fue reelegido poco después del desastre y ha sobrevivido a dos mociones de censura relacionadas en el parlamento.

Mitsotakis se disculpó con las familias de las víctimas en los días posteriores al accidente y ha pedido repetidamente paciencia pública para que la justicia siga su curso.

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Para la frustración de muchos activistas, ningún político está entre los que están siendo juzgados.

El caso se lleva a cabo en una sala de conferencias remodelada que costó cientos de miles de euros y Mitsotakis ha dicho que “es de las más funcionales y modernas de Europa”.

Se presentarán más de 60.000 páginas de pruebas y participan 200 abogados en el caso, pero las actuaciones se convirtieron en caos el 23 de marzo, cuando la sala del tribunal quedó abarrotada.

Los supervivientes del desastre y los familiares de los fallecidos fueron obligados a sentarse en los asientos de los acusados, la mayoría de los cuales estaban ausentes.

Los abogados argumentaron que se estaban violando las normas de salud y seguridad.

Maria Karystianou, que perdió a su hija de 19 años, Marthi, dijo que los familiares habían sido “empaquetados como sardinas” y que el espectáculo era “una absoluta vergüenza”.

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